【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车压力传感器连接件。
技术介绍
汽车压力传感器连接件是用于汽车压力传感器安装的辅助部件,现有技术中汽车 压力传感器连接件为组装式结构,即其内部的信号连接柱和壳体之间是通过后续人工插装 而连接在一起并形成完整的连接件。信号连接柱外部包裹有一层绝缘层,该绝缘层通过过 盈配合与壳体连接,进而使信号连接柱固定在壳体上。该结构使得信号连接柱和壳体为分 离关系,长期使用后信号连接柱与壳体之间容易产生缝隙,进而出现信号连接柱松动的现 象,影响汽车压力传感器连接件的电气性能。因此,现有技术中的汽车压力传感器连接件存 在结构设计不合理、使用效果不佳、寿命短的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构坚固、使用寿命长的汽车压力传感 器连接件。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案该汽车压力传感器连接件 包括绝缘壳体和信号连接柱,所述绝缘壳体呈筒状,其外部设有凸缘,所述绝缘壳体的中部 设有三根排列成直线的信号连接柱,所述信号连接柱上设有环形凹槽,所述绝缘壳体通过 嵌入在环形凹槽内与信号连接柱固定连接。绝缘壳体嵌入在环形凹槽内起到固定信号连接 柱的作用,进而使信号连接柱固定在绝缘壳体上。作为本技术的优选,所述信号连接柱一端为球面形。该汽车压力传感器连接 件作为及插件使用,必然会在信号连接柱处产生摩擦,为使使用过程更为顺畅,信号连接柱 的一端为球面形,这样可以有效减小插件使用时的阻力。作为本技术的优选,所述信号连接柱表面设有抗氧化膜。信号连接柱工作时 电流会引起信号连接柱表面急速氧化,而该抗氧化膜可以减缓氧化速度,从而使信号连接 柱的电阻值维持在 ...
【技术保护点】
一种汽车压力传感器连接件,该汽车压力传感器连接件包括绝缘壳体(1)和信号连接柱(2),所述绝缘壳体(1)呈筒状,其外部设有凸缘,所述绝缘壳体(1)的中部设有三根排列成直线的信号连接柱(2),其特征在于:所述信号连接柱(2)上设有环形凹槽(3),所述绝缘壳体(1)通过嵌入在环形凹槽(3)内与信号连接柱(2)固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:余剑锋,傅曙平,许振颖,
申请(专利权)人:杭州中好电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]
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