The utility model discloses a limit card structure, including column formation located at the bottom of the main body, from the body part vertically extending upward, the column from bottom to top comprises a first cylindrical body, used to connect the upper end of the first column of the first insert the middle parts inside and connected at the upper end of the middle for the insertion of second cylinders in second parts, the middle part from the middle part of outer surface to form a concave part of the concave, the middle part includes a recess located between the sheet body and an elastic arm extends at least a sheet-like body located on the side of the middle of the top. The spacing card has the advantages of simple structure and convenient use.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车,尤其涉及电动自行车上的后横梁限位卡结构。
技术介绍
为了使消费者在天气恶劣的情况下也可以用电动自行车产品,电动自行车产品不 断推陈出新,例如,在车身顶部加装顶棚,用于防风防雨,这样让消费者使用非常方便。顶棚 上会设有圆管支架、玻璃以及位于圆管支架和玻璃之间的用于固定玻璃的横梁,横梁与玻 璃之间通常仅仅利用胶粘或者仅仅通过螺丝铆接的方式来实现固定,然而,胶粘结构在经 历长时间的风吹日晒之后,容易老化,使得玻璃相对横梁容易发生松动,整体结构变得不牢 靠,因此,有必要设计新的用于限位横梁和玻璃的限位卡结构,以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单的限位卡结构。为达成前述目的,本技术采用如下技术方案一种限位卡结构,包括位于底部 的主体部、自主体部竖直向上延伸形成的柱体,该柱体从下往上依次包括第一柱体、连接第 一柱体上端的用于插入第一零件内的中间部以及连接中间部上端的用于插入第二零件内 的第二柱体,中间部自中间部外表面向里凹陷形成一对凹部,中间部包括位于凹部之间的 片状体以及从中间部顶端延伸而成的位于片状体一侧的至少一弹性臂。进一步地,所述弹性臂具有可以移动的自由末端。进一步地,所述自由末端与片状体垂直并相隔一定距离。进一步地,所述第一柱体的直径比中间部的直径大,中间部的直径比第二柱体的直径大。进一步地,所述第二柱体的顶端为锥形。进一步地,所述弹性臂为一对并且分别位于片状体的两侧。相较于现有技术,本技术限位卡结构通过在其中间部一侧设置至少一弹性 臂,使限位卡结构具有弹性,安装时,只需要挤压弹性臂就可以使限位卡结构卡入相应 ...
【技术保护点】
1.一种限位卡结构,包括位于底部的主体部、自主体部竖直向上延伸形成的柱体,该柱体从下往上依次包括第一柱体、连接第一柱体上端的用于插入第一零件内的中间部以及连接中间部上端的用于插入第二零件内的第二柱体,其特征在于:中间部自中间部外表面向里凹陷形成一对凹部,中间部包括位于凹部之间的片状体以及从中间部顶端延伸而成的位于片状体一侧的至少一弹性臂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李雪,张学清,
申请(专利权)人:苏州益高电动车辆制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。