本发明专利技术公开了一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，涉及新能源领域、汽车电子领域。该仪表是由一个仪表外壳、一个智能终端液晶屏、一个液晶屏驱动电路PCB板构成，利用CAN总线技术，读取电动汽车的实时数据信息，经由CAN模块，发送至仪表处理芯片经过分析处理，从串口发送控制命令至显示终端液晶屏，用于显示纯电动汽车的车速、转速、电量、挡位、总线电流、总线电压、故障代码等详细信息，以及左右转向灯、前照远光灯、前照近光灯、危险警示、驻车制动、系统故障等指示灯信号。本发明专利技术的优点在于：能够作为一个单独的节点挂接在CAN总线上，并能够对所有CAN网络上的信息进行分析、解读，选取用户所需要的量，实时的显示在液晶显示屏上，提高了仪表数据的可靠性与实时性，并可作为纯电动汽车的整车诊断工具，极大的简化了汽车网络，易于维护。
All liquid crystal display combination instrument of pure electric vehicle based on CAN bus
The invention discloses a full liquid crystal display combination instrument based on CAN bus, relating to the field of new energy and the field of automobile electronics. The instrument is composed of a meter shell, an intelligent terminal LCD screen, a LCD driver PCB circuit board, using the CAN bus technology, real-time read data information of electric vehicle, through the CAN module, sent to the instrument processing chip through analysis and processing, control from the serial port to send commands to the display terminal for LCD screen display the pure electric vehicle speed, speed, power, gear, bus current and bus voltage, fault code and other details, left and right steering lamp, headlight headlamp, headlight lamp, warning, parking brake system, fault indicator signal. The present invention has the advantages that can be used as a single node hanging on the CAN bus, and be able to analyze and interpret CAN for all the information on the network, the user selects the needed amount of real time display on the LCD screen, improves the reliability and real time data of the instrument, and can be used as vehicle diagnostic tools of pure electric vehicles, greatly simplifies the automobile network, easy to maintain.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液晶显示组合仪表，尤其涉及基于CAN总线的纯电动汽车全液晶显示 组合仪表。
技术介绍
近些年来，石油资源紧缺，价格不断攀升。发展新能源汽车已经成为世界各国政府 发展汽车国内工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择。美国、日本、德国、英国、法国、意 大利和韩国等世界汽车工业强国为提高汽车产业竞争力都将发展新能源汽车作为重要国 策。世界各国在新能源汽车发展历程中经历了不同的技术发展路线，但近期都将电动车作 为新能源汽车发展的重点。纯电动汽车以电动机代替内燃机，噪声低，无污染，且因使用单一的电能源来源广 泛，在这样一个大环境下，纯电动汽车成为了电动汽车发展的终极趋势。纯电动汽车内部使用了大量的电子设备，如果继续沿用传统点对点的接线方式， 必将导致汽车电气布线越来越长，越来越复杂，导致整车成本提高，能量损耗增加，系统的 运行可靠性降低，故障维修难度增大。另一方面，纯电动汽车对信息处理具有较高的要求， 由于控制单元的大量引入，要求大批数据信息能够在不同的子系统中共享，汽车综合控制 系统中大量的控制信号也需要实时交换，以提高信号的利用率。因此，组建汽车内部通讯网 络，已成为现代汽车发展的趋势之一。目前，CAN协议及其网络系统以被全球汽车厂商普遍接收，成为车载网络系统的计 算机网络技术基础。CAN(ControIler Area Network)即控制器局域网，是是国际上应用最广泛的现场 总线之一。CAN是一种多主的工作方式的串行数据通讯总线，基本设计规范要求，有高的位 速率，高抗电磁干扰性而且能够检测出现的大部分错误，当信号传输距离达到10公里时， CAN仍可提供高达50Kbps的数据传输速率。作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本 合理的远程网络通讯控制方式CAN已被广泛应用到电动汽车的控制领域。
技术实现思路
本专利技术主要的目的在于专利技术一种适用与CAN网络连接的汽车电子仪表。在功能 上，以提供纯电动汽车各个系统的运行状态，以便于驾驶员及时了解并掌握电动汽车的运 行状况，妥善处理各种情况，在增加整车可靠性的同时大大提升整个仪表的档次，提高驾乘 乐趣，给驾驶者更加清晰、舒适的视觉享受；在技术上，提供一种精度高、可靠性高、抗干扰 能力强、具有故障诊断技术的一种CAN网络汽车仪表总成。本专利技术的基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，包括仪表外壳、智能终端液晶屏、 液晶屏驱动电路PCB板和仪表处理芯片，其特征在于，该组合仪表还包括CAN模块和CAN总 线接口，其通过CAN总线接口读取电动汽车的实时数据信息，经由CAN模块，发送至仪表处 理芯片经过分析处理，从串口发送控制命令至智能终端液晶屏，用于显示纯电动汽车的车速、转速、电量、挡位、总线电流、总线电压、故障代码等详细信息，以及左右转向灯、前照远 光灯、前照近光灯、危险警示、驻车制动、系统故障等指示灯信号。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表完全采用 CAN总线进行通讯，获取显示信息。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表完全采用 液晶仪表显示信息。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选仪表处理芯片采用 带CAN功能模块的MC9S08DZ60。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选智能终端液晶屏采 用7寸，800*480图形点阵，真彩色液晶屏。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选仪表显示信息包括 了纯电动车辆的车速、转速、电量、档位、总线电压、总线电流、故障代码、系统故障等信息以 及传统车的左右转向灯、前招远光灯、近照远光灯、危险警示、驻车制动等符号。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表具有故障 诊断功能，能够显示纯电动汽车CAN网络的故障代码。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表还可以作 为诊断工具来使用，在不改变原有硬件设计、仅升级软件的情况下，可以接收到一切CAN网 络中传递的数据信息，大大提高了诊断维修人员的工作效率。附图说明图1为纯电动汽车的CAN网络结构图；图2为由CAN网络中的接收到的信号说明图；图3为纯电动汽车全液晶显示组合仪表的外型结构图；图4为纯电动汽车全液晶显示组合仪表处理电脑发送CAN信息的结构图；图5为纯电动汽车全液晶显示组合仪表处理电脑发送CAN信息的实物连接图。具体实施例方式本专利技术基于纯电动汽车CAN通讯网络，所有传感器信号与I/O信号均传输至CAN 网络相应的控制系统节点(如整车控制器VCU节点、电池管理系统BMS节点、电机控制节点 等)，各控制系统节点将信息打包成数据帧，通过CAN总线发送至仪表与其它的控制单元节 点，全液晶显示组合仪表作为CAN网络中一个独立的节点，接收所需要的信息，进行解析、 故障判断，故而产生指令语句，然后通过串口发送至智能终端液晶屏，智能终端液晶屏接收 到指令后，操纵原本存储在液晶屏内存中的图标，进行相应的显示。本专利技术的基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，包括仪表外壳、智能终端液晶屏、 液晶屏驱动电路PCB板和仪表处理芯片，其特征在于，该组合仪表还包括CAN模块和CAN总 线接口，其通过CAN总线接口读取电动汽车的实时数据信息，经由CAN模块，发送至仪表处 理芯片经过分析处理，从串口发送控制命令至智能终端液晶屏，用于显示车速、转速、电量、 挡位、总线电流、总线电压、故障代码信息，以及左右转向灯、前照远光灯、前照近光灯、危险 警示、驻车制动、系统故障指示灯信号。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表完全采用 CAN总线进行通讯，获取显示信息。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表完全采用 液晶仪表显示信息。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选仪表处理芯片采用 带CAN功能模块的MC9S08DZ60。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选智能终端液晶屏采 用7寸，800*480图形点阵，真彩色液晶屏。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选仪表显示信息包括 纯电动车辆的车速、转速、电量、档位、总线电压、总线电流、故障代码、系统故障信息以及传 统车的左右转向灯、前照远光灯、近照远光灯、危险警示、驻车制动灯。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表具有故障 诊断功能，能够显示纯电动汽车CAN网络的故障代码。本专利技术所述的一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，优选组合仪表还可以作 为诊断工具来使用，在不改变原有硬件设计、仅升级软件的情况下，可以接收到一切CAN网 络中传递的数据信息，大大提高了诊断维修人员的工作效率。图1为纯电动汽车的CAN网络结构图，智能终端液晶屏顺次通过仪表处理芯片和 CAN模块、CAN总线接口与车辆CAN网络相连接。图1中，在纯电动汽车CAN网络中，CAN通 讯协议根据国家标准征求意见书《商用车控制系统局域网络(CAN)通讯协议》制定而成。通 讯帧PDU采用四位扩展格式权利要求1.一种基于CAN总线的全液晶显示组合仪表，包括仪表外壳、智能终端液晶屏、液晶 屏驱动电路PCB板和仪表处理芯片，其特本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种基于ＣＡＮ总线的全液晶显示组合仪表，包括仪表外壳、智能终端液晶屏、液晶屏驱动电路ＰＣＢ板和仪表处理芯片，其特征在于，该组合仪表还包括ＣＡＮ模块和ＣＡＮ总线接口，其通过ＣＡＮ总线接口读取电动汽车的实时数据信息，经由ＣＡＮ模块，发送至仪表处理芯片经过分析处理，从串口发送控制命令至智能终端液晶屏，用于显示车速、转速、电量、挡位、总线电流、总线电压、故障代码信息，以及左右转向灯、前照远光灯、前照近光灯、危险警示、驻车制动、系统故障指示灯信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆文，孙江明，赵艳妮，林利，张颖琦，金黎杰，许路，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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