【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车液晶仪表
，尤其涉及一种电动汽车液晶仪表多用的外壳结构。
技术介绍
目前电动汽车液晶仪表功能强大，显示的参数非常详尽，改变显示内容只需要改写一下软件程序即可。但是电动汽车各品牌、车型的内饰设计各异，相应的液晶仪表外壳款式也不尽相同，然而改变外壳不像改变显示内容那么轻易，需要液晶仪表生产厂家重新开具新的模具，很不经济，也延长了开发周期。
技术实现思路
针对上述问题，申请人经过研宄改进，提供一种电动汽车液晶仪表多用壳，降低开模成本，缩短新款式的开发周期。本技术的技术方案如下:一种电动汽车液晶仪表多用壳，包括仪表面板、衬板、连接螺丝以及注塑模具壳；所述仪表面板和衬板的顶部及两侧布置有位置对应的3个第一类型孔，仪表面板和衬板通过所述第一类型孔相互连接并安装至机车上的中控台；所述衬板和注塑模具壳的中部具有在矩形的两组对边上3/3、2/2对称布置的位置对应的10个第二类型孔，所述连接螺丝设置在所述第二类型孔中，将衬板和注塑模具壳相互连接。本技术的有益技术效果是:本技术可以紧跟电动汽车行业的发展，配合液晶仪表外壳款式的及时改变。仪表面板和衬板都是平面板，激光切割任意形状非常方便。需要变换一种新的仪表款式仅需不到30分钟就可以完成，大大降低了成本，缩短了研发周期。本技术的优点将在下面【具体实施方式】部分的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】图1是本技术的俯视图。图2是本技术的主视透视图。图3是本技术的衬板的俯视图。图4是本技术的衬板、连接螺丝、注塑模具壳的主视分解图。【具体实施方式】下面结合附图对本...
【技术保护点】
一种电动汽车液晶仪表多用壳，其特征在于，包括仪表面板(1)、衬板(2)、连接螺丝(3)以及注塑模具壳(4)；所述仪表面板(1)和衬板(2)的顶部及两侧布置有位置对应的3个第一类型孔，仪表面板(1)和衬板(2)通过所述第一类型孔相互连接并安装至机车上的中控台；所述衬板(2)和注塑模具壳(4)的中部具有在矩形的两组对边上3/3、2/2对称布置的位置对应的10个第二类型孔，所述连接螺丝(3)设置在所述第二类型孔中，将衬板(2)和注塑模具壳(4)相互连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丹东，
申请(专利权)人：无锡市永动电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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