一种平板式涡轮增压器止推轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种平板式涡轮增压器止推轴承，属于止推轴承的制造技术领域，其结构包括一轴承本体，轴承本体的端面呈圆形且其周边开有一回油孔，轴承本体的中心开有油封支撑过渡孔，轴承本体背面的油封支撑过渡孔的周边均布有数个泄油面，轴承本体的背面开有主供油槽，在轴承本体上开有数个固定孔，轴承本体正面为平板式结构。本实用新型专利技术的平板式涡轮增压器止推轴承与现有技术相比，不仅可以减少泄油面积；防止涡轮增压器涡壳压壳漏油；还可以提高增压器止推轴承的背面摩擦性，使其不容易磨损跑偏，止推轴承不容易磨损实际的作用就是减少止推承轴正面(平板面)的泄油量，防止了增压器中间体内的油量过大引起的增压器涡壳压壳漏油，可以延长涡轮增压器的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Flat plate type turbocharger thrust bearing

The utility model provides a flat plate type thrust bearing of turbocharger manufacturing, which belongs to the technical field of the thrust bearing, the structure comprises a bearing body, end bearing body is circular and the surrounding is provided with a back hole, the bearing body is opened in the center of the seal supporting the transition hole, around the back of the body of the bearing oil seal support the transition hole is distributed with a drain, the back of the bearing body is provided with a main oil tank, a plurality of fixing holes on the bearing body, a bearing body is a flat plate type structure. Compared with the utility plate type turbocharger thrust bearing with the existing technology, can not only reduce the drainage area; prevent the turbocharger volute pressure shell oil; also can improve the turbocharger thrust bearing back friction, which is not easy to wear off, thrust bearing the actual role is not easy to wear reduced thrust bearing (positive plate) the amount of oil leak, prevent the turbocharger middle body oil turbocharger turbine housing due to high pressure shell oil, can prolong the service life of the turbocharger.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涡轮增压器止推轴承，具体地说是一种平板式涡轮增压器止 推轴承。
技术介绍
现有技术的涡轮增压器止推轴承其缺点就是泄油面积太大，使涡轮增压器中间体 内油量过大，中间体内失去均衡的压力，导致涡轮增压器涡壳压壳漏油太厉害，由于止推轴 承泄油面积太大使止推轴承磨损太厉害。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种平板式涡轮增压器止推 轴承。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种平板式涡轮增压器止推轴承，包括一轴承本体，轴承本体的端面呈圆形且其 周边开有一回油孔，轴承本体的中心开有油封支撑过渡孔，轴承本体背面的油封支撑过渡 孔的周边均布有数个泄油面，轴承本体的背面开有主供油槽，在轴承本体上开有数个固定 孔，轴承本体正面为平板式结构。上述平板式涡轮增压器止推轴承，其泄油面的数量为2-8个。上述平板式涡轮增压器止推轴承，其固定孔的数量为2-4个。本技术的平板式涡轮增压器止推轴承与现有技术相比，所产生的有益效果 是，1)可以减少泄油面积；防止涡轮增压器涡壳压壳漏油；2)可以提高涡轮增压器止推轴承的背面摩擦性，使其不容易磨损跑偏，止推轴承 不容易磨损实际的作用就是减少泄油量防止涡轮增压器涡壳压壳漏油，可以延长涡轮增压 器的寿命。附图说明附图1为本技术的正面结构示意图；附图2为本技术的背面结构示意图。图中，1、轴承本体，2、油封支撑过渡孔，3、泄油面，4、主供油槽，5、固定孔，6、回油 孔。具体实施方式以下结合附图1、2对本技术的平板式涡轮增压器止推轴承作以下详细地说 明。如附图1、2所示，本技术的平板式涡轮增压器止推轴承，其结构包括轴承本体1，轴承本体1的端面呈圆形且其周边开有一回油孔6，轴承本体1的中心开有油封支撑 过渡孔2，轴承本体1背面的油封支撑过渡孔2的周边均布有6个泄油面3，轴承本体1的背 面开有主供油槽4，在轴承本体1上开有2个固定孔5，轴承本体1的正面为平板式结构。本技术的一种平板式涡轮增压器止推轴承其加工制作简单方便，按说明书附 图所示加工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.一种平板式涡轮增压器止推轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于，轴承本体(1)的 端面呈圆形且其周边开有一回油孔(6)，轴承本体(1)的中心开有油封支撑过渡孔O)，轴 承本体(1)背面的油封支撑过渡孔( 的周边均布有数个泄油面(3)，轴承本体(1)的背面 开有主供油槽0)，在轴承本体(1)上开有数个固定孔(5)，轴承本体正面为平板式结构。2.根据权利要求1所述的一种平板式涡轮增压器止推轴承，其特征在于，泄油面(3)的 数量为2-8个。3.根据权利要求1所述的一种平板式涡轮增压器止推轴承，其特征在于，固定孔(5)的 数量为2-4个。专利摘要本技术提供一种平板式涡轮增压器止推轴承，属于止推轴承的制造
，其结构包括一轴承本体，轴承本体的端面呈圆形且其周边开有一回油孔，轴承本体的中心开有油封支撑过渡孔，轴承本体背面的油封支撑过渡孔的周边均布有数个泄油面，轴承本体的背面开有主供油槽，在轴承本体上开有数个固定孔，轴承本体正面为平板式结构。本技术的平板式涡轮增压器止推轴承与现有技术相比，不仅可以减少泄油面积；防止涡轮增压器涡壳压壳漏油；还可以提高增压器止推轴承的背面摩擦性，使其不容易磨损跑偏，止推轴承不容易磨损实际的作用就是减少止推承轴正面(平板面)的泄油量，防止了增压器中间体内的油量过大引起的增压器涡壳压壳漏油，可以延长涡轮增压器的使用寿命。文档编号F16C17/08GK201925331SQ20112004097公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月18日 优先权日2011年2月18日专利技术者刘明鹏 申请人:刘明鹏本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种平板式涡轮增压器止推轴承，包括轴承本体（１），其特征在于，轴承本体（１）的端面呈圆形且其周边开有一回油孔（６），轴承本体（１）的中心开有油封支撑过渡孔（２），轴承本体（１）背面的油封支撑过渡孔（２）的周边均布有数个泄油面（３），轴承本体（１）的背面开有主供油槽（４），在轴承本体（１）上开有数个固定孔（５），轴承本体正面为平板式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明鹏，
申请(专利权)人：刘明鹏，
类型：实用新型
国别省市：95