带电量指示的电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及电池充电装置，特别是给电动车电池的充电的装置。它包括充电电路，充电电路由开关电源电路和电子开关电路构成，开关电源电路与电子开关电路之间串接有运算放大器电路，运算放大器电路检测电池电压并控制电子开关电路启闭，运算放大器电路连接有指示电池的电量及充电状态的电量指示灯。本实用新型专利技术带电量指示的电动车充电器采用运算放大器对电池充电进行控制，并且提供了电量指示灯，在成本得到控制的前提下，有效避免现有充电器因缺少电量指示而盲目充电、从而致使电池因记忆效应而性能下降的问题，同时，用户可直观地察看电池所剩电量，十分方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Electric vehicle charger with electrified indication

The utility model relates to a battery charging device, in particular to a charging device for an electric vehicle battery. It comprises a charging circuit, a charging circuit comprises a switch power supply circuit and electronic switch circuit, connected with the operational amplifier circuit between the switching power supply circuit and the electronic switch circuit in series, an operational amplifier circuit detecting the battery voltage and control electronic switch circuit on-off, operational amplifier circuit is connected with power and charging status indicator of battery power indicator. Electric vehicle charger of the utility model with electric quantity indication by operation amplifier of battery charging control, and provides a power indicator, in the cost control of the premise, effectively avoid the existing charger battery indicator and blind due to lack of charge, resulting in battery memory effect due to the problem of declining performance, at the same time, the user can visually inspect the battery power left, very convenient.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池充电装置，特别是给电动车电池充电的装置。
技术介绍
目前，市面上的电动车充电器都没有电池电量指示。在充电前，用户不知道电池还 有多少电量，在充电过程中，用户也不知道电池已经充了多少。如果用户经常在电池剩余电 量较多时就充电，会致使电池因记忆效应而降低电池性能。专利201020M3733. 5设计了一 种采用微控制器控制充电的电路，但是采用微控制器的成本较高，不适合普及推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带电量指示的电动车充电器。本技术的目的是通过如下途径实现的一种带电量指示的电动车充电器，它 包括充电电路，充电电路由开关电源电路和电子开关电路构成，开关电源电路与电子开关 电路之间串接有检测电池电压并控制电子开关电路启闭的运算放大器电路，运算放大器电 路连接有指示电池的电量及充电状态的电量指示灯。更进一步的，所述的电量指示灯的数量为2-6个。本技术带电量指示的电动车充电器采用运算放大器对电池充电进行控制，并 且提供了电量指示灯，在成本得到控制的前提下，有效避免现有充电器因缺少电量指示而 盲目充电，从而致使电池因记忆效应而性能下降的问题。同时，用户可直观地察看电池所剩 电量，十分方便。以下结合附图对本技术作进一步详细说明附图说明图1为本技术方框示意图；图2为本技术充电状态时电量指示灯效果演示图。图中开关电源电路1、运算放大器电路2、电子开关电路3、电量指示灯4。具体实施方式本技术带电量指示的电动车充电器，它包括充电电路，充电电路由开关电源 电路1和电子开关电路3构成，开关电源电路1与电子开关电路3之间串接有运算放大器 电路2，运算放大器电路2检测电池电压并控制电子开关电路3启闭，运算放大器电路2连 接有指示电池的电量及充电状态的电量指示灯4。如图1所示，所述的开关电源电路1用于将220伏交流电转换成充电用的低压直 流电，该低压直流电源电压根据充电电池的电压决定，通常是比充电电池电压高3-8V;所 述的运算放大器电路2用于检测电池电压和充电电流，通过控制电子开关电路3来控制充 电电流，并且控制电量指示灯4指示电池的电量以及充电状态。运算放大器电路2与电量指示灯4连接，电量指示灯4可表示充电状态以及电池电量。如图2所示，图中的电源Pl和电容Cl组成了开关电源电路1，用于将220V交流 电转换成直流电。图中的场效应管Ql和U4、R7、R12、C3组成了电子开关电路3，电源Pl的 输出直接连接到场效应管Ql上。运算放大器电路2包括了运算放大器芯片U2A、U2B、U2C、 U2D、U3A、U3B、电阻R1-R6、R8-R11，其中电阻R1-R6、R8-R11用于给运算放大器芯片U2B、 U2C、U2D、U3A、U3B提供一个基准电压。运算放大器芯片U2A经PWM控制器芯片U4将控制 信号放大以后控制场效应管Q1。电阻R14用于充电电流的采样，采得的电流信号输入PWM 控制器芯片U4 ；电阻R13和R15用于电池电压采样，采得的信号直接输入到运算放大器芯 片U2B、U2C、U2D、U3A、U3B中，用以控制充电指示灯L1-L5的亮和灭，以指示电池电量的多 少。电阻R16-R20为限流电阻，用于调节指示灯L1-L5的亮度。根据充电电流的大小以及 采集到的电池电压，运算放大器芯片U2A和PWM控制器芯片U4即可通过控制场效应管Ql 来控制充电电流。图2中Ul和电容C2、C4为辅助电路，用于给运算放大器芯片提供一个正 5伏的电源。Jl为电池接口，接所需充电的电池。在本例中，电量指示灯4有5个，当充电超过电池电量的20%但是不超过40%时， 指示灯Ll点亮，L2、L3、L4、L5不亮；当充电超过电池电量的40%但是不超过60%时，两个 指示灯Li、L2点亮，L3、L4、L5不亮；同理，当电池电量分别超过60%、80%、100%时，指示灯 L3、L4、L5依次点亮。这样就可以通过点亮的指示灯数来判断电池已经充了多少电。权利要求1.一种带电量指示的电动车充电器，它包括充电电路，充电电路由开关电源电路(1) 和电子开关电路(3)构成，其特征在于所述的开关电源电路(1)与电子开关电路(3)之间 串接有运算放大器电路(2 )，运算放大器电路(2 )连接有电量指示灯(4 )。2.如权利要求1所述的带电量指示的电动车充电器，其特征在于所述的电量指示灯 (4)的数量为2-6个。专利摘要本技术涉及电池充电装置，特别是给电动车电池的充电的装置。它包括充电电路，充电电路由开关电源电路和电子开关电路构成，开关电源电路与电子开关电路之间串接有运算放大器电路，运算放大器电路检测电池电压并控制电子开关电路启闭，运算放大器电路连接有指示电池的电量及充电状态的电量指示灯。本技术带电量指示的电动车充电器采用运算放大器对电池充电进行控制，并且提供了电量指示灯，在成本得到控制的前提下，有效避免现有充电器因缺少电量指示而盲目充电、从而致使电池因记忆效应而性能下降的问题，同时，用户可直观地察看电池所剩电量，十分方便。文档编号H02J7/00GK201937308SQ201120040669公开日2011年8月17日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日专利技术者李北辰 申请人:李北辰本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带电量指示的电动车充电器，它包括充电电路，充电电路由开关电源电路（１）和电子开关电路（３）构成，其特征在于：所述的开关电源电路（１）与电子开关电路（３）之间串接有运算放大器电路（２），运算放大器电路（２）连接有电量指示灯（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李北辰，
申请(专利权)人：李北辰，
类型：实用新型
国别省市：43