无公害双级油水分离柴油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无公害双级油水分离柴油滤清器，包括滤座(1)、壳体(5)、滤芯总成(3)、集水杯(8)、密封圈、放气阀(16)，其特征在于：滤座内套装有导流叶片(2)，滤芯总成的上端盖(14)上部套装于滤座内的出油通道，下端盖(11)下端有盘式弹簧(6)，盘式弹簧边缘嵌装于壳体内下部的定位槽内，滤芯总成的上、下端盖之间套装有支承架(12)，支承架外套装有多折滤纸(13)，滤纸进油面上增涂有一层有机氟层，壳体的上端通过防松螺纹与滤座连接，壳体的下端通过防松螺纹连接集水杯，集水杯的下部设有放水阀(10)。本实用新型专利技术能延长滤芯高效油水分离的使用寿命，保养时只需更换滤芯总成，废弃的滤芯可进行无公害处理。有效减少碳氢化合物排放，节约金属材料。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Non pollution double stage oil-water separation diesel filter

The utility model discloses a pollution-free two-stage oil-water separating diesel filter, comprising a filter seat (1), shell (5), the filter assembly (3), water (8), seal ring, valve (16), which is characterized in that the filter seat is sheathed in the guide vane (2) the upper end of the cover, a filter element assembly (14) is sleeved on the filter seat in the oil channel, the end cover (11) at the lower end of a disc spring (6), disc spring edge positioning groove is embedded in the lower part of the casing in the filter assembly is sheathed between the upper and lower cover and a supporting rack (12) the supporting frame, sheathed multi fold filter paper (13), on the surface of the oil filter into the increase is coated with a layer of organic fluorine layer connected with the upper end of the casing through the locking thread and the filter seat, the lower end of the shell locking thread connection through the water, the lower water collecting cup is provided with a drain valve (10). The utility model can prolong the service life of the high efficiency oil-water separation of the filter core, and only needs the replacement of the filter core assembly when the maintenance is carried out, and the waste filter core can be carried out without pollution treatment. Effectively reduce hydrocarbon emissions and save metal materials.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油滤清器，尤其涉及一种无公害双级油水分离柴油滤清器。
技术介绍
众所周知，为了提高功率和达到严格的排放标准，现代汽车柴油机几乎全部增压、 中冷并采用电控高压共规技术。因此现代柴油机的供油系统最忌讳的是柴油中含有水份。 最新研究表明，水份从喷孔喷出后遇到汽缸中的高温气体，其体积膨胀将达到1600倍，相当于爆炸，即便是水份还在喷孔的端部，其水份的膨胀率也具有爆炸效应。往往会引起喷孔的塑性变形，使柴油机的供油质量变坏，导致燃烧失控，排放超标。而现有的柴油滤清器的油水分离性能主要是依靠经过有机硅处理的滤纸，通过它的排斥水、亲和油的功能进行油水分离，但其使用寿命太短，在实验室按SAE J1839-1997的试验方法进行试验，一般高效油水分离的时间只有1 1. 5小时，此后，分离水的效率急剧降低。同时，现有的旋装式柴油滤清器其滤芯都是罐装的，每次更换滤芯时都存在着带走一罐油，而这些油最终都将以碳氢化合物的形式释放到大气中，使大气遭到污染。再加上更换滤芯时，罐式滤芯的钢制罐体，弹簧，螺纹盖板很难进行无公害处理，不但污染环境还造成钢铁资源的极大浪费等诸多问题。技术内容本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种无公害双级油水分离柴油滤清器，包括滤座（１）、壳体（５）、滤芯总成（３）、集水杯（８）、密封圈、放气阀（１６），其特征在于：滤座内套装有一导流叶片（２），滤芯总成的上端盖（１４）上部套装于滤座内的出油通道，下端盖（１１）下方有一盘式弹簧（６），盘式弹簧边缘嵌装于壳体内下部的定位槽内，滤芯总成的上、下端盖之间套装有一支承架（１２），支承架外套装有多折滤纸（１３），滤纸表面经有机硅处理，并在进油面上增涂有一层有机氟层，壳体的上端通过防松螺纹与滤座连接，壳体的下端通过防松螺纹连接一集水杯，集水杯的下部设有一放水阀（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚伟，刘平勇，林安澜，
申请(专利权)人：南充市攀峰滤清器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51