一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁制造技术

一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁涉及在电动车闸盒上安装的电机驱动的防盗锁领域。转动的电机(3)上的涡杆(5)驱动涡轮(6)，涡轮小齿轮(7)驱动减速齿轮(8)，减速小齿轮(9)驱动压接齿轮(10)，压接小齿轮(45)驱动凸轮连接齿轮(11)，凸轮连接齿轮(11)带动的凸轮(85)驱动驱动片(14)，驱动片(14)上的驱动芯(15)驱动锁芯(16)，使电机防盗锁实现锁闭，反之电机(3)反转则使电机防盗锁实现开启，骑车人可以骑行。一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁优点是结构紧凑，工作可靠、重量轻、价格低，可以自动开启和锁闭。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

An electric vehicle brake box with anti-theft lock motor

An electric vehicle brake box with anti-theft lock motor relates to an anti-theft motor installed on the electric box driven lock field. The rotation of the motor (3) on the scroll bar (5) for driving the turbine (6), (7) small turbine gear drive gear (8), (9) small reduction gear drive crimping gear (10), (45) crimping small gear driving cam connecting gear (11), cam gear (11) driven by a cam (85) driving piece (14), the drive plate (14) driven on the core (15) driving the lock core (16), the motor to realize locking anti-theft lock, and the motor (3) inversion motor anti-theft lock open, the rider can ride. An electric vehicle brake box with motor anti-theft lock has the advantages of compact structure, reliable operation, light weight, low price, can be automatically opened and closed.

【技术实现步骤摘要】

一种电 动车刹车闸盒上用电机防盗锁涉及安装在电动车车闸闸盒上的用电机驱动的防盗锁领域。
技术介绍
以往电动车车闸闸盒上安装的防盗锁仅仅是机械式的用钥匙开启锁闭的锁芯锁销构成的防盗锁，但若设计一种由直流电机驱动轮系而使锁芯插入或退出车闸闸盘锁芯孔中的防盗锁，则可大大提高防盗锁的可靠性，并且使用更方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁，通直流电机驱动涡杆、涡轮、压接齿轮、凸轮连接齿轮、凸轮、驱动压簧、驱动片、驱动芯、锁芯压簧、锁芯，使锁芯能自动伸缩，实现防盗锁锁闭和开启的目的。一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁，它由电机防盗锁壳体、电机、涡杆轴、涡杆、 涡轮、涡轮小齿轮、减速齿轮、减速小齿轮、压接齿轮、压接小齿轮、凸轮连接齿轮、凸轮、齿轮箱、驱动压簧、驱动片、驱动芯、锁芯压簧、挡片和压片组成，在电机防盗锁壳体内安装有齿轮箱、驱动压簧、驱动片、驱动芯、锁芯、锁芯压簧和挡片；在齿轮箱内的电机上安装有的涡杆轴上安装有与涡轮相啮合的涡杆，涡轮的涡轮小齿轮与减速齿轮的减速大齿轮啮合， 减速齿轮的减速小齿轮与压接齿轮的压接齿轮本体啮合，压接齿轮的压接齿轮异型齿与压接小齿轮的压接小齿轮异形齿压接，压接小齿轮的压接小齿轮圆柱齿与凸轮连接齿轮的凸轮连接齿轮本体啮合；凸轮的凸轮安装轴安装在凸轮连接齿轮的凸轮连接齿轮凸轮安装轴穿装孔和齿轮箱的凸轮安装轴穿装孔中；齿轮箱盖板安装在齿轮箱盖板安装槽上；凸轮的凸轮本体安装在齿轮箱的凸轮本体旋转槽上，凸轮的凸轮偏心圆柱安装在驱动片的凸轮偏心圆柱安装孔中；驱动压簧一端安装在齿轮箱的驱动压簧安装轴上，驱动压簧另端安装在驱动芯的驱动压簧安装轴上；驱动芯的锁芯驱动轴穿装在驱动片的锁芯驱动轴安装孔中， 锁芯驱动轴与锁芯的锁芯法兰轴向相连接；在锁芯的锁芯轴上套装的锁芯压簧位于锁芯的锁芯法兰和挡片之间，锁芯的锁芯轴穿装在挡片的挡片锁芯孔和电机防盗锁壳体的壳体锁芯孔中；压片压装在电机和压接齿轮上。本技术一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁的设计原理说明如下骑车人将携带的ID子卡放置在电动车上的识别模块的接收感应区时，该识别模块接收信号处理后送到中央控制单元，将该信号与存储模块中预存的信息比较，正确时，中央控制单元输出控制信号，控制电子开关工作，车辆得到正常供电，同时，电机驱动电路将反向电流送至直流电机，使锁芯脱离闸盘锁芯孔，处于开锁状态，骑车人这时可以骑行；当骑车人需要停车锁车时，刷卡停车断电后，3秒内再刷一次，系统发出“嘀嘀嘀”提示，即进入设防状态，此时启动检测电路检测到车辆有振动时，信号送到中央控制单元，则喇叭电路发出报警音，此时，中央控制单元同时控制电机驱动电路，将直流电流送到直流电机，使锁芯伸出到闸盘锁芯孔，则后轮电机被锁住，这时电机防盗锁处于锁闭状态。 本技术一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁的结构进一步说明如下安装在电机防盗锁壳体内的挡片位于齿轮箱外侧，对齿轮箱进行限位。齿轮箱内的压片一端的电机压片压接在电机上，另端压接齿轮压片压接在压接齿轮上，压接螺钉穿装在过度压片内的紧固螺钉腰圆孔内，并安装在齿轮箱的压接螺钉安装柱上，过度压片两端分别折弯连接有电机压片和压接齿轮压片，在压接齿轮压片上开有的紧固压接齿轮腰圆孔中穿装有压接齿轮轴，压接齿轮轴安装在齿轮箱的压接齿轮轴安装座内。驱动片由凸轮安装孔主体板和垂直折弯相连的驱动芯安装孔折弯板组成，在凸轮安装孔主体板外端开有的凸轮偏心圆柱安装孔内安装有凸轮上的凸轮偏心圆柱，在凸轮安装孔主体板内端一侧连接有驱动定位片，在驱动芯安装孔折弯板上部开有的锁芯驱动轴安装孔中安装有驱动芯的锁芯驱动轴。驱动芯中部的驱动法兰一侧轴向连接有锁芯驱动轴，另一侧轴向连接有驱动压簧安装轴，驱动法兰的直径大于锁芯驱动轴的直径，也大于驱动压簧安装轴的直径。锁芯由锁芯轴和锁芯法兰组成，位于锁芯轴一端的锁芯法兰的直径大于锁芯轴的直径。涡轮由涡轮小齿轮、涡轮大齿轮和涡轮大齿轮底垫块组成，在涡轮中轴线上开有涡轮齿轮轴安装孔，以供穿装涡轮齿轮轴，涡轮齿轮轴安装在齿轮箱的涡轮轴安装座内。减速齿轮由减速小齿轮、减速大齿轮和减速大齿轮垫块组成，在减速齿轮中轴线上开有的减速齿轮轴安装孔内穿装有减速齿轮轴，减速齿轮轴安装在齿轮箱的减速齿轮轴安装座内。在压接齿轮的压接齿轮本体一侧连接有压接齿轮上部垫块，另侧连接有压接齿轮异型齿，在压接齿轮的中轴线上开有的压接齿轮轴安装孔中穿装有的压接齿轮轴安装在齿轮箱的压接齿轮轴安装座中。压接小齿轮由压接小齿轮异型齿和压接小齿轮圆柱齿组成，在压接小齿轮的中轴线上开有的压接小齿轮轮轴穿装孔内穿装有压接齿轮轴。涡轮齿轮轴为圆柱形轴。在电机防盗锁壳体的下底板四周围构有内侧板、左侧板、右侧板和外侧板，在内侧板上开有壳体锁芯孔和壳体走线槽，以供穿装锁芯和电机电源线用，在左侧板上开有闸盒左安装孔和挡片左限位板，在右侧板上开有闸盒右安装孔和挡片右限位板，在闸盒左安装孔和闸盒右安装孔内穿装有铆钉使电机防盗锁壳体与电动车刹车闸盒相连接，挡片左限位板和挡片右限位板对安装在电机防盗锁壳体内的挡片进行限位。在齿轮箱的多块竖直侧壁上部围构有一圈的齿轮箱盖板安装槽上安装有齿轮箱盖板，在齿轮箱底部内侧竖直地安装有涡轮轴安装座、减速齿轮轴安装座、压接齿轮轴安装座和压板螺钉安装座，在齿轮箱底部还开有凸轮安装轴穿装孔，在齿轮箱侧壁外有外凸的驱动压簧安装轴，在齿轮箱盖板安装槽上还开有齿轮箱走线槽，以供电机电源线走线用；在齿轮箱底部外侧有内凹的凸轮本体旋转槽，以供凸轮本体在其上旋转用，在凸轮安装轴穿装孔外端周边开有0型圈安装凹槽，以供安装0型密封圈用。在齿轮箱盖板的顶部平板上竖直地安装有彼此分立配置的圆柱形的减速齿轮轴压装柱、涡轮齿轮轴压装柱和电机定位安装柱，并在齿轮箱盖板的竖直侧壁上开有齿轮箱盖板走线槽，以供电机电源线走线用。 在长方体的挡片一角处开有挡片走线槽，以供电机电源线走线；在挡片上还开有圆形的挡片锁芯孔，以供穿装锁芯；在挡片一侧面有两条相互平行的外凸的挡片定位块，以便使挡片被定位地安装在电机防盗锁壳体内。在凸轮连接齿轮的凸轮连接齿轮本体的两侧分别有凸轮连接齿轮上垫块和凸轮连接齿轮下垫块，在凸轮连接齿轮下垫块内侧开有凸轮安装限位槽，对凸轮的凸轮右限位块和凸轮左限位块进行限位；在凸轮连接齿轮的中轴线内开有凸轮连接齿轮凸轮齿轮螺钉穿装孔，以供穿装凸轮齿轮螺钉，使凸轮齿轮螺钉能安装在凸轮的凸轮安装轴的凸轮齿轮螺钉内螺纹槽内。在凸轮的凸轮本体上、下两侧分别连接有凸轮安装轴和凸轮偏心圆柱，在凸轮偏心圆柱端部两侧有凸轮安装轴限位块；在凸轮本体左、右两侧面分别有凸轮右限位块和凸轮左限位块。锁芯传动机构的凸轮齿轮螺钉将安装在齿轮箱上的凸轮连接齿轮和凸轮两者连接成一体，凸轮的凸轮偏心圆柱安装在驱动片的凸轮偏心圆柱安装孔中，使转动的凸轮带动驱动片作往复直线运动，驱动芯的锁芯驱动轴穿装在驱动片的锁芯驱动轴安装孔中，锁芯驱动轴与锁芯的锁芯法兰轴向连接，驱动压簧一端安装在齿轮箱的驱动压簧安装轴上， 另端安装在驱动芯的驱动压簧安装轴上；在锁芯的锁芯轴上套装的锁芯压簧位于锁芯的锁芯法兰和挡片之间，锁芯的锁芯轴穿装在挡片的挡片锁芯孔和电机防盗锁壳体的壳体锁芯孔中。本技术一种电本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动车刹车闸盒上用电机防盗锁，它由电机防盗锁壳体（２）、电机（３）、涡杆轴（４）、涡杆（５）、涡轮（６）、涡轮小齿轮（７）、减速齿轮（８）、减速小齿轮（９）、压接齿轮（１０）、压接小齿轮（４５）、凸轮连接小齿轮（１１）、凸轮（８５）、齿轮箱（１２）、驱动压簧（１３）、驱动片（１４）、驱动芯（１５）、锁芯压簧（１７）、挡片（１８）和压片（１９）组成，其特征在于在电机防盗锁壳体（２）内安装有齿轮箱（１２）、驱动压簧（１３）、驱动片（１４）、驱动芯（１５）、锁芯（１６）、锁芯压簧（１７）和挡片（１８）；在齿轮箱（１２）内的电机（３）上安装有的涡杆轴（４）上安装有与涡轮（６）相啮合的涡杆（５），涡轮（６）的涡轮小齿轮（７）与减速齿轮（８）的减速大齿轮（４２）啮合，减速齿轮（８）的减速小齿轮（９）与压接齿轮（１０）的压接齿轮本体（４６）啮合，压接齿轮（１０）的压接齿轮异型齿（４９）与压接小齿轮（４５）的压接小齿轮异形齿（５０）压接，压接小齿轮（４５）的压接小齿轮圆柱齿（５２）与凸轮连接齿轮（１１）的凸轮连接齿轮本体（８０）啮合；凸轮（８５）的凸轮安装轴（８７）安装在凸轮连接齿轮（１１）的凸轮连接齿轮凸轮安装轴穿装孔（８１）和齿轮箱（１２）的凸轮安装轴穿装孔（６７）中；齿轮箱盖板（７２）安装在齿轮箱（１２）的齿轮箱盖板安装槽（１０）上；凸轮（８５）的凸轮本体（８６）安装在齿轮箱（１２）的凸轮本体旋转槽（９２）上，凸轮（８５）的凸轮偏心圆柱（８８）安装在驱动片（１４）的凸轮偏心圆柱安装孔（２９）中；驱动压簧（１３）一端安装在齿轮箱（１２）的驱动压簧安装轴（６８）上，驱动压簧（１３）另端安装在驱动芯（１５）的驱动压簧安装轴（３６）上；驱动芯（１５）的锁芯驱动轴（３４）穿装在驱动片（１４）的锁芯驱动轴安装孔（３２）中，锁芯驱动轴（３４）与锁芯（１６）的锁芯法兰（３８）轴向相连接；在锁芯（１６）的锁芯轴（３７）上套装的锁芯压簧（１７）位于锁芯（１６）的锁芯法兰（３８）和挡片（１８）之间，锁芯（１６）的锁芯轴（３７）穿装在挡片（１８）的挡片锁芯孔（７９）和电机防盗锁壳体（２）的壳体锁芯孔（５７）中；压片（１９）压装在电机（３）和压接齿轮（１０）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐有民，赵帆，王营，
申请(专利权)人：唐有民，
类型：实用新型
国别省市：32