椰棕纤维汽车靠背制造技术

本实用新型专利技术提供一种椰棕纤维汽车靠背，该椰棕纤维汽车靠背包括靠背支撑结构和包裹面料层，其中，还包括汽车靠垫层，所述汽车靠垫层设于所述靠背支撑结构上，所述包裹面料层包覆于所述汽车靠垫层上，所述汽车靠垫层为椰棕纤维层。本实用新型专利技术提供的椰棕纤维汽车靠背的靠垫具有原料来源丰富、制造成本低、天然无污染的环保性能、透气性好的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Coir fiber car backrest

The utility model provides a coir fiber car back, the coir fiber car backrest comprises a backrest support structure and the coated fabric layer, which also includes a car cushion layer, the car on the cushion is arranged on the back support structure, the wrapping layer is coated on the fabric of the vehicle cushion layer, the car cushion layer is coconut fibre layer. The cushion of the backrest of the coconut palm fiber fiber car provided by the utility model has the advantages of rich raw material sources, low manufacturing cost, natural and pollution-free environmental protection performance and good air permeability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车靠背，特别涉及一种椰棕纤维汽车靠背。
技术介绍
随着经济发展，汽车已经成为生产及生活的必备工具，汽车靠背的作为汽车的重 要部件之一，其舒适性对驾乘人员的健康十分重要。现有的汽车靠背，尤其是汽车靠垫大都 为发泡塑料，不但在生产过程中存在污染，而且燃烧时还会散发有毒物质，其透气性也十分 差，不利于驾乘人员的背部健康，另外此类汽车靠垫还具有制造成本高的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种椰棕纤维汽车靠背及其靠垫的制造方法，以解决 现有汽车靠垫存在的不环保、透气性差和制造成本高的问题。为了实现本技术的目的，本技术提供的椰棕纤维汽车靠背包括靠背支撑 结构和包裹面料层，其中，还包括汽车靠垫层，所述汽车靠垫层设于所述靠背支撑结构上， 所述包裹面料层包覆于所述汽车靠垫层上，所述汽车靠垫层为椰棕纤维层。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的一种优选实施方式，其中，所述椰棕纤维层包覆一 层阻燃层。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的一种优选实施方式，其中，所述椰棕纤维层为多层。为了实现本技术的目的，本技术提供的椰棕纤维汽车靠垫的制造方法包 括以下步骤碾压梳理经过水溶液浸泡的椰壳，获得椰壳纤维；将所述椰壳纤维制成椰绳 以定型；将所述椰绳解绳制得椰丝，并使所述椰丝呈三维空间无序排列；对所述椰丝铺片 以形成片材；对所述片材进行双面喷胶；对喷胶之后的所述片材进行干燥作业；切割干燥 后的所述片材，并将多片所述片材叠整；将叠整后的片材放入模具中，进行热压定型制得靠 垫毛坯；对热压定型之后的靠垫毛坯进行硫化；去除毛坯边。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，所述水溶液 为碱性水溶液。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，对所述片材 进行双面喷胶的溶液为天然橡胶与阻燃剂的混合溶液；根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，所述阻燃剂为三氧化二锑。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，进行热压定 型的时间为130°C。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，进行硫化的 时间为120分钟。根据上述椰棕纤维汽车靠垫的制造方法的一种优选实施方式，其中，所述天然橡 胶与阻燃剂的重量比为95 5本技术提供的椰棕纤维汽车靠背的靠垫具有原料来源丰富、制造成本低、天 然无污染的环保性能、透气性好的优点。附图说明图1为本技术优选实施例的截面结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。图1示意性的示出了本技术优选实施例的截面结构，如其所示，本技术 优选实施例提供的椰棕纤维汽车靠背包括靠背支撑结构1、包裹面料3和多层叠加的椰棕 纤维层2，也即本优选实施例的汽车靠垫层为椰棕纤维层2，依次叠加的椰棕纤维层2设于 靠背支撑结构1上，包裹面料层3包覆于多层叠加的椰棕纤维层2上。当然在其他实施例 中，也可以设置一层较厚的椰棕纤维层，但其强度不如本优选实施例。每一椰棕纤维层2中都浸入了阻燃剂，因此每层椰棕纤维层2都具有阻燃功能，该 阻燃剂以三氧化二锑为佳。制造图1所示的椰棕纤维汽车靠垫的制造方法，包括以下步骤碾压梳理经过碱 性水溶液浸泡的椰壳，获得椰壳纤维。将椰壳纤维制成直径3厘米、50结/米规格的椰绳定 型，再通过解绳设备进行解绳，将椰绳解绳制得椰丝，并使所述椰丝呈三维空间无序排列。 铺片机对椰壳纤维铺片形成片材。接着用天然乳胶和阻燃试剂混合液对片材进行双面喷涂 后，经过预干燥系统使片材达到设定的干湿度。通过切割机械按预设的尺寸对片材进行切 割，在平台上按预定的厚度和密度进行叠整、称重，然后将叠整后的片材放入模具中，在130 摄氏度恒温热压条件下，按设定的密度进行定型，在硫化120min使橡胶成熟，并达到应有 弹性，至此，制得图1所示优选实施例的毛坯，最后去除毛坯边，钻孔安装靠垫支撑结构即 可。在上述本技术椰棕纤维汽车靠垫的制造方法优选实施例中，混合液为重量比 为95 5的天然橡胶与三氧化二锑的混合液。此种配比，不但能够充分发挥二者各自的优 点，而且价格较低。综上所述，本技术的汽车靠垫采用天然椰棕纤维和天然橡胶做主要材料，通 过空气动力学原理使天然椰棕纤维呈三维空间无序排列的结构，利用天然橡胶做纤维间质 点凝结，使垫层中形成无数立体的网，大大提高了透气性、耐压性，十分有利于驾乘人员的 身体健康。本技术不仅材料天然，而且生产加工过程也不会产生环境污染的，可见本实 用新型的环保性能十分突出，并且制造成本低，有利于本技术的推广普及。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实 施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有 的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包 含。权利要求1 一 种椰棕纤维汽车靠背，包括靠背支撑结构和包裹面料层，其特征在于，还包括汽车 靠垫层，所述汽车靠垫层设于所述靠背支撑结构上，所述包裹面料层包覆于所述汽车靠垫 层上，所述汽车靠垫层为椰棕纤维层。2.根据权利要求1所述的椰棕纤维汽车靠背，其特征在于，所述椰棕纤维层包覆一层 阻燃层。3.根据权利要求1所述的椰棕纤维汽车靠背，其特征在于，所述椰棕纤维层为多层。专利摘要本技术提供一种椰棕纤维汽车靠背，该椰棕纤维汽车靠背包括靠背支撑结构和包裹面料层，其中，还包括汽车靠垫层，所述汽车靠垫层设于所述靠背支撑结构上，所述包裹面料层包覆于所述汽车靠垫层上，所述汽车靠垫层为椰棕纤维层。本技术提供的椰棕纤维汽车靠背的靠垫具有原料来源丰富、制造成本低、天然无污染的环保性能、透气性好的优点。文档编号B60N2/62GK201922979SQ20112003848公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日专利技术者宁晓晖 申请人:厦门盛方生态技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种椰棕纤维汽车靠背，包括靠背支撑结构和包裹面料层，其特征在于，还包括汽车靠垫层，所述汽车靠垫层设于所述靠背支撑结构上，所述包裹面料层包覆于所述汽车靠垫层上，所述汽车靠垫层为椰棕纤维层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁晓晖，
申请(专利权)人：厦门盛方生态技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92