内燃机的曲轴箱结构制造技术

本发明专利技术提供一种内燃机的曲轴箱结构，从而能够抑制油面的变动并且抑制曲轴和变速器的摩擦的增大，同时防止油泵的气蚀的发生。所述内燃机的曲轴箱结构是在曲轴箱(2)的下方具备油底壳(2p)的内燃机的曲轴箱结构，其中，将适量贮存在油底壳(2p)中的油的内燃机停止时的油面(S)的下方上下分隔的下侧隔壁(61L、61R、62L、62R)从箱外周壁(2Ls、2Rs)向箱内空间延伸出而形成，在与所述下侧隔壁隔开规定的间隔的上方将所述曲轴或所述变速器中的至少一方上下分隔的上侧隔壁(65L、65R、66L、66R)从箱外周壁(2Ls、2Rs)向箱内空间延伸出而形成。

Crankcase structure of internal combustion engine

The present invention provides a crankcase structure for an internal combustion engine, which can suppress the change of the oil level and inhibit the increase of friction between the crankshaft and the transmission, and simultaneously prevent the cavitation of the oil pump from occurring. Crankcase structure of the engine is in the crankcase (2) below with the oil pan (2P) crankcase structure, internal combustion engine in which the amount of stored oil pan (2P) in internal combustion engine oil to stop the oil surface (S) is on the underside of the next (separated 61L, 61R, 62L, 62R) from the peripheral wall box (2Ls, 2Rs) extends to form the space in the box at the top of the next and the lower specified intervals of the crankshaft or the transmission of at least one of the upper and lower side of the partition (65L, 65R, 66L next door, 66R) from the peripheral wall box (2Ls, 2Rs) extending to the space form.

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种内燃机的曲轴箱结构，在曲轴箱的下方具备油底壳，在所述曲轴箱中，由相对置的一对铅垂轴承壁轴支承曲轴的两侧部而架设曲轴，在由所述一对铅垂轴承壁和箱外周壁围成的箱内空间配设有具备配重的曲轴臂和具备齿轮列的变速器，所述内燃机的曲轴箱结构的特征在于，将适量贮存在所述油底壳中的油的内燃机停止时的油面的下方上下分隔的下侧隔壁从所述箱外周壁向所述箱内空间延伸出而形成，在与所述下侧隔壁隔开规定的间隔的上方将所述曲轴或所述变速器中的至少一方的下方上下分隔的上侧隔壁从所述箱外周壁向所述箱内空间延伸出而形成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：原田诚，小野丰，井元丰，三木敏弘，小池大，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP