一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座、由驱动装置驱动的可伸缩的推杆、分别设置在底座两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、可伸缩的摆杆、用于对汽车遮阳板进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板的安装座，所述的驱动装置置于所述的底座的前部；所述的推杆与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于设于所述的底座上的导板上，所述的摆杆与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆上。该装置结构简单、体积小、稳定可靠、操作简单、能用可程式高低温试验箱实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Rotation durability test device for automobile sun shading board in simulated environment

Rotating durability testing device of the utility model discloses a sun visor in a simulated environment, which comprises a driving device, driving device for controlling the electric control device, a base, driven by the driving device of telescopic push rod, are respectively arranged at the two sides of the base on the sliding guide mechanism and a guiding slide mechanism connected to the transmission mechanism, telescopic swing rod, used for automobile sunshade plate clamping holder for fixing and car visor mounting seat, wherein the driving device is arranged on the base of the front; connected guide slide mechanism of the push rod and the guide plate is arranged on the base. A detachable connection to the arranged on the upper end of the output transmission mechanism of the pendulum rod and the connection, the clamping piece is detachably connected on the swing rod. The device has the advantages of simple structure, small size, stable and reliable operation and simple operation, and can realize the rotation durability test of the automobile sun visor under the simulated environment by using a programmable high and low temperature test box.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置。
技术介绍
汽车遮阳板安装在汽车前挡风玻璃上部横梁上，是为前座乘员提供遮挡太阳光及防眩目功能的悬挂运动件，其转动耐久性能的好坏直接决定了汽车遮阳板的使用寿命，转动耐久性能失效则遮阳板会发生晃动、下垂等现象，影响驾乘人员的驾驶视野和行车安全。 为了提高汽车遮阳板的使用寿命，设计和生产出质量更好的汽车遮阳板，有必要对汽车遮阳板的转动耐久性进行测试。因汽车销售和使用范围广，区域温度环境差别大，考虑到实际温度差异对汽车遮阳板寿命的影响，只在常温下进行汽车遮阳板的转动耐久性测试的话， 试验效果不佳，设计和验证有效性不强。目前为止，还未见到有关汽车遮阳板在模拟环境下进行转动耐久性测试的相关报道和专利申请的公开资料。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、测试稳定可靠、 操作简单、并能利用可程式高低温试验箱实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试直ο本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座、由驱动装置驱动的可伸缩的推杆、分别设置在底座两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、可伸缩的摆杆、用于对汽车遮阳板进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板的安装座，所述的驱动装置置于所述的底座的前部；所述的推杆与所述的导向滑动机构相连接， 所述的安装座可拆式连接于设于所述的底座上的导板上，所述的摆杆与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆上。与现有技术相比，本技术的优点在于使用该测试装置时，只需预先设定好相关参数，并通过电控装置控制驱动装置的动作，带动推杆运动，从而带动导向滑动机构，这时，带动安装在导向滑动机构上传动机构，并带动连接在传动机构输出端的上摆杆摆动，从而带动汽车遮阳板转动。这种装置的结构简单、体积小且操作非常方便。而且该装置的摆杆和推杆均可伸缩，且底座上设有导板，安装座可拆式连接于导板上，这样，可以对该装置进行调节，以便能够适应不同尺寸的汽车遮阳板。该汽车遮阳板转动耐久性测试装置，可方便的放到可程式高低温试验箱内，通过设置可程式高低温箱来实现所需的模拟温度和湿度环境来实现汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性能的测试，其测试稳定可靠，试验效果好， 性能验证可靠性强。作为改进，所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条和安装在支座上的与所述的齿条相啮合的齿轮组成，所述的摆杆与所述的齿轮的输出轴相连接，所述的支座滑动配合在所述的导板上。这样，可以通过将支座在导板上滑动，以便能够适应更多的汽车遮阳板不同尺寸。作为改进，所述的导向滑动机构由与所述的推杆相连接的滑杆和至少一个开设有供滑杆滑动配合的滑槽的导滑块组成，所述的齿条安装在所述的滑杆上。这样，导向滑动机构的结构简单，制作方便。滑块上设有储油槽和排气槽，确保滑杠能平直顺利滑动。作为改进，所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆上。这样，可以简单的用夹板来对汽车遮阳板进行夹固，结构简单且安装、拆卸均十分方便。作为优选，所述的驱动装置为气缸，所述的推杆与所述的气缸的活塞杆相连接。作为优选，它还包括一端连接于所述的底座下端的滑轨，置于所述的底座的前部气缸通过气缸座可拆式连接于所述的滑轨的另一端。这样，可以通过调节气缸座的安装位置来调节气缸的行程。作为优选，所述的电控装置包括设置在气缸上的磁感应器、用于控制气缸动作的电磁阀和与所述的电磁阀电连接的计数器及时间继电器，所述的计数器与所述的磁感应器电连接。这样，可以通过对可程式计数器和时间继电器进行设置来设定电磁阀实现控制翻转次数及翻转周期，计数器通过设置在汽缸上的磁感应器来获得运动信号，实现计数，并通过电磁阀来控制气缸的动作。作为优选，所述的安装座为汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试时的第一安装座，所述的夹板分别为汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试时的竖向设置的第一夹板。作为优选，所述的安装座为汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试时的截面呈L形的第二安装座和汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试时的横向设置的第二夹板。作为优选，所述的推杆由第一推杆和第二推杆活动套接组成，所述的气缸的活塞杆通过螺栓穿过设于第一推杆和第二推杆上的腰形安装孔连接于所述的推杆上；所述的摆杆由第一摆杆和第二摆杆活动套接组成，所述的夹板通过螺栓穿过设于第一摆杆和第二摆杆上的腰形安装孔连接于所述的摆杆上。附图说明图1本技术一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试方法的装置的结构示意图(汽车遮阳板绕X轴转动耐久测试)。图2本技术一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试方法的装置的结构示意图(汽车遮阳板绕Y轴转动耐久测试)。图1-2中1气缸、1. 1活塞杆、1. 2气缸座、2推杆、2. 1第一推杆、2. 2第二推杆、3 滑轨、4滑杆、5导滑块、5. 1滑槽、6齿条、7齿轮、8支座、9输出轴、10摆杆、10. 1第一摆杆、 10. 2第二摆杆、11第一夹板、12汽车遮阳板、13第一安装座、14底座、15计数器、16电磁阀、 17第二夹板、18第二安装座、19导板。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座14、由驱动装置驱动的可伸缩的推杆2、分别设置在底座14两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、可伸缩的摆杆10、用于对汽车遮阳板12进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板12的安装座，所述的驱动装置置于所述的底座14的前部；所述的推杆2与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于设于所述的底座14上的导板19上，所述的摆杆10与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆10上。所述的传动机构由安装在所述的导向滑动机构上的齿条6和安装在支座8上的与所述的齿条6相啮合的齿轮7组成，所述的摆杆10与所述的齿轮7的输出轴9相连接，所述的支座8滑动配合在所述的导板19上。所述的导向滑动机构由与所述的推杆2相连接的滑杆4和至少一个开设有供滑杆 4滑动配合的滑槽5. 1的导滑块5组成，所述的齿条6安装在所述的滑杆4上。导滑块5上设有储油槽和排气槽，确保滑杆4能顺利平直滑动。所述的夹持件包括至少一个用于夹固汽车遮阳板的夹板，所述的摆杆10上设有多个安装孔，所述的夹板通过螺栓穿过所述的安装孔安装在所述的摆杆10上。所述的驱动装置为气缸1，所述的推杆2与所述的气缸1的活塞杆1. 1相连接。气缸1为耐高低温气缸，气缸1的气源接头和气源管路均为耐高温和低温的导管。磁感应器及其导线也均能耐高温和低温，由此提高该装置的环境适应性、可靠性及使用寿命。它还包括一端连接于所述的底座14下端的滑轨3，置于所述的底座14的前部气缸 1通过气缸座1. 2可拆式连接于所述的滑轨3的另一端。所述的电控装置包括设置在气缸1上的磁感应器、用于控制气缸1动作的电磁阀 16和与所述的电磁阀16电连接的计数器15及时间继电器，所述的计数器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车遮阳板在模拟环境下的转动耐久性测试装置，其特征在于：包括驱动装置、用于控制驱动装置的电控装置、底座（１４）、由驱动装置驱动的可伸缩的推杆（２）、分别设置在底座（１４）两侧上的导向滑动机构、与导向滑动机构相连接的传动机构、可伸缩的摆杆（１０）、用于对汽车遮阳板（１２）进行夹固的夹持件和用于固定汽车遮阳板（１２）的安装座，所述的驱动装置置于所述的底座（１４）的前部；所述的推杆（２）与所述的导向滑动机构相连接，所述的安装座可拆式连接于设于所述的底座（１４）上的导板（１９）上，所述的摆杆（１０）与所述的传动机构的输出端相连接，所述的夹持件可拆式连接在所述的摆杆（１０）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴初发，
申请(专利权)人：宁波市阳光汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97