The utility model relates to a vehicle seat. Specific to a car seat backrest. Provides a simple structure, convenient use of the automobile seat backrest. The utility model can effectively alleviate the problems of mental fatigue, lumbar soreness, back pain caused by the driver driving for a long time. A car seat backrest, seat backrest cover in the car behind the chair backrest, seat backrest side fan-shaped protruding radian from top to bottom gradually formed the waist. Seat backrest is arranged below the waist by A. The waist is slightly higher than that of the backrest and the seat cover into one side. The utility model is slightly higher than the seat backrest backrest coincides with the body waist, solves the driver remains in the natural state, the back and waist get comfort, ease the thoracic vertebrae and lumbar spine bone fatigue, lumbar muscle relaxation, relieve fatigue and long time driving feeling, is conducive to the improvement of human comfort healthy sedentary.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座套。具体的说涉及一种汽车座套靠背。
技术介绍
汽车座套作为轿车座椅的保护套，同时起到装饰美观的作用，然而目前市场上的汽车座套靠背大多是为平板的而且款式各式各样，图案美观，很受人们的喜欢。然而人们在追求审美的时候却忽略了安全因素，据交通部门统计，60%以上的交通事故与疲劳驾驶有关，而因疲劳驾驶造成交通事故的占总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。疲劳驾驶的危害性由此可见一斑。现在的座套设计大多是根据原车座的形状所设计，虽使驾驶员乘坐舒适，不断做出各式各样的改进，如加厚坐垫，调节靠背角度等。这些改进对驾驶员来说，虽然现在的座套舒适很多，但仍然不能解决驾驶产生的腰酸背疼的现象。这是由于驾驶车辆的操作要求与座椅不协调所制，即驾驶员在驾车时经常处于直腰状态，因而腰部就不能触及靠背，呈悬空状态。长时间开车难免身心俱疲出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、 动作呆板，使驾驶员身体机能下降的现象。目前的解决办法是放置圆形腰枕，但是腰枕有一定的厚度，还不固定并且占据了底座部分空间，且与人体背部不相同，因而形成新的不适， 故此已无人使用，不能从根本上解决驾驶员长时间驾驶的安全性。专利技术目的本技术的目的是提供一种结构简单，使用方便的汽车座套靠背。它可以有效地缓解驾驶员长时间驾驶时产生的身心俱疲、腰酸背疼等问题。为实现上述专利技术目的，本技术是这样实现的一种汽车座套靠背，其特征在于座套靠背套在车椅后靠背上，座套靠背两边呈扇形凸出，弧度从上到下渐大形成腰边。 所述的座套靠背下方设有腰靠。所述的腰靠略高于座套的靠背与腰边连成一体。根据人体工程学中人体动作...
【技术保护点】
１．一种汽车座套靠背，其特征在于：座套靠背套在车椅后靠背上，座套靠背两边呈扇形凸出，弧度从上到下渐大形成腰边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：应文俊，
申请(专利权)人：上海俊达汽车装饰有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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