一种中间齿轮传动机构制造技术

一种中间齿轮传动机构，由联接螺钉、防松垫圈、O形圈、支撑轴、箱体、A轴承、间隔环、挡圈、齿轮、轴承隔套、B轴承、锁紧端板、锁紧螺栓、锁紧垫圈组成。支撑轴具有阶梯形式的轴颈，与箱体配合安装，阶梯形式轴颈上有一环形槽，槽内有O形圈，支撑轴的端部法兰通过联接螺钉、防松垫圈与箱体轴向固定。齿轮通过A轴承、B轴承支撑在支撑轴上，在两个轴承的外圈之间有间隔环和挡圈，内圈之间有轴承隔套。支撑轴端部有锁紧端板，锁紧端板通过锁紧螺栓和防松垫圈与支撑轴固定，同时锁紧端板顺序将B轴承、轴承隔套、A轴承压紧在支撑轴的轴肩上。通过调整间隔环的厚度来调整两个轴承的游隙。采用上述结构整个传动机构的刚度高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于工程机械
，尤其涉及变速器的中间齿轮传动机 构。
技术介绍
中间齿轮传动机构是工程机械变速器中为了获得一个相反方向挡位输出而增加 的过渡传动装置。当前采用悬臂结构的中间齿轮传动机构，其支撑轴轴颈与轴承内孔、箱体 孔采用相同大小的尺寸配合，支撑轴上的所有零件与箱体壁在轴向同时固定在一起。由于 近年来工程机械整机重载工况越来越多，长期处于重载工况下，箱体孔易发生永久变形，同 时支撑轴的刚性显出不足，沿轴的径向弯曲变形加大，已不能满足斜齿轮的啮合精度，常造 成中间传动齿轮的打齿失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理，刚度高，变形小，适合重载工况的中间齿 轮传动机构。本技术的目的是这样实现的由联接螺钉、防松垫圈、0形圈、支撑轴、箱体、A 轴承、间隔环、挡圈、齿轮、轴承隔套、B轴承、锁紧端板、锁紧螺栓、锁紧垫圈组成。支撑轴具 有阶梯形式的轴颈，与箱体配合安装，阶梯形式轴颈上有一环形槽，槽内有0形圈。支撑轴 端部的法兰通过联接螺钉、防松垫圈与箱体轴向固定。齿轮通过一对圆锥滚子轴承支撑在 支撑轴上，在两个轴承的外圈之间有间隔环和挡圈，内圈之间有轴承隔套。支撑轴端本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种中间齿轮传动机构，由联接螺钉、防松垫圈、Ｏ形圈、支撑轴、箱体、Ａ轴承、间隔环、挡圈、齿轮、轴承隔套、Ｂ轴承、锁紧端板、锁紧螺栓、锁紧垫圈组成，其特征是：所述的支撑轴具有阶梯形式的轴颈，支撑轴端部有锁紧端板，锁紧端板顺序压紧Ｂ轴承、轴承隔套、Ａ轴承于支撑轴的轴肩上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小兵，殷琳，丁平芳，龚滏生，雷雄波，侯广猛，冯伟宁，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：32