双向拉伸聚酯隔热底膜制造技术

双向拉伸聚酯隔热底膜，应用于汽车内部装饰技术领域。隔热底膜包括基材、中间层和热熔胶层，基材是聚酯层，聚酯层的厚度在12～20微米之间，中间层均匀涂覆在基材的表面上，在中间层表面上再均匀复合一层热熔胶层。基材的厚度在12～20微米之间，中间层的厚度在0.01～0.03微米(涂覆量为0.009～0.011g/m2)之间，热熔胶层复合的厚度在15～30微米之间。效果是：用于汽车内装饰，能起到连接、隔热、防潮作用，适合应用于将片状毯、毡粘接，起防潮、防雨、隔热的作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰覆膜
，是采用挤出复合工艺制造的隔热底膜， 用于表面难以粘接的毯、毡表面的覆膜。
技术介绍
目前，汽车内装饰用的毡、毯采用的防水涂布是用即涂的办法将塑料薄膜和毯、毡粘接起来，操作费时、费工，质量稳定性差。而使用本技术的双向拉伸聚酯(BOPET)隔热底膜，则应用预先涂布好热熔胶的塑料薄膜，采用一定的温度和压力，就能直接与毯、毡进行热压复合，极大的简化了覆膜工艺，效果好，质量高。随着汽车行业的飞速发展，采用双向拉伸聚酯(BOPET)隔热底膜装饰毡、毯，将得到广泛的应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双向拉伸聚酯(BOPET)隔热底膜，在毯、毡材料表面覆膜后，起到连接、保温、防潮的作用。满足用户防污染、隔热、阻隔水汽等保护作用的要求。本技术采用的技术方案是双向拉伸聚酯隔热底膜，包括基材、中间层和热熔胶层，基材、中间层和热熔胶层的宽度相同。其特征在于基材是双向拉伸聚酯(BOPET)薄膜；中间层是聚乙烯亚胺(PEI)；热熔胶层是乙烯-醋酸乙烯(EVA)热熔胶。中间层均勻涂覆在基材的表面上，在中间层表面上再均勻复合一层热熔胶层。基材的厚度在12 20微米之间，中间层的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种双向拉伸聚酯隔热底膜，包括基材（１）、中间层（２）和热熔胶层（３），基材（１）、中间层（２）和热熔胶层（３）的宽度相同；其特征在于：基材（１）是双向拉伸聚酯薄膜，中间层（２）是聚乙烯亚胺；热熔胶层（３）是乙烯－醋酸乙烯ＥＶＡ热熔胶；中间层（２）均匀涂覆在基材（１）的表面上，在中间层（２）表面上均匀复合有一层热熔胶层（３）；基材（１）的厚度在１２～２０微米之间，中间层（２）的厚度在０．０１～０．０３微米之间，热熔胶层（３）复合的厚度在１５～３０微米之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟玉，
申请(专利权)人：北京康得新复合材料股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11