本实用新型专利技术涉及一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在于：包括位于下部的抽气箱，所述抽气箱具有抽气孔的顶板上放置有前、后桥模型半体，所述模型半体Ａ与另一半体Ｂ的结合面平放于顶板上，所述顶板上方设有紧密复盖于模型半体Ａ上表面的薄膜，薄膜上喷有快干涂料，所述顶板及薄膜上方安装有罩在模型半体外围的砂箱。本实用新型专利技术操作方便、结构紧凑，投资成本低，有利于制成用户满意的前、后桥半体模型型腔，产品内在质量好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置。
技术介绍
汽车工字前轴(前桥)是汽车承载的重要安全件。目前，前桥的生产厂家主要采 用锻造毛坯的方法，此法设备投资大、模具投资成本高，并且开发新品种的速度较慢、投资 较大。还有部分前轴生产厂家采用熔模精密铸造前轴毛坯，其铸造过程繁杂、流程长、劳动 强度大、工人不易掌握、铸造成本高，尤其是不环保，污染十分严重。汽车后桥是汽车承载的重要安全件。目前国内各生产厂家使用的材质都是35#或 45#碳钢，采取两种方法生产，一种是用钢板剪切、冲压、焊接、热处理和金加工而成。此法成 本高，焊接是个人手工操作，差别比较大，质量不稳定。另一种方法是用普通的砂型铸造，由 于普通砂型铸造所故有的缺陷，例如表面气孔、皮下气孔、内部气孔、夹砂、夹渣，外表粗糙 等，一直得不到很好的解决，所以成品率不是很高，质量不好控制。因此，如何提供一种铸造 砂箱装置是本技术的研究对象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置， 它不仅操作方便、结构紧凑，而且投资成本低，有利于制成用户满意的前、后桥半体模型型 腔，产品内在质量好。本技术的一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在于包 括位于下部的抽气箱，所述抽气箱具有抽气孔的顶板上放置有前、后桥模型半体，所述模型 半体A与另一半体B的结合面平放于顶板上，所述顶板上方设有紧密复盖于模型半体A上 表面的薄膜，薄膜的上表面喷快干涂料，所述顶板及薄膜上方安装有罩在模型半体外围的 砂箱。本技术提供一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，主要优点如 下1、该方法是通过对砂箱抽真空使铸型硬化的，不用任何粘结剂，只要解除真空就 自动落砂，清理等工序就大大简化，不需要混砂机和粘结剂的供给设备，砂的回收利用率在 95 %以上，既减少了劳动强度又降低了成本。2、由于铸型的内腔表面覆有塑料薄膜，又上有锆英粉涂料，铸型表面光滑无瑕庇， 所以铸件的尺寸精度高、轮廓清晰、表面光洁。3、由于模型表面有覆盖一层薄膜，没有直接与砂接触所以模型的使用寿命很长。4、生产周期短、工艺简单、操作容易，不需要很熟练的技术工人。5、因为是干砂造型，浇注时发气量很少，型腔又在负压下浇注，浇注时产生的少量 气体和型腔中原有的气体被抽走，气体进入铸件的机会大大减少，铸件不易产生气孔，所以 产品的内在质量好。附图说明图1为砂箱装置示意图具体实施方式参考图1，本技术的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在 于包括位于下部的抽气箱1，所述抽气箱具有抽气孔的顶板2上放置有前、后桥模型半体， 所述模型半体A与另一半体B的结合面平放于顶板上，所述顶板上方设有紧密复盖于模型 半体A上表面的薄膜3，所述顶板及薄膜上方安装有罩在模型半体外围的砂箱4。为了使半体模型型腔表面牢固和铸件表面光洁，在薄膜上表面喷有快干成型涂料 5，砂箱内填满干砂，砂箱上开口设有密封盖，所述的密封盖为薄膜，砂箱的外壁上设有抽气 口与真空泵相连。模型半体设有纵向通气细孔，以利抽气箱抽气时使薄膜紧密贴合与模型半体上表 面。同时抽气箱安装在振动台6上，以利干砂箱内的干砂夯实。所述的砂箱内设有以利于 抽气的开有径向气孔的抽气管，所述砂箱内插置有以利形成浇注通道且与模型半体连接的 浇注孔成型芯棒7，在浇冒口芯棒周部包裹薄膜并用不干胶带使之固定在模型上半体的内 浇口上，在浇冒口芯棒与内浇口对接之前，在内浇口位的薄膜上割一个小口，在模型半体和 浇冒口芯棒的薄膜上喷涂料(即所述模型半体和浇冒口芯棒的薄膜上喷有涂料)；砂箱壁 为中空的两层结构，在具有抽气孔的砂箱内壁面上和抽气管的外表面上分别设有用于防止 细砂进入抽气管路的纱网，所述砂箱内填有干砂。所述汽车前桥和后桥是分别用单独的砂箱造型；或者所述汽车前桥和后桥是合在 一个砂箱内造型。汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置的生产工序可以按以下工序步骤制 备(1)根据汽车前、后桥的毛坯形状和尺寸制作模型。在模型上开设纵向通气孔，并将其 分割成上、下两半体；(2)将模型的上半体平放于抽气箱的顶板上，所述抽气箱位于振动台 上，所述抽气箱的顶板上设有通气孔，再将具有柔性的薄膜烘烤软后覆盖在模型的表层上， 抽气箱与真空泵相连，抽气后使薄膜紧贴在模型和顶板的整个表面上。(3)在顶板和模型上 半体外围罩上砂箱，所述砂箱上开口设有密封盖，砂箱外壁设有抽气口，所述的砂箱内插置 有与模型半体连接的浇冒口成型芯棒，并在浇冒口芯棒上包裹薄膜并固定在上半体模型的 内浇口上，然后往砂箱内加入干砂，启动振动台夯实砂箱干砂，刮平砂层表面，在砂箱的上 开口盖上密封盖。(4)通过砂箱的抽气口抽真空使砂箱内的干砂结块硬化，然后抽气箱停 止抽气，吊起砂箱取下上半体模型，取出浇冒口芯棒，这就构成上砂箱。(5)用模型的下半 体，重复上述步骤制成下砂箱。(6)将上、下砂箱的造有半体模型型腔的底面相对扣合，对 上、下砂箱的抽气是不间断，然后往浇冒口中浇注溶融金属流体，冷却后制成汽车前、后桥 毛坯。浇注成型后，进行清砂、切割浇冒口处理，并对铸件进行焊补、磨光、修整、中途检验、 调质热处理、试压、整形校正和表面喷丸处理等处理。文中所述的“汽车前、后桥”是指汽车的前桥和汽车的后桥两个部件，汽车的前桥 是指汽车的工字前轴，汽车的后桥是指联接汽车后轮的后轴。该生产工艺生产的前、后桥，与传统的锻造法相比可大大地降低生产成本，可缩短新品的开发周期。与熔模铸造相比可降低生产成本，缩短生产周期，尤其是更加环保。权利要求一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在于包括位于下部的抽气箱，所述抽气箱具有抽气孔的顶板上放置有前、后桥模型半体，所述模型半体A与另一半体B的结合面平放于顶板上，所述顶板上方设有紧密复盖于模型半体A上表面的薄膜，所述顶板及薄膜上方安装有罩在模型半体外围的砂箱。2.根据权利要求1所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在于 所述薄膜上表面喷有快干成型涂料，砂箱内填满干砂，砂箱上开口设有密封盖，所述密封盖 为薄膜，砂箱的外壁上设有抽气口与真空泵相连。3.根据权利要求1或2所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在 于所述模型半体设有纵向通气细孔。4.根据权利要求1或2所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在 于所述抽气箱安装在振摇台上。5.根据权利要求1或2所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在 于所述砂箱内插置有与模型半体内浇口连接的浇冒口成型芯棒。6.根据权利要求3所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置所述的砂箱 内设有以利于抽气的开有径向气孔的抽气管，所述砂箱内插置有与模型上半体内浇口连接 的浇冒口成型芯棒，在浇冒口芯棒周部包裹薄膜并用不干胶带使之固定在模型上半体的内 浇口上，在与浇冒口芯棒连接之前，在内浇口位的薄膜上割一个小口，在模型半体和浇冒口 芯棒的薄膜上要喷涂料；砂箱壁为中空的两层结构，在具有抽气孔的砂箱内壁面上和抽气 管的外表面上分别设有用于防止细砂进入抽气管路的纱网。7.根据权利要求1或2所述的汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在 于所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前、后桥真空密封造型法铸造的砂箱装置，其特征在于：包括位于下部的抽气箱，所述抽气箱具有抽气孔的顶板上放置有前、后桥模型半体，所述模型半体Ａ与另一半体Ｂ的结合面平放于顶板上，所述顶板上方设有紧密复盖于模型半体Ａ上表面的薄膜，所述顶板及薄膜上方安装有罩在模型半体外围的砂箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛立华，
申请(专利权)人：薛立华，
类型：实用新型
国别省市：35
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