渔线轮主体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种渔线轮主体结构，包括框体部、盖体部、竿安装座部和罩部件，所述框体部和盖体部的侧面分别具有轴支承孔，其特征在于：所述的框体部与盖体部一体加工成主体，而所述的竿安装座部和罩部件则一体制成主盖，该主体和主盖之间成可拆卸式连接。采用上述结构后，使轴支承孔分布在主体上，而该主体可以在加工中心上一次装夹加工完成，因此本实用新型专利技术可以保证这些轴支承孔的空间位置的准确性，能够做到一体加工、一体装配，从而能降低制造、装配对产品质量稳定性的影响，并且还能降低加工成本，能降低毛坯尺寸对零件尺寸的影响，使齿轮装配更为精确，最终使产品质量得以明显提高而使产品更具市场竞争力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种渔线轮，具体指一种渔线轮的主体结构
技术介绍
纺车式渔线轮中的主体结构位于渔线轮的后部，主要用以装配齿轮系统，使齿轮系统在运行过程中有可靠的支撑，以保持齿轮传动的平稳性。现有的纺车式渔线轮主体结构大多由主体和装配在主体内侧的主盖构成，其中主体是由盖体部和竿安装座部一体加工而成。采用这种分体式加工、合体装配的结构，虽然也能达到支撑齿轮系统运行的目的，但由于主体和主盖上分别需要加工用以定位齿轮的轴支承孔，而齿轮系统对于这些轴支承孔又有很高的要求。可在在实际制作中，即便采用先进的加工设备和工装夹具来加工，也无法避免由于分体式结构而带来的二次装夹和装配误差。正由于这些小小的误差，极有可能导致两齿轮的中心轴不在要求的空间上，而造成齿轮啮合的一些问题。目前，该纺车式渔线轮主体结构也有其它的形式，如中国专利公开号为 CN101322484A的《纺车式渔线轮的渔线轮主体》中所披露的结构，该渔线轮主体包括有框体部、盖体部、竿安装座部和罩部件，其中，竿安装座部和盖体部制成一体件，框体部和盖体部的侧面分别具有轴支承孔，罩部件的下端被螺钉固定在框体部上，其上端部弹性卡止于框体部，以保护渔线轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种渔线轮主体结构，包括框体部、盖体部、竿安装座部和罩部件，所述框体部和盖体部的侧面分别具有轴支承孔，其特征在于：所述的框体部与盖体部一体加工成主体，而所述的竿安装座部和罩部件则一体制成主盖，该主体和主盖之间成可拆卸式连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅军，
申请(专利权)人：宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97