The invention belongs to the field of gearbox, relates to an agricultural vehicle gearbox with bridge bearings, for agricultural vehicle preparation occasions, solve the gearbox single pulley occurred eccentric pulley drive vehicle, causing vibration is too large, and the problem of the belt transmission is easy to be damaged, the bridge bearings reduce the gearbox vibration and improve the transmission belt and the service life of the gear box, the main structure comprises a gearbox casing and mounted on a shaft of the gearbox shell assembly, two shaft assembly, intermediate shaft assembly, an output shaft assembly, differential assembly, clutch, pulley and bridge bearing, a front axle assembly is provided with a clutch after the bridge bearing, clutch is connected with the pulley, the whole four axis drive to achieve the reverse design; the whole gear has the advantages of simple structure, reasonable arrangement, low production cost, low gear, The utility model has the advantages of small shift resistance, small processing difficulty, high transmission efficiency, easy operation, energy saving and environmental protection, and has favorable economic benefit and wide market value.
【技术实现步骤摘要】
一种带过桥轴承的农用车变速箱
:本专利技术属变速箱领域,涉及一种农用车变速箱,尤其是一种带过桥轴承的农用车变速箱,用于农用车制备场合。
技术介绍
:变速器是靠几对不同传动比的齿轮来实现改变转矩和转速的,主要是靠齿轮传动的减速、增大转矩的作用。两齿轮相啮合,主动齿轮一个齿推动从动齿轮一个齿,如主动小齿轮的齿数为8,从动大齿轮的齿数为16,则小齿轮转动1圈,大齿轮只能转过半圈,所以一对齿轮传动就可以达到降低转速的作用。同时,两齿轮齿接触表面上的作用力是相等的,根据“作用力乘半径等于转矩”的原理可知,在作用力相等的条件下,小齿轮半径小,转矩小,大齿轮半径大,转矩也大,因此,在小齿轮驱动大齿轮时,既可以降低大齿轮的转速,又可以增大大齿轮的转矩。实际上齿轮的半径与它的齿数是一个正比关系,因此,如果不计传动过程中的摩擦阻力,则大齿轮转速降低的倍数,也就是转矩增大的倍数。为了实现车辆实际使用工况下要求的改变转矩和变速作用,变速器必须由不同传动比的多对齿轮组成。当一对齿轮传递动力时,其他齿轮脱开啮合。国内市场农业装备变速箱主要为单皮带轮的变速箱,现有技术中,中国专利CN204099516U公开了一种四轮农用车中变速箱的装配结构,包括大梁、后桥、前桥、变速箱、分动箱和发动机,所述发动机布置在大梁的后方,变速箱的输出轴上设有用于接收动力的第一齿轮,还设有用于传递动力的第二齿轮,所述后桥中设有用于与第二齿轮啮合的第三齿轮,所述变速箱的输出轴还连接分动箱的输入轴,所述分动箱的输出轴通过传动轴驱动前桥,其输出轴、第一齿轮和第二齿轮都可设置在后桥的牙包中,通过齿轮连接变速箱和后桥,保 ...
【技术保护点】
一种带过桥轴承的农用车变速箱,其特征在于主体结构包含变速箱壳体及安装在变速箱壳体内的一轴总成、二轴总成、中间轴总成、输出轴总成、差速器总成、离合器、皮带轮和过桥轴承,变速箱壳体内腔中部水平设有中间轴总成,中间轴总成上方设有输出轴总成,输出轴总成上方设有差速器总成,中间轴总成的下方水平设有二轴总成,二轴总成的下方水平设有一轴总成,一轴总成的前端设有离合器,离合器经过桥轴承与皮带轮相连,一轴总成与二轴总成之间,二轴总成与中间轴总成之间,中间轴总成与输出轴总成之间,输出轴总成与差速器总成之间均为柱齿轮连接;其整体为四轴传动,能够实现整机反向设计。
【技术特征摘要】
1.一种带过桥轴承的农用车变速箱,其特征在于主体结构包含变速箱壳体及安装在变速箱壳体内的一轴总成、二轴总成、中间轴总成、输出轴总成、差速器总成、离合器、皮带轮和过桥轴承,变速箱壳体内腔中部水平设有中间轴总成,中间轴总成上方设有输出轴总成,输出轴总成上方设有差速器总成,中间轴总成的下方水平设有二轴总成,二轴总成的下方水平设有一轴总成,一轴总成的前端设有离合器,离合器经过桥轴承与皮带轮相连,一轴总成与二轴总成之间,二轴总成与中间轴总成之间,中间轴总成与输出轴总成之间,输出轴总成与差速器总成之间均为柱齿轮连接;其整体为四轴传动,能够实现整机反向设计。2.如权利要求1所述的带过桥轴承的农用车变速箱,其特征在于所述过桥轴承包含防水挡圈、减震胶套、吊架轴承和吊架轴承座,吊架轴承座的中间为圆形通孔结构,吊架轴承座的两端带定位孔,吊架轴承座的内部安装有吊架轴承,吊架轴承与吊架轴承座之间设有环状减震胶套,吊架轴承为中空的柱状结构,吊架轴承的轴向两端设有防水挡圈。3.如权利要求1-2中任意一项所述的带过桥轴承的农...
【专利技术属性】
技术研发人员:马卫东,周启飞,林本珠,王学良,杜宪宁,
申请(专利权)人:山东卫禾传动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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