汽车油门开启度测定装置制造方法及图纸

技术编号:5992110 阅读:201 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车油门开启度测定装置,其主要解决了现有油门开启度测定装置在测量时测定数据存在误差及结构复杂等技术问题;其特征在于包括有带容腔的底座及盖置在底座容腔上方的盖板,在底座一侧设有与容腔相通的轴孔,在轴孔内设有传动轴,该传动轴一端置于底座的容腔内与安装在容腔内可自动复位的滑座相连,另一端置于底座外与油门踏板相顶压;在滑座上安装有磁性元件,该磁性元件与滑座同步联动,在所述的盖板上位于磁性元件的上方设有可感应磁力场变化的霍尔感应元件,该霍尔感应元件可将感应数据转为电信号并通过导线传送至ECU。利用霍尔感应原理来测定油门的开启度,其测量数据不仅精确,误差小,且其结构简单易于装配和维修。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量设备,更具体的说是涉及一种汽车油门开启度测定装 置,主要应用于汽车领域。
技术介绍
汽车的油门开启度测定装置主要是用于测量汽车节气门体内节气门片的旋转度, 油门开启度测定装置将测量的数值转换成电信号并传送至ECU,ECU通过电信号来控制汽 车仪表盘油门指针的转动,使驾驶人员能够更加直观的了解实时的油门开启度。目前,汽车 的油门开启度测定装置是安装在节气门体的节气门轴上的,由于节气门轴在旋转时具有一 些间隙,使油门开启度测定装置在测量存在一定的误差,导致测量数值不准确;其次,在装 配时比较繁琐结构相对复杂。
技术实现思路
为了解决现有油门开启度测定装置安装在节气门轴上,使测量时测定数据存在误 差及结构复杂不利于装配等技术问题;本技术提供一种汽车油门开启度测定装置,该 装置不仅可提供准确的测定数据,保证仪表盘油门指针的准确性;同时,易于生产加工及装 配。为解决以上技术问题,本技术采取的技术方案是一种汽车油门开启度测定装 置,其特征在于包括有带容腔的底座及盖置在底座容腔上方的盖板,在底座一侧设有与容 腔相通的轴孔,在轴孔内设有传动轴,该传动轴一端置于底座的容腔内与安装在容腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油门开启度测定装置,其特征在于包括有带容腔的底座及盖置在底座容腔上方的盖板,在底座一侧设有与容腔相通的轴孔,在轴孔内设有传动轴,该传动轴一端置于底座的容腔内与安装在容腔内可自动复位的滑座相连,另一端置于底座外与油门踏板相顶压;在滑座上安装有磁性元件,该磁性元件与滑座同步联动,在所述的盖板上位于磁性元件的上方设有可感应磁力场变化的霍尔感应元件,该霍尔感应元件可将感应数据转为电信号并通过导线传送至ECU。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王贤波
申请(专利权)人:瑞安市耐特汽车电子有限公司
类型:实用新型
国别省市:33

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