【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土搅拌运输车的后支座的设计结 构，特别涉及一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座。眾汉不混凝土搅拌运输车支座作用于罐体，起支承作用，合理的设 计能确保整车大梁的强度和刚度。目前，国内混凝土搅拌运输车 的后支座的设计形式均采用斜拉杆与后支座通过焊接形成，在焊 接处经常出现开裂现象。同时，对整车大梁不能起加强作用，外 型不美观，影响了产品质量。
技术实现思路
本技术克服了上述存在的缺陷，目的是为解决混凝土搅拌 运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型不美观，对 整车大粱不能起到足够的加强作用等问题，提供一种混凝土搅拌 运输车整体式三角形后支座。本技术混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座内容简述本技术混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，其特征 在于三角架采用斜拉杆、后支座和后支座后板焊接连接成整体 式的箱体结构，三角架与上盖板接连接构成整体式三角形后支座o本技术混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，解决了 混凝土搅拌运输车斜拉杆与后支座焊接后，经常出现开裂、外型 不美观，对整车大粱不能起到足够的加强作用等问题，在设计上 同时考虑了支座的外观与罐体的和谐性、同一性，使整车设计更加完美。附图说明图1是混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座结构示意图图2是混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座立体图图中1是斜拉杆、2是后支座、3是后支座后板、4是上盖板、5是三角架。具体实施方式本技术混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座是这样实 现的，以下结合附图做进一步说明。见图1，本技术混凝土搅拌 运输车整体式三角形后支座中，三角架5采用斜拉杆1、后支座 2和后支座后...
【技术保护点】
一种混凝土搅拌运输车整体式三角形后支座，其特征在于：三角架（５）采用斜拉杆（１）、后支座（２）和后支座后板（３）焊接连接成整体式的箱体结构，三角架（５）与上盖板（４）焊接连接构成整体式三角形后支座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉杰，张春鹏，
申请(专利权)人：辽宁海诺建设机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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