【技术实现步骤摘要】
本技术涉及混凝土管桩搬运领域，具体地说，特别涉及到一种混凝土管桩运输车。
技术介绍
传统的混凝土管桩在生产搬运的过程中所采用的车架表面平整，由于混凝土管桩的圆柱形结构，在运输的过程中容易发生滚落现象；若采用放置架的方法进行固定，不仅繁琐，而且容易因为运输地面不平整造成运输车重心不稳发生侧翻，存在较大的安全隐患。专利申请号201320618649.0公开了一种混凝土管桩运输车，包括车架、轮盘、轮轴、轮盘支架，车架呈柱状结构，其上部呈弓形的凹陷结构，车架上部表面与两侧边处均设有一条圆弧形凹槽，车架表面凹槽处的深度相同，其与管桩模具表面的圆形挡板凸起部分的高度相一致。凹槽的设计能够契合管桩模具的结构外形，使用方便，结构稳固。其缺点是：该结构的混凝土管桩运输车适用性较差，只适用于与凹槽相契合的管桩模具，若管桩模具外形大于该凹槽，则不能将管桩模具很好地卡设于凹槽中；若管桩模具的外形小于凹槽，管桩模具易在凹槽中发生滚动现象，甚至造成运输车重心不稳导致侧翻。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种混凝土管桩运输车，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种混凝土管桩运输车，包括底座、底座底部的车轮和底座上端的固定压块，所述底座呈四棱台结构，底座的上端面向底座内部凹陷形成第一弧形槽，第一弧形槽的两端侧壁向上垂直延伸形成侧板，侧板上开设有通孔；所述固定压块的上端面水平设置且两侧对称设有吊耳，固定压块的下端面向固定压块内部凹陷形成第二弧形槽，固定压块两侧的垂直方向上设有限位槽，限位栓穿过通孔并与限位槽相适应。进一步的，所述第一弧形槽...
【技术保护点】
一种混凝土管桩运输车，包括底座、底座底部的车轮和底座上端的固定压块，其特征在于：所述底座呈四棱台结构，底座的上端面向底座内部凹陷形成第一弧形槽，第一弧形槽的两端侧壁向上垂直延伸形成侧板，侧板上开设有通孔；所述固定压块的上端面水平设置且两侧对称设有吊耳，固定压块的下端面向固定压块内部凹陷形成第二弧形槽，固定压块两侧的垂直方向上设有限位槽，限位栓穿过通孔并与限位槽相适应。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土管桩运输车，包括底座、底座底部的车轮和底座上端的固定压块，其特征在于：所述底座呈四棱台结构，底座的上端面向底座内部凹陷形成第一弧形槽，第一弧形槽的两端侧壁向上垂直延伸形成侧板，侧板上开设有通孔；所述固定压块的上端面水平设置且两侧对称设有吊耳，固定压块的下端面向固定压块内部凹陷形成第二弧形槽，固定压块两侧的垂直方...
【专利技术属性】
技术研发人员：向宁，宓南煌，扈维敏，
申请(专利权)人：浙江诚康钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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