环保型铜基-钢双金属轴瓦制造技术

本实用新型专利技术涉及应用特殊材料制作的轴承零件，尤其是属于环保型铜基－钢双金属轴瓦。本实用新型专利技术所采取的技术方案是，它是由在钢背上制有铜基合金耐磨层，在铜基合金耐磨层上制有镍栅阻挡层，在镍栅阻挡层上制有减磨层所组成。本实用新型专利技术的有益之处在于：由于该轴瓦的铜基合金耐磨层用铋代替铅，不含铅，对人体无毒害，对环境无污染，是一种环保型的铜基－钢双金属轴瓦。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应用特殊材料制作的轴承零件，尤其是属于环保型铜基-钢双金属 轴瓦。
技术介绍
铜基-钢双金属轴瓦由钢背、铜基合金耐磨层、镍栅阻挡层及减磨层组成，具有高 的疲劳强度和大的承载能力，广泛应用于各种汽车发动机、柴油机上。传统的铜基-钢 双金属轴瓦的铜基合金耐磨层是由铜、铅、锡、锌(或磷)组成的，由于含有铅，对人 体有毒害，对环境有污染，因此近来逐渐减少使用。欧盟《电气、电子设备中限制使用 某些有害物质》中规定，自2006年7月1日起，投入于市场的新电子和电气设备不得 含有铅等有害物质。同时，随着人们对环境保护意识和自身健康要求的日益提高以及机 械化交通、生产及日用生活工具的普及，人们意识到各种工具在使用过程中所产生的废 物对人及环境的污染，人们希望所使用工具的各种部件都是环保型产品，因此，寻求一 种无毒的组元代替传统铜基-钢双金属轴瓦的铜基合金耐磨层中的铅成为发展必然。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用铋代替铅的环保型铜基-钢双金属轴瓦，以减少铅 使用所带来的环境污染。本专利技术所采取的技术方案是，它是由在钢背上制有铜基合金耐磨层，在铜基合金耐 磨层上制有镍栅阻挡层，在镍栅阻挡层上制有减磨层所组成。本专利技术的有益之处在于由于该轴瓦的铜基合金耐磨层用铋代替铅，不含铅，对人 体无毒害，对环境无污染，是一种环保型的铜基-钢双金属轴瓦。附图说明图l为本技术的结构图。其中1、钢背2、铜基合金耐磨层3、镍栅阻挡层4、减磨层具体实施方式如图l所示为本技术的结构图，它是由在钢背1上制有铜基合金耐磨层2，在 铜基合金耐磨层2上制有镍栅阻挡层3，在镍栅阻挡层3上制有减磨层4所组成。本技术中所述的钢背1的厚度为0.5-20毫米；铜基合金耐磨层2的厚度为 0.1-2. 8毫米；镍栅阻挡层3厚度为1-5微米；减磨层4的厚度为10-40微米。本技术中所述的铜基合金耐磨层是由按重量百分比为铋1% 15%、锡0.5% 10%、锌0.3% 15%、余量为铜的金属混合制作而成。权利要求1.一种环保型铜基-钢双金属轴瓦，其特征是它是由在钢背(1)上制有铜基合金耐磨层(2)，在铜基合金耐磨层(2)上制有镍栅阻挡层(3)，在镍栅阻挡层(3)上制有减磨层(4)所组成。2. 根据权利要求1所述的环保型铜基-钢双金属轴瓦，其特征是所述的钢背(1) 的厚度为0.5-20亳米；铜基合金耐磨层(2)的厚度为0.1-2.8毫米；镍栅 阻挡层(3)厚度为1-5微米；减磨层(4)的厚度为10-40微米。专利摘要本技术涉及应用特殊材料制作的轴承零件，尤其是属于环保型铜基-钢双金属轴瓦。本技术所采取的技术方案是，它是由在钢背上制有铜基合金耐磨层，在铜基合金耐磨层上制有镍栅阻挡层，在镍栅阻挡层上制有减磨层所组成。本技术的有益之处在于由于该轴瓦的铜基合金耐磨层用铋代替铅，不含铅，对人体无毒害，对环境无污染，是一种环保型的铜基-钢双金属轴瓦。文档编号F16C33/04GK201368125SQ20082022950公开日2009年12月23日 申请日期2008年12月23日 优先权日2008年12月23日专利技术者何耀春, 张春流, 曾佑才, 胡有石 申请人:核工业福州粉末冶金双金属轴瓦材料厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型铜基－钢双金属轴瓦，其特征是：它是由在钢背（１）上制有铜基合金耐磨层（２），在铜基合金耐磨层（２）上制有镍栅阻挡层（３），在镍栅阻挡层（３）上制有减磨层（４）所组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何耀春，张春流，胡有石，曾佑才，
申请(专利权)人：核工业福州粉末冶金双金属轴瓦材料厂，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]