车用仪表装置制造方法及图纸

一种车用仪表装置，包括一底壳、一指示面板、一码表机构、一照明灯及一透明灯罩。底壳具有至少一第一透气孔及至少一第二透气孔，第一透气孔间隔于第二透气孔。指示面板间隔于底壳。码表机构设置于底壳与指示面板之间。照明灯连接于底壳，并且位于底壳与指示面板之间，用以对指示面板提供背光。透明灯罩连接于底壳，并且包覆照明灯及第一透气孔。照明灯所产生的热量经由第一透气孔排至车用仪表装置之外。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种车用仪表装置，特别是有关于一种能增进散热效果的 车用仪表装置。
技术介绍
请参阅图1， 一习知的车用仪表装置1主要包括有一底壳10、 一指示面板20、一透明护罩30、 一码表机构40以及一照明灯50。底壳10具有多个彼此间隔的透气孔11 ，而指示面板20是间隔于底壳10。 透明护罩30是间隔于指示面板20，在此，指示面板20位于底壳10与透明护罩30之间。码表机构40大体上是设置于底壳10与指示面板20之间。 照明灯50是连接于底壳10，并且照明灯50是位于底壳10与指示面板20之间， 其主要是用来对指示面板20提供背光。如上所述，由于车用仪表装置1的内部空间通常都不大，故底壳IO上的透气孔 11的设置位置及数量会受到相当大娜艮制。因此，当照明灯50发光而产生热量时， 仅有少部份的热量可经由透气孔11排至车用仪表装置1之外，而大部份的热量会滞 留于车用仪表装置l的内部。然而，滞留于车用仪表装置l内的热量常会导致透明 护罩30的表面因内外^^t变化过大(例如，雨天或洗车期间)而产生雾气，因而会影 响指示面板20的辨识度及降低车用仪表装置1内的电子组件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用仪表装置，使透明护罩的表面不易产生雾 气，不会影响指示面板的辨识度及不会降低车用仪表装置内的电子组件的使用寿命。本技术基本上采用如下所详述的特征以为了要解决上述问题。也就是说， 本技术包括一底壳，具有至少一第一透气孔及至少一第二透气孔，其中，该第 一透气孔间隔于该第二透气孔； 一指示面板'间隔于该底壳； 一码表机构，设置于 i亥底壳与该指示面板之间； 一照明灯，连接于该底壳，并且位于该底壳与该指示面板之间，用以对该指示面板提供背光；以及一透明灯罩，连接于该底壳，并且包覆 该照明灯及该第一透气孔，其中，该照明灯所产生的热量经由该第一透气孔排至该 车用仪表装置之外。同时，根据本技术的车用仪表装置，其更包括一透明护罩，间隔于该指示 面板，其中，该指示面板位于该底壳与该透明护罩之间。本技术的优点是，透明护罩的表面即不易因内外温度变化过大而产生雾气， 因而不会影响指示面板的辨识度及不会降低车用仪表装置内的电子组件的使用寿附图说明图1是显示一习知的车用仪表装置的部份俯视及剖面示意图；图2是显示本技术的车用仪表装置的部份俯视及剖面示意图。符号说明1、 100 车用仪表装置10、 ll(K底壳11~透气孔20、 120 指示面板30、 130 透明护罩40、 140~码表机构50、 150 照明灯111 第一透气孔112 第二透气孔160 透明灯罩具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例 并配合所附图式做详细说明。请参阅图2，本实施例的车用仪表装置100主要包括有一底壳110、 一指示面板 120、 一透明护罩130、 一码表机构140、 一照明灯150以及一透明灯罩160。底壳i io具有多个第一透气孔111及多个第二透气孔112，第一透气孔111是间隔于第二透气孔U2。指示面板120是间隔于底壳110。透明护罩130是间隔于指示面板120，在此，指示面板120是位于底壳110与 透明护罩130之间。码表机构140大体上设置于底壳110与指示面板120之间。照明灯150连接于底壳110,并且照明灯150位于底壳110与指示面板120之 间，其主要是用来对指示面板120提供背光。透明灯罩160连接于底壳110，并且透明灯罩160包覆着照明灯150及第一透 气孔lll。当照明灯150发光而产生热量时，仅有极少部份的热量会以热辐射的方式传递 至透明护罩130处，而大部份的热量会因透明灯罩160的阻隔而无法传导至透明护 罩130处或车用仪表装置100的内部，并且此大部份的热量会经由被透明灯罩160 所包覆的第一透气孔111排至车用仪表装置100之外。如上所述，透明护罩130的 表面即不易因内夕卜温度变化过大而产生雾气，因而不会影响指示面板120的辨识度 及不会降低车用仪表装置100内的电子组件的使用寿命。权利要求1.一种车用仪表装置，其特征在于包括一底壳，具有至少一第一透气孔及至少一第二透气孔，其中，该第一透气孔间隔于该第二透气孔；一指示面板，间隔于该底壳；一码表机构，设置于该底壳与该指示面板之间；一照明灯，连接于该底壳，并且位于该底壳与该指示面板之间，用以对该指示面板提供背光；以及一透明灯罩，连接于该底壳，并且包覆该照明灯及该第一透气孔，其中，该照明灯所产生的热量经由该第一透气孔排至该车用仪表装置之外。2. 根据权利要求1戶脱的车用仪表装置，其特征在于更包括一透明护罩，系间隔于该指示面纟反，其中，该指示面板位于该底壳与该透明护罩之间。专利摘要一种车用仪表装置，包括一底壳、一指示面板、一码表机构、一照明灯及一透明灯罩。底壳具有至少一第一透气孔及至少一第二透气孔，第一透气孔间隔于第二透气孔。指示面板间隔于底壳。码表机构设置于底壳与指示面板之间。照明灯连接于底壳，并且位于底壳与指示面板之间，用以对指示面板提供背光。透明灯罩连接于底壳，并且包覆照明灯及第一透气孔。照明灯所产生的热量经由第一透气孔排至车用仪表装置之外。文档编号G12B15/00GK201117309SQ20072018128公开日2008年9月17日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日专利技术者林士凯, 郑贵鸿, 陈子文 申请人:三阳工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用仪表装置，其特征在于包括：一底壳，具有至少一第一透气孔及至少一第二透气孔，其中，该第一透气孔间隔于该第二透气孔；一指示面板，间隔于该底壳；一码表机构，设置于该底壳与该指示面板之间；一照明灯，连接于该底壳，并且位于该底壳与该指示面板之间，用以对该指示面板提供背光；以及一透明灯罩，连接于该底壳，并且包覆该照明灯及该第一透气孔，其中，该照明灯所产生的热量经由该第一透气孔排至该车用仪表装置之外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贵鸿，林士凯，陈子文，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]