【技术实现步骤摘要】
本技术涉及 一 种汽车用后驱进气侧进水的进水管结构。
技术介绍
目前，现有后驱进气侧进水的进水管结构一般是自接口开始贴近缸体 布置，可以很好的节约空间，结构紧凑。但有时贴近缸体的空间零件很多， 难以布置，只能把进水管做短，使得整车装配时不方便。。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构简单、设计合理，安装方便的新型进水管结构。为了达到上述目的，本技术釆用的技术方案是进水管主体一端 端口部位安装有接管嘴，其上安装有密封圈，进水管主体中下部位的管体 上分别固定有第一支架、第二支架。本技术的优点是结构简单、设计合理，安装方便，占用空间小、加工成本低廉。 附图说胡图i是本技术结构示意图2是附图说明图1的A向示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图l一图2可知，本技术进水管主体2 —端端口部位安装有接 管嘴3,其上安装有密封圈1，进水管主体2中下部位的管体上分别固定 有第一支架4、第二支架5。本技术进水管结构的主要特点是进水管在发动机缸体附件的外 侧布置，进水管主体2通过密封圈1与水泵连接，密封圈1同时起到紧固 和密封的作用，在进水管主体2上安装有接管嘴3,可以与其他水路连接， 为对水管进行固定，在进水管主体2上安装有第一支架4、第二支架5， 把进水管主体2固定到发动机上。本技术可以将发动机的进水口位置 转移到与车体水箱连接方便的位置，结构简单，占用空间小，可以解决布置空间紧张的问题。
【技术保护点】
一种新型进水管结构，包括进水管主体，其特征在于：进水管主体（２）一端端口部位安装有接管嘴（３），其上安装有密封圈（１），进水管主体（２）中下部位的管体上分别固定有第一支架（４）、第二支架（５）。
【技术特征摘要】
1.一种新型进水管结构，包括进水管主体，其特征在于进水管主体(2)一端端口部位安装有接管嘴(3)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德山，王子英，杨宝全，赵兴天，刘强，何少利，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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