汽车安全气囊防止误触发试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种用于汽车部件检测的汽车安全气囊防止误触发试验装置，它由牵引系统、试验道路、可变路障、缓冲区和延时制动装置组成。牵引系统的电机通过轮毂连接牵引绳、牵引小车和受检车辆。试验道路上设置路面、轨道、可变路障和缓冲区。电机驱动轮毂、牵引绳、牵引小车和受检车辆。可变路障为可更换式路障。延时制动装置产生制动，缓冲区使受检车辆减速停止。它利用高速摄像判别受检车辆的安全气囊是否出现误触发的情况，在设定速度下安全气囊没有被触发，则受检车辆合格。本实用新型专利技术广泛适用于各种乘用车的安全气囊检测，具有无人员伤害风险和速度控制精准的特点，以及结构简单、运行平稳、负载能力较大和检测费用较低的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全气囊路障误用试验的专用设施，具体地说是一种汽 车安全气囊防止误触发试验装置。
技术介绍
汽车安全气囊是保护驾驶员与乘员的重要部件，一旦发生交通事故，安全气囊可 有效减缓车内部件对人体的冲击，降低碰撞带来的损伤，但是安全气囊也存在误用的情况， 在遇到颠簸路面或带有路障的路面时，气囊有可能误触发从而造成车内人员受伤，因此对 安全气囊进行路障误用试验是检验气囊是否安全可靠的重要手段。现有技术中，汽车安全 气囊路障误用试验采用的是试车员驾驶车辆的试验方式，其防护成本高，试验风险大，可 靠性较低，应用范围受限。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种不需要试车员驾驶的汽车安全气囊防止误触发 试验装置，它能够明显地降低对试车员的防护成本，有效地排除试验风险，极大地提高试验 的可靠性。本技术解决问题的技术方案是设计一种汽车安全气囊防止误触发试验装 置，它由牵引系统、试验道路、可变路障、缓冲区和延时制动装置组成，牵引系统中设置有电 机，牵引系统的电机通过轮毂连接牵引绳，牵引绳通过牵引小车连接受检车辆；受检车辆内 安装有延时制动装置，试验道路的路面上设置有轨道、可变路障和缓冲区。它本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车安全气囊防止误触发试验装置，它由牵引系统（１）、试验道路（２）、可变路障（３）、缓冲区（４）　和延时制动装置（１４）组成，其特征在于：牵引系统（１）中设置有电机（５），牵引系统（１）的电机（５）通过轮毂（６）连接牵引绳（９），牵引绳（９）通过牵引小车（１０）连接受检车辆（１３）；受检车辆（１３）内安装有延时制动装置（１４），试验道路（２）的路面（１１）上设置有轨道（１２）、可变路障（３）和缓冲区（４）。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李三红，杨斌，邢建伟，
申请(专利权)人：襄樊达安汽车检测中心，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]