集装箱的起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的集装箱的起吊装置涉及到一种集装箱起吊装置，尤其是一种离岸用的集装箱的起吊装置，它包括成矩形布局焊接于集装箱的顶框梁四个边角上的吊件，每个吊件包括角柱及与其焊接的吊耳，吊耳上有吊孔，其特点是：角柱和吊耳同时焊接在集装箱的顶框梁上，所述吊耳是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度焊接在角柱侧，使对角的两个吊耳于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁中心线互为对称；本实用新型专利技术具有既可以独立应用于离岸集装箱又同时可以使离岸集装箱能附加类似普通集装箱的角件，成为能堆叠的离岸集装箱，还可附加于普通集装箱，使普通集装箱能离岸用的有益效果。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术的集装箱的起吊装置涉及到一种集装箱起吊装置，尤其是一种 离岸用的集装箱的起吊装置。
技术介绍
一般集装箱是用于货物运输，是海上船舶运输货物的主要工具；离岸集装 箱主要是专用于海洋石油平台运输货物或者设备的特种集装箱，它主要通过安 装在角柱顶部的起吊装置使用吊车或者天车吊装，普通集装箱主要通过角件使 用吊车或者天车吊装，同时角件可以使普通集装箱堆叠运输，节约运输空间， 而目前离岸集装箱的起吊装置不同于普通集装箱的角件，使离岸集装箱在海运 过程中只能作为普通散货运输，不能堆叠，浪费巨大的运输空间，同时运输成 本也很高；如何将离岸集装箱的起吊装置应用于普通集装箱，或将普通集装箱 的角件应用于离岸集装箱，解决集装箱既可用于离岸集装箱又可用于普通集装 箱的功能，是目前要解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既可以独立应用于离岸集装箱又 同时可以使离岸集装箱能附加类似普通集装箱的角件，成为能堆叠的离岸集装 箱，还可附加于普通集装箱，使普通集装箱能离岸用的集装箱的起吊装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是本技术集装箱的起 吊装置包括成矩形布局焊接于集装箱的顶框梁四个边角上的吊件，每个吊件包 括角柱及与其焊接的吊耳，吊耳上有吊孔，其特点是角柱和吊耳同时焊接在3集装箱的顶框梁上，所述吊耳是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度 焊接在角柱侧，使对角的两个吊耳于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁 中心线互为对称。对本技术作进一步改进是在角柱和吊耳的底部还焊接有一块底板， 该底板同时焊接在顶框梁上。对本技术再作进一步改进是在所述吊耳上的吊孔圆周上还焊接有加 强环。作为本技术上述技术方案的优选方案是所述的角柱是一方管体，其 顶部焊接有封板，吊耳于方管体侧面穿过后再焊接固定。本技术的有益效果是由于本技术采用了角柱侧焊接吊耳的起吊 装置，使吊耳布局成在对角线上对峙相向，除了符合安装和安全标准外，既可 以独立应用于离岸集装箱又同时可以使离岸集装箱能附加类似普通集装箱的角 件，成为能堆叠的离岸集装箱，也可以将普通集装箱附加本起吊装置改装成离 岸用的普通集装箱，具有使集装箱既可用于离岸集装箱吊运功能又可附加普通 集装箱的运输功能的有益效果。附图说明图1是本技术集装箱的起吊装置在集装箱顶部安装的示意图。图2是本技术集装箱的起吊装置安装在集装箱顶部位置的局部放大主视图。图3是图2的俯视图。图4是图2中吊耳上吊孔焊接有加强环时的局部放大主视图。 图5是图4的俯视图。图6是本技术集装箱的起吊装置在集装箱顶部安装的立体示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的集装箱的起吊装置作更详细的说明。由图1~6所示，本技术的集装箱的起吊装置包括成矩形布局焊接于集 装箱的顶框梁1四个边角上的吊件2，每个吊件2包括角柱21及与其焊接的吊 耳22，吊耳上有吊孔23，角柱21和吊耳22同时焊接在集装箱的顶框梁1上， 所述吊耳22是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度焊接在角柱21侦U ， 使对角的两个吊耳22于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁1中心线互为 对称。所述的角柱21可以是方形或矩形柱，本实施例中采用矩形柱，可以最大 限度牢固焊接在顶框梁1上，同时加强吊耳22的牢固性。角柱21可以采用铸 造或者锻造等方式制成。由图1 6所示，对本技术作进一步改进的实施方式是在角柱21和吊 耳22的底部还焊接有一块底板24,该底板24同时焊接在顶框梁1上。这种方 式增加的底板24，可以增加受力点的强度，同时让受力点扩大，分散受力，更 加安全。由图4~5所示，对本技术再作进一步改进的实施方式是在所述吊耳 22上的吊孔23圆周上还焊接有加强环25。这种方式对加强吊孔23强度有较大 作用；加强环25可以是一个长度比吊耳22厚度大的管体，插接在吊孔23内并 焊接牢固；也可以在吊耳22上于吊孔23圆周位置两侧焊接圆环。本实施例采 用前者。由图2~5所示，作为本技术上述技术方案的优选实施方式是所述的 角柱21是一方管体，其顶部焊接有封板26，吊耳22于方管体侧面穿过后再焊 接固定。本实施例中吊耳22是贯穿方管体两个侧面后再全焊接固定，会更加牢 固。这种角柱21方管体也可以铸造或锻造或焊接等方式制成。这种方式的角柱21可以节省材料的同时，还可以加强吊耳22与它连接的牢固性；由图1和6所示，安装有本起吊装置的离岸集装箱可以附加上普通集装箱 的角件3，起吊装置中的吊件2与角件3配合，吊件2—般安装在贴近角件3位 置或在顶框梁1边长的三份之一位置上，或两者之间的任一位置都可以，只要 能保证集装箱起吊平衡即可。本实施例中显示的是吊件2安装在贴近角件3位 置上，与角件3并列焊接在一起。同理，可以将普通集装箱附加本起吊装置改装成能离岸用的普通集装箱。由于本技术采用了角柱侧焊接吊耳的起吊装置，使吊耳布局成在对角 线上对峙相向，除了符合安装和安全标准外，由图1和6所示，既可以独立应 用于离岸集装箱又同时可以使离岸集装箱能附加类似普通集装箱的角件3，成为 能堆叠的离岸集装箱，也可以将普通集装箱附加本起吊装置改装成能离岸用的 普通集装箱，具有使集装箱既可用于离岸集装箱吊运功能又可附加普通集装箱 的运输功能的有益效果。以上所述只是本技术优选的实施方式，其并不构成对本技术保护 范围的限制，只要是以基本相同的手段实现本技术的目的，都应属于本实 用新型的保护范围。权利要求1. 一种集装箱的起吊装置，包括成矩形布局焊接于集装箱的顶框梁(1)四个边角上的吊件(2)，每个吊件(2)包括角柱(21)及与其焊接的吊耳(22)，吊耳上有吊孔(23)，其特征在于角柱(21)和吊耳(22)同时焊接在集装箱的顶框梁(1)上，所述吊耳(22)是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度焊接在角柱(21)侧，使对角的两个吊耳(22)于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁(1)中心线互为对称。2. 根据权利要求1所述的集装箱的起吊装置，其特征在于在角柱(21)和吊 耳(22)的底部还焊接有一块底板(24)，该底板(24)同时焊接在顶框梁(1)上。3. 根据权利要求l所述的集装箱的起吊装置，其特征在于在所述吊耳(22) 上的吊孔(23)圆周上还焊接有加强环(25)。4. 根据权利要求1或2或3所述的集装箱的起吊装置，其特征在于所述的角 柱(21)是一方管体，其顶部焊接有封板(26)，吊耳(22)于方管体侧面 穿过后再焊接固定。专利摘要本技术的集装箱的起吊装置涉及到一种集装箱起吊装置，尤其是一种离岸用的集装箱的起吊装置，它包括成矩形布局焊接于集装箱的顶框梁四个边角上的吊件，每个吊件包括角柱及与其焊接的吊耳，吊耳上有吊孔，其特点是角柱和吊耳同时焊接在集装箱的顶框梁上，所述吊耳是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度焊接在角柱侧，使对角的两个吊耳于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁中心线互为对称；本技术具有既可以独立应用于离岸集装箱又同时可以使离岸集装箱能附加类似普通集装箱的角件，成为能堆叠的离岸集装箱，还可附加于普通集装箱，使普通集装箱能离岸用的有益效果。文档编号B65D90/02GK2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱的起吊装置，包括成矩形布局焊接于集装箱的顶框梁（１）四个边角上的吊件（２），每个吊件（２）包括角柱（２１）及与其焊接的吊耳（２２），吊耳上有吊孔（２３），其特征在于：角柱（２１）和吊耳（２２）同时焊接在集装箱的顶框梁（１）上，所述吊耳（２２）是沿其矩形布局对角线方向伸出，呈一定的角度焊接在角柱（２１）侧，使对角的两个吊耳（２２）于其布局的对角线上对峙相向，并按顶框梁（１）中心线互为对称。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金昌镐，李承旭，李杰，
申请(专利权)人：ACE工程有限公司，江门市东鸿金属制造有限公司，离岸集装箱租赁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]