一种具外饰套的车用车铃制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具外饰套的车用车铃，包含：一车铃；所述车铃包含有一铃盖；一外饰套，所述外饰套设至于所述铃盖之外；以及当使用者使用所述装置时，只需将所述车铃固定于车子的把手上；当敲击所述车铃，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外饰套的透孔，不因加设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美观的效果。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用车铃，尤其涉及一种具外饰套的车用车铃。
技术介绍
近年来全球环保意识抬头，政府也极力提倡节能减炭等相关环保活动，使 得自行车的风潮越来越盛行，但自行车在路上行驶，为了具有警示作用，都会 加已增设脚踏车铃，但多半使用一种机械铃器，传铳上，此脚踏车铃均以一不 锈钢制成的圆壳体，直接以螺杆配锁于脚踏车的把手部分。现有技术的中国台湾省专利公告号168974是一种脚踏车铃的结构改良，是 一种装置在脚踏车上，具有警告行人、车辆的作用装置；利用塑材一体成型一 脚5餘铃主体，在所述脚踏铃主体一端下方有一内凹半圆套，两侧再有一套管， 在所述半圆套中心上方处有一套管，在所述脚踏铃主体另一端有一矩形套杆； 由一内凹半圓套，将所述脚踏铃主体固定于脚踏车上； 一拨杆为塑材一体成型， 内侧有一蜗状弹簧，所述蜗状弹簧的末端为矩形套筒，将所述矩形套筒固定于 所述脚踏铃主体的矩形套杆上； 一塑性套盖内覆着一钢质盖体，将所述钢质盖 体固定于所述脚踏铃主体的套管上；现有技术的中国台湾省专利公告号168974 中除了钢质盖体外都为塑材一体成型，使拨杆为一个省力装置，而且不易损坏， 同时在制作、装配上较现有技术较为简单、容易，并且不产生锈蚀永保精巧美 观，为其特征。上述现有技术的脚踏车铃，虽可达到具有警示的功效，然在整体美观而言， 却是无趣且乏味的，尤其近来现代人对生活品质的重视，在脚踏车的外观上亦 有长足的进步，而其脚踏车铃却无多大的变化，实令业着及消费者深感困扰， 因此，若能提出一种具有多样变化性，又同时兼具美观的脚踏车铃，必为现代 人所欲追求的。
技术实现思路
所以本技术的目的是解决上述现有技术上的问题，本技术中提出 一种具外饰套的车用车铃，其主要提供一种具有多变化性的装饰物于铃盖外， 使其兼具美观有能达到警示效果，因其位于铃盖之外，对于车铃所发出的铃声 产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因此，只要操纵者只需小小的拨 动力，即可产生较大的音量。为达到上述目的，本技术中提出一种具外饰套的车用车铃，包含:一车 铃；所述车铃包含有一铃盖和一外饰套，所述外饰套设置于所述铃盖之外；以 及当使用者使用所述装置时，只需将所述车铃固定于车子的把手上；当敲击所 述车铃，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外饰套的透孔，不因加 设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美观的效果。与现有技术相比，本技术所述的具外饰套的车用车铃，提供一种具有 多变化性的装饰物于铃盖外，使其兼具美观有能达到警示效果，因其位于铃盖 之外，对于车铃所发出的铃声产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因 此，只要操纵者只需小小的拨动力，即可产生较大的音量。由下文的说明可更进一步了解本技术的特征及其优点，阅读时并请参 考附图。附图说明图1显示本技术中各元件的立体示意图2显示本技术中所述外饰套的仰视图3显示本技术各元件的立体分解图4(A)显示本技术中的立体图4(B)显示本技术中所述车用车铃的侧视图5显示本技术的应用图6显示本技术的局部放大图。附图标记说明l-铃座主体；2-拉伸，簧；3-铃盖；4-外饰套；10-结合元件； 12-鞍座；14-贯穿孔；20-敲系片；30-连结件；40-结合件；44-透孔；46-弧形透孔。具体实施方式就本技术的.结构组成，及所能产生的功效与优点，配合附图，举本案的 一丰支佳实施例详细i兌明如下。请参考图1至图6所示，显示本技术的具外饰套的车用车铃，其包含一铃座主体l,所述铃座主体1 一端设置有一结合元件IO及一鞍座12,且 在所述铃座主体1适当处设有一贯穿孔14,所述贯穿孔14穿过车子的把手上， 通过一螺丝将所述铃座主体1锁固于车子把手上；一拉伸弹簧2，所述拉伸弹簧2 —端连结所述鞍座12，所述拉伸弹簧2另 一端连结一敲系片20,使所述敲系片20可通过所述拉伸弹簧2移动；一铃盖3，所述铃盖3顶部内面连结固定于所述结合元件10,且所述铃盖3 为一金属壳体，在被敲击时发出叮当的警示声；其中所述铃盖的顶面突起一连 结件30,所述连结件30用于连结其他元件；其中，所述连结件30为一方形凸 块。.一外饰套4，所述外饰套略呈一半圆形壳体，所述外饰套顶部内面设有一突 起的结合件40，所述结合件40用于与所述连结件30结合，且在所述外饰套4 顶部设有多个透孔44，可通过所述透孔让铃声的声音不被所述外饰套遮蔽。且 在所述透孔44下方设有一弧形透孔46,使所述外饰套4与所述铃盖结合时，不 会阻挡所述敲系片20敲击所述铃盖的动作；其中所述结合件40为一方形凸块，且在中间部位设有一对应所述连结件30 的凹孔，^吏所述连结件30可置入所述凹孔，从而所述连结件3和所述结合件40 相互套合固定。请参考图4(B)所示，本技术中所述外饰套与所述铃盖结合时，所述外 饰套与所述铃盖通过所述结合件及连结件相互固定，两者并无紧密贴合，且所 述外饰套底部并没有与所述铃座主体密合，所以铃声可通过所迷外饰套与所述 铃盖间的空隙及所述外饰套底部与铃座主体的空隙透出声音，不会加以阻挡住 铃声。请参考图5及图6所示，本技术具外饰套的车用车铃，当使用者使用 所述装置时，只需将所述铃盖座体的贯穿孔穿过脚踏车或滑板车的把手上，通、过一螺丝将所述铃盖座体锁固于车子把手上；当施加一压力于所述敲系片时， 所述敲系片牵动所述拉伸弹簧，当释放掉所述敲系片时，即形成一瞬间力，使 其所述敲系片敲击所述铃盖，因而发出声响，且所发出的声响可穿透过所述外 饰套的透孔，不因加设所述外饰套而遮蔽所发出的声响，可同时达到警示及美 观的效果。本技术中所述外饰套上述所言的警示与美观效果外，因其位于铃盖之 外，对于车铃所发出的铃声产生共振的效果，因此可产生悠扬的共振声，因此， 只要操纵者只需小小的拨动力，即可产生较大的音量。其中所述外饰套的型态可具多种变化，并不限制于上述说明书中所述。本技术中所述透孔的数量及位置，并不限制于上述说明书中所述或图 式中所示，可设置于所述外饰套中任意的位置及数量。本技术中所述结合元件为一螺丝或一"^榫。综上所述，本技术人性化的体贴设计，相当符合实际需求。其具体改 进现有缺失，相较于现有技术明显具有突破性的进步优点，确实具有功效的增 进，且非易于达成。本案未曾公开或揭露于国内与国外的文献与市场上，已符 合专利法规定。上列详细说明针对本技术的 一 可行实施例的具体说明，但是所述实施 例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术技艺精神所为的 等效实施或变更，均应包含于本技术的专利范围中。权利要求1.一种具外饰套的车用车铃，其特征在于，其包含一车铃，所述车铃包含有一铃盖；一外饰套，所述外饰套设置于所述铃盖之外。2. 如权利要求1所述的具外饰套的车用车铃，其特征在于，所述车铃还包含 一铃座主体，所述铃座主体一端设置有一结合元件及一鞍座，且所述铃座主体固定于车子把手上；一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端连结所述鞍座，所述拉伸弹簧另一端连结 一敲系片，所述敲系片能通过所述拉伸弹簧移动；所述铃盖顶部内面连结固定于所述结合元件，且所述铃盖的顶面突起一连 结件，所述连结件用于连结其他元件；所述外饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具外饰套的车用车铃，其特征在于，其包含：　　　　一车铃，所述车铃包含有一铃盖；　　　　一外饰套，所述外饰套设置于所述铃盖之外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅茂然，
申请(专利权)人：翰邦国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]