本实用新型专利技术飞机小型充气装置快卸接头属于飞机保障设备，涉及对飞机小型充气装置快卸接头的改进。包括一个充气装置套管［１］，其特征在于，有一个由外套［４］、可分离连接套［５］、连接螺套［６］和轴用挡圈［７］组成的快卸活套。本实用新型专利技术尺寸小，便于拆卸，使用方便。本实用新型专利技术使充气装置小型化，方便了飞机、尤其是小型飞机蓄压器、缓冲器充气。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机保障设备，涉及对飞机小型充气装置快卸接头 的改进。
技术介绍
飞机充气包括充氧气、冷气和氮气，其中充氧气、冷气因机上充气 接口部位比较开敞，充气装置结构及外形限制较小，而充氮主要用于飞 机缓冲器、蓄压器和轮胎充气。受飞机结构限制，机上缓冲器、蓄压器充气接嘴安装空间小，而充气压力却高达7MPa。因此，充气装置与充气 嘴之间一般釆用活套螺母连接方式，参见图l,活套螺母2挂在充气装置 套管1端口的外圆周面有凸肩3上，当充气装置套管1与飞机充气嘴连 接时，将活套螺母与飞机充气嘴的外螺紋结合即可。这种结构的缺点是 充气装置套管1必须与充气装置焊接，因此活套螺母2不可拆卸，由于 焊接工艺要求充气装置套管1的轴向尺寸加长，导致充气装置的体积增 加，对于空间狭小的场合难以实施充气。另外由于活套螺母2不可拆卸， 使得更换密封垫十分困难。另外还有一种充填钢珠结构的活套螺母，在 充气装置套管1的外表面和活套螺母2的内表面分别开半圆形环形槽， 在两个半圆形环形槽组成的整圆环形槽充填钢珠，形成活套结构。这种 结构的缺点是径向结构尺寸大，钢珠容易出现卡滞现象，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种尺寸小、便于拆卸、使用方便的飞 机小型充气装置快卸接头。本技术的技术方案是飞机小型充气装置快卸接头，包括一个 充气装置套管l，在充气装置套管l端口的外圆周面有凸肩3，其特征在于， 有一个由外套4、可分离连接套5、连接螺套6和轴用挡圈7组成的快卸 活套；连接螺套6的内螺紋与飞机充气嘴的外螺紋配套，连接螺套6的 外表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段， 连接螺套6外表面的上段直径与充气装置套管l端口的凸肩3相等，在连 接螺套6外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽8;在连接螺套6外表面的下段有一个挡圈槽，挡圏7安装在上述挡圈槽内； 可分离连接套5是由两个结构相同的半圆简对合形成的完整圆筒，可分 离连接套5的外径大于等于连接螺套6中段外六方的外接圆，在每个半圆 筒的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆简的上下端口形成半圆形的上下 内沿口，可分离连接套5包围在充气装置套管1的端口和连接螺套6上 端口的外面，可分离连接套5的上沿口挂在充气装置套管1端口的凸肩3 上，可分离连接套5的下沿口插入连接螺套6外表面上段的环形槽8内； 外套4的外表面为外六方，外套4的内表面分为上下两段，上段为内圆柱 面，该内圆柱面套在可分离连接套5的外面并与可分离连接套5间隙配合， 外套4的内表面的下段为内六方段，该内六方段套在连接螺套6中段的外 六方上，挡圈7档住外套4的下端面。本技术的优点是尺寸小，便于拆卸，使用方便。具体地说，本 技术可快速安装、拆卸，使充气装置小型化，方便了飞机、尤其是 小型飞机蓄压器、缓冲器充气。由于能够快速拆卸，解决了更换密封垫 圏的难题。分解后，还便于清洗接头内部的污物。附图说明图1是现有的一种飞机小型充气装置快卸接头的结构示意图。 图2是本技术的结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图2，飞机小型充气装置 快卸接头，包括一个充气装置套管l，在充气装置套管1端口的外圆周面 有凸肩3,其特征在于，有一个由外套4、可分离连接套5、连接螺套6和 轴用挡圈7组成的快卸活套。连接螺套6的内螺紋与飞机充气嘴的外螺紋配套，连接螺套6的外 表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段， 连接螺套6外表面的上段直径与充气装置套管l端口的凸肩3相等，在连 接螺套6外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽8;在 连接螺套6外表面的下段有一个挡圏槽，挡圏7安装在上述挡圈槽内。 连接螺套6与飞机充气嘴旋合后，将充气装置套管1与飞机被充气装置 连通，以便进行飞机充气，并在充完气后与飞机充气嘴分离。可分离连接套5是由两个结构相同的半圆简对合形成的完整圆简，可分离连接套5的外径大于等于连接螺套6中段外六方的外接圆，在每个半圆简的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆简的上下端口形成半圆形的上下内沿口 ，可分离连接套5包围在充气装置套管1的端口和连接螺套6 上端口的外面，可分离连接套5的上沿口挂在充气装置套管1端口的凸 肩3上，可分离连接套5的下沿口插入连接螺套6外表面上段的环形槽8 内。外套4的外表面为外六方，外套4的内表面分为上下两段，上段为内 圆柱面，该内圆柱面套在可分离连接套5的外面并与可分离连接套5间隙 配合，外套4的内表面的下段为内六方段，该内六方段套在连接螺套6中 段的外六方上，挡圈7档住外套4的下端面。外套4通过其内六方可以 带动连接螺套6转动。可分离连接套5在外套4的包容限制下形成了一个完整圆筒，这个 圆筒将充气装置套管1和连接螺套6连接成了既有间隙又可限制其分离 活动体。本技术的工作原理是在外套4和挡圈7的包容限制下，连接 套5、连接螺套6与充气装置套管l形成了一种飞机小型充气接头。在外 力矩作用下，外套4可带动连接螺套6转动，从而可使充气接头与飞机 充气嘴结合或分离，完成飞机充气工作。去掉挡圈7后，外套4就脱离 连接套5和连接螺套6，快卸活套也就分解开了，从而可以很方便的更换 密封圏，清除活套结构内的污物。权利要求1、飞机小型充气装置快卸接头，包括一个充气装置套管，在充气装置套管端口的外圆周面有凸肩，其特征在于，有一个由外套、可分离连接套、连接螺套和轴用挡圈组成的快卸活套；连接螺套的内螺纹与飞机充气嘴的外螺纹配套，连接螺套的外表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段，连接螺套外表面的上段直径与充气装置套管端口的凸肩相等，在连接螺套外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽；在连接螺套外表面的下段有一个挡圈槽，挡圈安装在上述挡圈槽内；可分离连接套是由两个结构相同的半圆筒对合形成的完整圆筒，可分离连接套的外径大于等于连接螺套中段外六方的外接圆，在每个半圆筒的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆筒的上下端口形成半圆形的上下内沿口，可分离连接套包围在充气装置套管的端口和连接螺套上端口的外面，可分离连接套的上沿口挂在充气装置套管端口的凸肩上，可分离连接套的下沿口插入连接螺套外表面上段的环形槽内；外套的外表面为外六方，外套的内表面分为上下两段，上段为内圆柱面，该内圆柱面套在可分离连接套的外面并与可分离连接套间隙配合，外套的内表面的下段为内六方段，该内六方段套在连接螺套中段的外六方上，挡圈档住外套的下端面。专利摘要本技术飞机小型充气装置快卸接头属于飞机保障设备，涉及对飞机小型充气装置快卸接头的改进。包括一个充气装置套管，其特征在于，有一个由外套、可分离连接套、连接螺套和轴用挡圈组成的快卸活套。本技术尺寸小，便于拆卸，使用方便。本技术使充气装置小型化，方便了飞机、尤其是小型飞机蓄压器、缓冲器充气。文档编号B64F5/00GK201309595SQ20082017792公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日专利技术者林 王 申请人:中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院本文档来自技高网...
【技术保护点】
飞机小型充气装置快卸接头，包括一个充气装置套管［１］，在充气装置套管［１］端口的外圆周面有凸肩［３］，其特征在于，有一个由外套［４］、可分离连接套［５］、连接螺套［６］和轴用挡圈［７］组成的快卸活套；连接螺套［６］的内螺纹与飞机充气嘴的外螺纹配套，连接螺套［６］的外表面从上到下分为三段，上段为圆柱段，中段为外六方，下段为圆柱段，连接螺套［６］外表面的上段直径与充气装置套管［１］端口的凸肩［３］相等，在连接螺套［６］外表面的上段邻接中段的位置有一个截面为矩形的环形槽［８］；在连接螺套［６］外表面的下段有一个挡圈槽，挡圈［７］安装在上述挡圈槽内；可分离连接套［５］是由两个结构相同的半圆筒对合形成的完整圆筒，可分离连接套［５］的外径大于等于连接螺套［６］中段外六方的外接圆，在每个半圆筒的内壁上有半圆环形槽，使每个半圆筒的上下端口形成半圆形的上下内沿口，可分离连接套［５］包围在充气装置套管［１］的端口和连接螺套［６］上端口的外面，可分离连接套［５］的上沿口挂在充气装置套管［１］端口的凸肩［３］上，可分离连接套［５］的下沿口插入连接螺套［６］外表面上段的环形槽［８］内；外套［４］的外表面为外六方，外套［４］的内表面分为上下两段，上段为内圆柱面，该内圆柱面套在可分离连接套［５］的外面并与可分离连接套［５］间隙配合，外套［４］的内表面的下段为内六方段，该内六方段套在连接螺套［６］中段的外六方上，挡圈［７］档住外套［４］的下端面。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王林，
申请(专利权)人：中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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