蜗轮螺杆式微调机构制造技术

本实用新型专利技术属于机械产品，涉及一种用于飞机发动机维护地面保障设备中的蜗轮螺杆式微调机构。蜗轮螺杆微调机构主要包括：螺杆、蜗轮螺母、平面止推轴承、导向键、限位盖、固紧螺钉、基座、蜗杆、蜗杆套、蜗杆压盖、螺钉组成。蜗杆套装于基座上的蜗杆孔中，蜗杆一端装在蜗杆套上，另一端用蜗杆压盖压上，蜗杆压盖用螺钉固于基座上，蜗轮放置在止推轴承上并一起放置在基座蜗轮腔中。螺杆放置于基座上的螺杆腔中并穿在蜗轮内腔兼作蜗轮轴，在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键，在螺杆底端用固紧螺钉装有限位盖。蜗轮螺杆微调机构的所有零件都紧密地集合在一块尺寸很小的基座上。蜗杆的端头设计成用标准扳手即可操作，而且合理地转换了操作方向，实现了小空间内、用小操作力驱动大载荷的微调运动。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械产品，涉及一种用于飞机发动机地面保障设备 上的蜗轮螺杆式微调机构。技术背景专利号为ZL200320122034.0，专利技术名称为《水力发电厂水流量的远 距离控制装置》和专利号为ZL03227876.4，专利技术名称为《制动器的制动 力调节装置》公开了蜗杆、蜗轮、螺杆的组合而成的装置。但上述专利 均以电机为动力，通过传动装置驱动蜗杆，蜗杆驱动蜗轮，蜗轮与内套 螺母推动螺杆作直线运动，零部件分散布置，适用于开敞空间内。简单的螺杆式微调机构应用比较广泛、结构简单、操作方便，但调 节时螺杆的运动方向与螺母旋转中心相同，而驱动平面与螺母旋转中心 垂直，在空间受限时难以满足要求。本技术蜗轮螺杆微调机构应用于发动机安装车上，在发动机拆 装过程中进行姿态调整。若采用通常的螺杆式微调机构在进入飞机发动 机舱后，因驱动面与螺杆运动方向垂直，将与飞机发动机舱内结构干扰 无法操作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够适用于小空间内用小操作力驱 动大载荷的、能用通用棘轮扳手进行操作的蜗轮螺杆微调机构。本技术蜗轮螺杆微调机构主要包括螺杆、蜗轮螺母、平面止 推轴承、导向键、限位盖、固紧螺钉、基座、蜗杆、蜗杆套、蜗杆压盖、 螺钉组成。蜗轮螺杆微调机构的所有零件都紧密地集合在一块尺寸很小 的基座上。蜗杆套装于基座上的蜗杆孔中，蜗杆一端装在蜗杆套上，另 一端用蜗杆压盖压上，蜗杆压盖用螺钉固于基座上，蜗轮放置在止推轴 承上并一起放置在基座蜗轮腔中。螺杆放置于基座上的螺杆腔中并穿在 蜗轮内腔兼作蜗轮轴，在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键，在螺 杆底端用固紧螺钉装有限位盖。本技术将将蜗轮与螺母合为一体，将螺母的外廓设计为蜗轮，3以螺杆为涡轮轴，使螺旋机构和蜗轮蜗杆传动机构相结合，用蜗轮蜗杆 驱动螺母转动实现螺杆的微调运动，将蜗杆的端头设计成用标准扳手即 可操作，而且合理地转换了操作方向，实现了小空间内、用小操作力驱 动大载荷的微调运动。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图的A—A剖视图。具体实施方式-本技术的结构由螺杆l、蜗轮螺母2、平面止推轴承3、导向键 4、限位盖5、固紧螺钉6、基座7、蜗杆8、蜗杆套9、蜗杆压盖11、 螺钉10等组成。蜗杆套9装于基座7上的蜗杆孔中，蜗杆8 —端装在 蜗杆套9上，另一端用蜗杆压盖11压上，蜗杆压盖11用螺钉固于基座 7上，蜗轮螺母2放置在平面止推轴承3上并一起放置在基座7的蜗轮 腔中，螺杆1放置于基座7上的螺杆腔中并穿在蜗轮内腔兼作蜗轮轴， 在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键4，限位盖5用固紧螺钉6装 在螺杆8的底端。用普通扳手转动蜗杆8端头的六方，蜗杆8驱动蜗轮 螺母2转动，蜗轮螺母2用平面止推轴承3限制轴向运动，蜗轮螺母2 转动使螺杆1在导向键的作用下沿轴向上下运动。实现重载下小空间微 调。权利要求1、一种蜗轮螺杆微调机构，其特征是，微调机构由螺杆(1)、蜗轮螺母(2)、平面止推轴承(3)、导向键(4)、限位盖(5)、固紧螺钉(6)、基座(7)、蜗杆(8)、蜗杆套(9)、蜗杆压盖(11)、螺钉(10)组成，蜗杆套(9)装于基座(7)上的蜗杆孔中，蜗杆(8)一端装在蜗杆套(9)上，另一端用蜗杆压盖(11)压上，蜗杆压盖(11)用螺钉固于基座(7)上，蜗轮螺母(2)放置在平面止推轴承(3)上并一起放置在基座(7)的蜗轮腔中，螺杆(1)放置于基座(7)上的螺杆腔中并穿在蜗轮内腔兼作蜗轮轴，在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键(4)，限位盖(5)用固紧螺钉(6)装在螺杆(8)的底端。专利摘要本技术属于机械产品，涉及一种用于飞机发动机维护地面保障设备中的蜗轮螺杆式微调机构。蜗轮螺杆微调机构主要包括螺杆、蜗轮螺母、平面止推轴承、导向键、限位盖、固紧螺钉、基座、蜗杆、蜗杆套、蜗杆压盖、螺钉组成。蜗杆套装于基座上的蜗杆孔中，蜗杆一端装在蜗杆套上，另一端用蜗杆压盖压上，蜗杆压盖用螺钉固于基座上，蜗轮放置在止推轴承上并一起放置在基座蜗轮腔中。螺杆放置于基座上的螺杆腔中并穿在蜗轮内腔兼作蜗轮轴，在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键，在螺杆底端用固紧螺钉装有限位盖。蜗轮螺杆微调机构的所有零件都紧密地集合在一块尺寸很小的基座上。蜗杆的端头设计成用标准扳手即可操作，而且合理地转换了操作方向，实现了小空间内、用小操作力驱动大载荷的微调运动。文档编号B64F5/00GK201309596SQ200820178478公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日专利技术者严彦民, 刘立宁, 刘转娥, 李素梅, 王偕偕 申请人:中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗轮螺杆微调机构，其特征是，微调机构由螺杆（１）、蜗轮螺母（２）、平面止推轴承（３）、导向键（４）、限位盖（５）、固紧螺钉（６）、基座（７）、蜗杆（８）、蜗杆套（９）、蜗杆压盖（１１）、螺钉（１０）组成，蜗杆套（９）装于基座（７）上的蜗杆孔中，蜗杆（８）一端装在蜗杆套（９）上，另一端用蜗杆压盖（１１）压上，蜗杆压盖（１１）用螺钉固于基座（７）上，蜗轮螺母（２）放置在平面止推轴承（３）上并一起放置在基座（７）的蜗轮腔中，螺杆（１）放置于基座（７）上的螺杆腔中并穿在蜗轮内腔兼作蜗轮轴，在螺杆腔的侧面基座上小孔中装有导向键（４），限位盖（５）用固紧螺钉（６）装在螺杆（８）的底端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严彦民，刘立宁，王偕偕，李素梅，刘转娥，
申请(专利权)人：中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]