本发明专利技术涉及一种自卷车载式轿车防护软罩。其特点是：在轿车后部的行李箱下设有可容纳软罩卷的卷筒，在卷筒内两侧分别设有撑板上配有轴承座，卷轴的一端通过轴承座后伸出在撑板外，在其伸出端上配有大齿轮，卷轴的另一端配在另一侧撑板上的轴承座内；与大齿轮相啮合的小齿轮配在电机轴上，电机配在撑板上；软罩纵向中部的一端固定在卷轴上，在其另一端上配有硬质拉杆，硬质拉杆配在轿车后部的行李箱下面的槽口中；电机的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。该软罩体积小，随车联体，结构简单，使用方便简单，速度快，不占轿车空间、生产成本低，更换方便，以极少的投入保护了轿车外壳的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种小轿车的防晒、防尘、防雨用品，尤其是一种自卷车载式轿车防护软罩。
技术介绍
我国的汽车工业迅猛发展，家庭拥有轿车率也不断提高。但人口多、住房面积少仍面临着一个巨大的问题。更谈不上有小车库，大部分私家车均停放在露天地上，经受日晒夜露风吹雨淋。长期以久，对私家车是一个严重的损伤。为了克服这一存在问题，目前也有专用的防护软罩，但由于是其一个独立件罩在轿车上，使用者在使用时有随时被他人盗走的过虑，同时，此种防护软罩收藏时体积大，占用后部的行李箱较大的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种克服上述缺点的，使其达到结构简单、体积小巧、重量轻盈，便于车载的，使用十分方便的一种自卷车载式轿车防护软罩。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为在轿车后部的行李箱下侧面设有可容纳配有卷轴及其上的软罩卷和传动装置的卷筒，在卷筒内两侧分别设有撑板，在两撑板上配有轴承座，卷轴的一端通过轴承座后伸出在撑板外，在其伸出端上配有大齿轮，卷轴的另一端配在另一侧撑板上的轴承座内；与大齿轮相啮合的小齿轮配与电机轴上，电机配在撑板上；软罩纵向中部的一端固定在卷轴上，软罩纵向中部的另一端上配有硬质拉杆，当软罩处于卷绕在卷轴上成软罩卷配载在轿车上时，硬质拉杆配在轿车后部的行李箱下面的槽口中；电机的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。本技术与现有技术相比的有益效果 该软罩体积小，随车联体，不易被人盗取，结构简单，使用方便简单，速度快，不占轿车空间、生产成本低，更换方便，以极少的投入保护了轿车外壳的使用寿命。附图说明图1为图3中A-A剖视图；图2为轿车后部立体图；图3为图2中B-B向剖视图；图4为使用状态图；图5为软罩展开或折叠时的示意图。下面结合附图详细描述本专利技术如图1、图2、图3、图4所示，在生产轿车时，将轿车后部的行李箱下侧面保险罩壳1在原有基础上稍加改进，使轿车后部的行李箱下设有可容纳配有卷轴11及其上的软罩卷9和传动装置的卷筒10，软罩卷9的长度约1500mm，软罩卷9直径120mm，在卷筒10的两侧分别设有撑板5，在两撑板5上配有轴承座4，卷轴11的一端通过轴承座4后伸出在撑板5外，在其伸出端上配有大齿轮2，用螺母3予以固紧，卷轴11的另一端配在另一侧撑板5上的轴承座4内；与大齿轮2相啮合的小齿轮6配与电机轴7上，用螺母3予以固紧，电机8配在撑板5上；软罩12纵向中部的一端固定在卷轴11上，软罩12纵向中部的另一端上配有硬质拉杆15，当软罩12处于卷绕在卷轴11上成软罩卷9配载在轿车上时，硬质拉杆15配在轿车后部的行李箱下面的槽口16中；电机8的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。如图3所示，大齿轮2的外周设为与小齿轮6轮齿，而其中部设为如自行车的棘轮18、棘爪19结构。如图5所示，软罩采用防雨丙纶布制作，软罩12分三个面，顶面软罩12在车顶部面，长是轿车尾部始端至车头部的终端的曲线长度，宽为轿车顶部的宽度；两个侧面为轿车两侧几何形状，根据不同车型而定，两个侧面中部的顶面分别与其相对应的顶面中部两侧逢合成一体，两个侧面除底边外的余下边缘用尼绒拉链17与顶面的两侧相连结吻合；在两个侧面的底边中穿有收紧带。为了便于更换软罩12，硬质拉杆15的纵向一侧边与软罩12纵向中部的另一端用拉链17相连接。使用时，当从轿车后部的行李箱下面的保险罩壳槽口16中，抽出与软罩12连接的硬质拉杆15时，此时卷轴11与电机驱动时呈反方向转动，大齿轮2中的棘爪19在棘轮18上浮动，此时，大齿轮2外周不转，而蕊轴随抽出的拉力跟着旋转，带出软罩12，沿轿车顶部翻向车头，将软罩12的轿车两侧面几何形的罩布完全展开，后用尼绒拉链17将软罩12顶面与两侧面拉合，便形成了与轿车外壳吻合的轿车防护软罩12。当将拉合的尼绒拉链17拉开，再将软罩12翻向轿车尾部向后拉直时，将两侧面与顶面再折叠，揿下遥控器上的开关按钮，电机8旋转带动大齿轮2的外周转动，此时大齿轮2内的棘爪19驱动棘轮18工作，从而使卷轴11转动，将软罩12收回到卷筒10内。权利要求1.一种自卷车载式轿车防护软罩，包括可转动的卷轴(11)，其特征在于在轿车后部的行李箱下设有可容纳配有卷轴(11)及其上的软罩卷(9)和传动装置的卷筒(10)，在卷筒(10)内两侧分别设有撑板(5)，在两撑板(5)上配有轴承座(4)，卷轴(11)的一端通过轴承座(4)后伸出在撑板(5)外，在其伸出端上配有大齿轮(2)，卷轴(11)的另一端配在另一侧撑板(5)上的轴承座(4)内；与大齿轮(2)相啮合的小齿轮(6)配在电机轴(7)上，电机(8)配在撑板(5)上；软罩(12)纵向中部的一端固定在卷轴(11)上，软罩(12)纵向中部的另一端上配有硬质拉杆(15)，当软罩(12)处于卷绕在卷轴(11)上成软罩卷(9)配载在轿车上时，硬质拉杆(15)配在轿车后部的行李箱下面的槽口(16)中；电机(8)的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。2.根据权利要求1所述的一种自卷车载式轿车防护软罩，其特征在于大齿轮(2)的外周设为与小齿轮(6)的轮齿，而其中部设有如自行车的棘轮(18)、棘爪(19)结构。3.根据权利要求1所述的一种自卷车载式轿车防护软罩，其特征在于软罩(12)分三个面，顶面罩在车顶部面，长是轿车尾部始端至车头部的终端的曲线长度，宽为轿车顶部的宽度；两个侧面为轿车两侧几何形状；两个侧面中部的顶面分别与其相对应的顶面中部两侧逢合成一体，两个侧面除底边外的余下边缘用尼绒拉链(17)与顶面的两侧相对应连结；在两个侧面的底边中穿有收紧带。4.根据权利要求1所述的一种自卷车载式轿车防护软罩，其特征在于硬质拉杆(15)的纵向一侧边与软罩(12)纵向中部的另一端是用拉链(17)相连接。全文摘要本专利技术涉及一种自卷车载式轿车防护软罩。其特点是在轿车后部的行李箱下设有可容纳软罩卷的卷筒，在卷筒内两侧分别设有撑板上配有轴承座，卷轴的一端通过轴承座后伸出在撑板外，在其伸出端上配有大齿轮，卷轴的另一端配在另一侧撑板上的轴承座内；与大齿轮相啮合的小齿轮配在电机轴上，电机配在撑板上；软罩纵向中部的一端固定在卷轴上，在其另一端上配有硬质拉杆，硬质拉杆配在轿车后部的行李箱下面的槽口中；电机的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。该软罩体积小，随车联体，结构简单，使用方便简单，速度快，不占轿车空间、生产成本低，更换方便，以极少的投入保护了轿车外壳的使用寿命。文档编号B60J11/00GK1701980SQ20051004036公开日2005年11月30日 申请日期2005年5月31日 优先权日2005年5月31日专利技术者刘必祥, 刘志昊 申请人:刘必祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自卷车载式轿车防护软罩，包括可转动的卷轴（１１），其特征在于：在轿车后部的行李箱下设有可容纳配有卷轴（１１）及其上的软罩卷（９）和传动装置的卷筒（１０），在卷筒（１０）内两侧分别设有撑板（５），在两撑板（５）上配有轴承座（４），卷轴（１１）的一端通过轴承座（４）后伸出在撑板（５）外，在其伸出端上配有大齿轮（２），卷轴（１１）的另一端配在另一侧撑板（５）上的轴承座（４）内；与大齿轮（２）相啮合的小齿轮（６）配在电机轴（７）上，电机（８）配在撑板（５）上；软罩（１２）纵向中部的一端固定在卷轴（１１）上，软罩（１２）纵向中部的另一端上配有硬质拉杆（１５），当软罩（１２）处于卷绕在卷轴（１１）上成软罩卷（９）配载在轿车上时，硬质拉杆（１５）配在轿车后部的行李箱下面的槽口（１６）中；电机（８）的电路与汽车电源电路相连接，控制开关设置在轿车的遥控器上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘必祥，刘志昊，
申请(专利权)人：刘必祥，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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