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汽车车内防晒装置制造方法及图纸

技术编号:7942396 阅读:624 留言:0更新日期:2012-11-02 01:05
本实用新型专利技术涉及到一种汽车车内防晒装置。该装置主要由蓄电池、充电插头、充吸两用空气泵、气管、电磁控制流量阀、前、后部气囊等组成。在汽车车内增加车内防晒装置,能保证在气候比较炎热的时期停驶在室外的汽车在一段时间内使车内的环境温度与车外环境温度具有一定温度差,以使再次使用汽车时车内环境温度不致过高,引起车内乘员不适,且可在较短的时间内使车内环境温度降到乘员感到舒适的程度,可节省能源,成本低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车内防晒装置,能保证在气候比较炎热的时期停驶在室外的汽车在一段时间内使车内的环境温度与车外环境温度具有一定温度差,以使再次使用汽车时车内环境温度不致过高,引起车内乘员不适,且可在较短的时间内使车内环境温度降到乘员感到舒适的程度,可节省 能源,成本低。
技术介绍
目前,公知的在炎热的气候下使用汽车降低车内的环境温度的主要措施是采用车内空调。这种措施在车辆行驶过程中是非常有效的,但当在此类气候条件下,当车在室外停驶一段时间后,车内的环境温度及各种与人体直接接触的各种物体的温度一般会上升到使人感到非常不适的程度。此时当再次使用汽车时,即使是打开汽车的空调进行降温也要一段时间内才能将车内环境温度降到较为舒适的程度,不仅使车内乘员不适,而且造成能源损失。针对这种情况国内外采取很多措施,在高档车上解决方法是利用遥控钥匙让驾驶员可以在未进入车厢之前启动发动机和空调,待车内温度降下来以后才进入车厢。这种方法成本高,在中低档汽车上推广应用有一定难度。比较简单的措施是在汽车风挡盖上遮阳物品或车窗上贴防晒膜,停驶时间长时效果不是很好。采用防晒罩也是目前常用的方法,但这种方法,只有应用在较长时间的停驶的时候才比较方便,对于较频繁使用的车上使用不便。目前国内外有人设想采用车内防晒篷等措施降低车内环境温度,但这些措施安装时对车内设施改动太大,实用性不强。
技术实现思路
为了克服现有的汽车防晒措施所存在的不足,本技术提供一种汽车车内防晒装置,该装置不仅结构简单,制造成本低,而且安装方便,对汽车内部设施改动量小。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是汽车车内防晒装置包含有四个气囊,在车内的前、后部各布置两个气囊。当汽车需停驶较长时间时,用遥控器控制打开流量控制阀,起动充吸两用泵向四个气囊充气,待充足气的气囊贴在汽车的前后风挡及侧窗的玻璃上后,关闭流量控制阀,使气囊在一段时间内一直保持鼓起状态。气囊采用轻薄而又柔软材料制成,在其表面镀有一层铝膜,具有隔热和防紫外线的作用,减缓车内空气及设施与外部环境之间的热交换,从而降低车内环境温度。当需再次使用汽车时,用遥控器先打开流量控制阀,起动气泵吸取气囊中的空气并将其排到车外,排空的气囊利用回收装置恢复初始状态,以免妨碍汽车的使用。本技术的有益效果是可实现在比较炎热的气候下,停驶在室外的汽车在一段时间内使车内的环境温度与车外环境温度具有一定温度差,以使再次使用汽车时车内环境温度不致过高,引起车内乘员不适,且可在较短的时间内使车内环境温度降到乘员感到舒适的程度,可节省能源,成本低。以下结合附图及实施对本技术进一步说明。图I是本技术的结构组成图。图2是本技术的结构部件位置图。图中I.汽车,2.蓄电池,3.充吸两用空气泵,4.气管,5.电磁控制流量阀,6.管接头,7.气管,8.后部气囊,9.蓄电池充电插头,10.前部气囊。具体实施方式在图I中,充吸两用空气泵3工作时的电源由蓄电池2提供,当蓄电池2的电压不足时,将充电插头9插到吸烟器插座中对蓄电池2充电;用管接头将气管和电磁控制流量阀5分别接到空气泵3两个气口上,用管接头6、多通道管接头及气管将四个气囊与电磁控制流量阀连接起来;气囊8、10在非工作状态时,用回收装置使它们处于初始位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车内防晒装置,该装置主要由蓄电池、充电插头、充吸两用空气泵、气管、电磁控制流量阀、前、后部气囊组成,其特征是:利用充吸两用空气泵向车内若干个气囊充、吸气。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内防晒装置,该装置主要由蓄电池、充电插头、充吸两用空气泵、气管、电磁控制流量阀、前、后部气囊组成,其特征是利用充吸两用空气泵向车内若干个气囊充、吸气。2.根据权利要求I所述的汽车车内防晒装置,该装置主要由蓄电池、充电插头、充吸两用空气泵、气管、电磁控制流量阀、前、后部气囊组成,其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员:张积储张积招
申请(专利权)人:张积储
类型:实用新型
国别省市:

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