【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机车液压升降踏台。
技术介绍
常规内燃机车驾驶室车门之外只装有扶手，上下车要靠手握扶手，脚踏门下较远 距离的两层踏板去完成。由于底踏板安设较深，人上下时身体要向车体内倾斜，双手既费劲 又容易失稳，成为安全隐患，有的机车曾发生过踏空失手摔成骨折的工伤事故，对司机上下 机车很不方便。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、使用安全的内燃机车液压升降踏台。本技术的内燃机车液压升降踏台，包括液压油缸、升降踏台、操纵阀及液压油 管，其特点是升降踏台由踏板、横杆和竖杆构成刚性框架，液压油缸的活塞杆与升降踏台刚 性框架连为一体，由液压油缸带动上下移动，升降踏台的横杆两端套在液压油缸上部导管 的外侧，操纵阀设在升降踏台上。本技术的内燃机车液压升降踏台，与现有技术比具有以下优点1、上下踏台，人体是直立的，且为液压推动，因此省力、安全；2、液压油缸工作平稳，动作可靠，自动化程度高；3、踏台与油缸活塞连成一体，结构刚性好，使用比较稳固；4、与先进的内燃机车相得益彰，合理匹配，改善了工作环境；5、方便司机上下车检查机车，确保机车运转安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式一种内燃机车液压升降踏台，包括液压油缸4、升降踏台1、操纵阀3及液压油管6， 其特点是升降踏台1由踏板5、横杆7和竖杆构成刚性框架，液压油缸4的活塞杆与升降踏 台1刚性框架连为一体，由液压油缸4带动上下移动，升降踏台1的横杆7两端套在液压油 缸4上部导管2的外侧，操纵阀3设在升降踏台1上。权利要求1. 一种内燃机车液压升降踏台，包括液压油缸(4)、升降踏台(1)、操纵阀(3)及液...
【技术保护点】
１．一种内燃机车液压升降踏台，包括液压油缸（４）、升降踏台（１）、操纵阀（３）及液压油管（６），其特征在于：升降踏台（１）由踏板（５）、横杆（７）和竖杆构成刚性框架，液压油缸（４）的活塞杆与升降踏台（１）刚性框架连为一体，升降踏台（１）的横杆（７）两端套在液压油缸（４）上部导管（２）的外侧，操纵阀（３）设在升降踏台（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊，刘文辉，刘毅中，
申请(专利权)人：刘毅中，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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