一种新型车用氙气灯电弧管制造技术

一种新型车用氙气灯电弧管，包括放电管，放电管包括两根轴管和位于两根轴管之间的泡壳，两根轴管的内腔与泡壳的内腔连通，轴管和泡壳的连通处为泡颈；还包括两根电极，电极包括钼杆、钼片和钍钨电极，钼片的前端与钍钨电极焊接，钼片的后端与钼杆焊接；两根电极分别套于两根轴管内，且两个钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入泡壳内；钼杆上设有定位部，定位部与轴管的内壁相靠。通过在钼杆上设置定位部，从而在轴管内形成定位点，便于电极的定位。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种新型车用氙气灯电弧管(一)
本技术涉及一种车用氙气灯电弧管。(二)
技术介绍
一般的车用氙气灯电弧管包括两根轴管和位于两根轴管之间的泡 壳，两根轴管的内腔与泡壳的内腔连通，轴管和泡壳的连通处为泡颈； 还包括两根电极，电极包括钼杆、钼片和钍钨电极，钼片的前端与钍钨 电极焊接，钼片的后端与钼杆焊接；两根电极分别套于两根轴管内，且 两个钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入泡壳内。目前车用氙气灯在生产过 程中，电极定位一直以来都是一个很大的难题。排除电极本身加工时存 在的一些定位偏差的问题，更需要从生产过程中去控制电极的定位。(三)
技术实现思路
为了克服现有车用氙气灯电弧管电极定位难的不足，本技术提 供一种电极便于定位的车用氙气灯电弧管。本技术解决其技术问题的技术方案是 一种新型车用氙气灯 电弧管，包括放电管，所述的放电管包括两根轴管和位于所述的两根 轴管之间的泡壳，所述两根轴管的内腔与所述泡壳的内腔连通，轴管 和泡壳的连通处为泡颈；还包括两根电极，所述的电极包括钼杆、钼 片和钍钨电极，所述钼片的前端与所述的钍钨电极焊接，所述钼片的 后端与所述的钼杆焊接;所述的两根电极分别套于所述的两根轴管内， 且两个所述钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳内；所述的钼 杆上设有定位部，所述的定位部与所述轴管的内壁相靠。进一步，所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部和位于 所述钼杆尾部的第二定位部;所述的第一定位部为呈波浪状的钼杆段， 波浪段的波峰与波谷均与所述轴管的内壁相靠；所述的第二定位部为 呈菱形的钼杆段，呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管的内壁相罪。本技术的有益效果在于通过在钼杆上设置定位部，从而在轴管内形成定位点，便于电极的定位。附图说明图l是电极的结构示意图。 图2是放电管的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图l、图2， 一种新型车用氙气灯电弧管，包括放电管，所述的放电管包括两根轴管1和位于所述的两根轴管1之间的泡壳2，所 述两根轴管1的内腔与所述泡壳2的内腔连通，轴管1和泡壳2的连 通处为泡颈。还包括两根电极，所述的电极包括钼杆3、钼片4和钍钩电极5， 所述钼片4的前端与所述的钍钨电极5焊接，所述钼片4的后端与所 述的钼杆3焊接。两根电极分别套于两根轴管1内，且两个所述钍钩电极5头部均 穿过泡颈伸入所述的泡壳2内，泡颈的尺寸尽可能的小，以钍钩电极 能插入为准，以进一步便于电极的定位；所述的钼杆3上设有定位部， 所述的定位部与所述轴管1的内壁相靠从而将电极定位。本实施例中，所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部6和位于所述钼杆尾部的第二定位部7，所述的第一定位部6为呈波浪状的钼杆段，波浪 段的波峰与波谷均与所述轴管1的内壁相靠；所述的第二定位部7为呈菱形的钼杆段，呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管l的内壁 相靠。当然定位部的具体形式并不局限于本实施例的描述，还可以是将 钼杆的中部绕成螺旋形并使螺旋形的外径等于轴管的内径等方式。权利要求1.一种新型车用氙气灯电弧管，包括放电管，所述的放电管包括两根轴管和位于所述的两根轴管之间的泡壳，所述两根轴管的内腔与所述泡壳的内腔连通，轴管和泡壳的连通处为泡颈；还包括两根电极，所述的电极包括钼杆、钼片和钍钨电极，所述钼片的前端与所述的钍钨电极焊接，所述钼片的后端与所述的钼杆焊接；所述的两根电极分别套于所述的两根轴管内，且两个所述钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳内；其特征在于所述的钼杆上设有定位部，所述的定位部与所述轴管的内壁相靠。2. 如权利要求1所述的新型车用氙气灯电弧管，其特征在于所述的定位部包括所述钼杆的中部的第一定位部和位于所述钼杆尾部的第二定位部；所述的第一定位部为呈波浪状的钼杆段，波浪段的波峰与波谷均与所述轴管的内壁相靠；所述的第二定位部为呈菱形的钼杆段，呈菱形的钼杆段的两个对角均与所述轴管的内壁相靠。专利摘要一种新型车用氙气灯电弧管，包括放电管，放电管包括两根轴管和位于两根轴管之间的泡壳，两根轴管的内腔与泡壳的内腔连通，轴管和泡壳的连通处为泡颈；还包括两根电极，电极包括钼杆、钼片和钍钨电极，钼片的前端与钍钨电极焊接，钼片的后端与钼杆焊接；两根电极分别套于两根轴管内，且两个钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入泡壳内；钼杆上设有定位部，定位部与轴管的内壁相靠。通过在钼杆上设置定位部，从而在轴管内形成定位点，便于电极的定位。文档编号H01J61/30GK201311911SQ20082017005公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日专利技术者佘根富, 张德武, 魏兆军 申请人:应 园本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用氙气灯电弧管，包括放电管，所述的放电管包括两根轴管和位于所述的两根轴管之间的泡壳，所述两根轴管的内腔与所述泡壳的内腔连通，轴管和泡壳的连通处为泡颈；　还包括两根电极，所述的电极包括钼杆、钼片和钍钨电极，所述钼片的前端与所述 的钍钨电极焊接，所述钼片的后端与所述的钼杆焊接；　所述的两根电极分别套于所述的两根轴管内，且两个所述钍钨电极的头部均穿过泡颈伸入所述的泡壳内；　其特征在于：所述的钼杆上设有定位部，所述的定位部与所述轴管的内壁相靠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佘根富，魏兆军，张德武，
申请(专利权)人：应园，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]