分段电容数字式汽车油位传感器测试仪制造技术

分段电容数字式汽车油位传感器测试仪，涉及一种油位传感器的油位测量仪器。所要解决的技术问题是，提供一种可自动测试的分段电容数字式油位传感器测试仪。解决其技术问题的技术方案，包含机座、三相异步电动机、油箱、油泵、油液容器、电机控制器及信号处理显示装置；机座上装传动板，传动板上有油位传感器安装座，传动板由三相异步电动机通过蜗杆传动可在机座上升降，油液容器装在与安装座位置相应的机座上，被测油位传感器装在传动板上，三相异步电动机由电机控制器控制。本实用新型专利技术应用于分段电容数字式油位传感器的测试。有益效果是，测试程序可以自动进行，测试结果准确度高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车油位传感器的测试仪。
技术介绍
分段电容数字式汽车油位传感器是一种新型的汽车油位传感器。已有技术分段电 容数字式油位传感器测试仪，是将油位传感器装在手摇升降器上，用手摇方式一个一个进 行测试。已有技术的不足之处是，手摇方式单个测试的速度慢，不能满足大规模生产的需 要，测试结果不够准确。
技术实现思路
所要解决的技术问题是，提供一种可自动测试的分段电容数字式油位传感器测试 仪。解决其技术问题的技术方案，包含机座、三相异步电动机、油箱、油泵、油液容器、 电机控制器及信号处理显示装置；机座包含底板、立柱、传动板、蜗杆、上限位开关及下限位开关；立柱装在底板上， 传动板上有与立柱数量及位置相应的立柱孔，立柱孔的内径略大于立柱直径，传动板以立 柱孔套在立柱上可沿立柱上下运动，蜗杆的下段以轴承装在底板上，传动板上与蜗杆位置 相对应处有蜗杆孔，蜗杆的上段装在传动板的蜗杆孔内，传动板上有多个油位传感器安装 座；油液容器装在与油位传感器安装座位置相应处的底板上，油液容器包含内容器及外壳， 内容器装在外壳内，多个分段电容数字式油位传感器装在传动板上的油位传感器安装座 上，下段浸没于内容器内的油液中；三相异步电动机装在底板上，三相异步电动机的输出轴 上装齿轮与蜗杆下端上的齿轮啮合；油箱装在底板上，油泵装在油箱上，油泵由交流电源供 电，油泵的输出管通油液容器的内容器内，油液容器外壳的底部有回油管通回油箱；上限位 开关K11装在油位传感器处于内容器内最低位置时的传动板相对应处的立柱上，下限位开 关K12装在油位传感器处于内容器内最高位置时的传动板相对应处的立柱上；三相异步电动机由三相交流电源供电；电机控制器包含正向继电器J1、反向继电 器J2、上行按键N1及下行按键队，上行按键N1接通时，三相异步电动机正向旋转，将传动板 上升，下行按键N2接通时，三相异步电动机反向旋转，将传动板下降；正向继电器J1包含线 圈、常开触点K” K2、K3、K4及常闭触点K5，其中Kp K2、K3控制三相异步电动机的正向旋转交 流电路，Κ4与上行按键N1并联为正向继电器J1的自保持触点，Κ5为联锁断开下行继电器J2 线圈电路的触点；下行继电器J2包含线圈、常开触点K6、K7、K8、K9及常闭触点Kltl，其中Κ6、 K7、K8控制三相异步电动机的反向旋转交流电路，K9与下行按键队并联为下行继电器J2的 自保持触点，Kltl为联锁断开上行继电器J1线圈电路的触点；上限位开关K11和下行继电器 J2的联锁断开上行继电器J1的触点Kltl与上行继电器J1线圈串联，下限位开关K12和上行 继电器J1的联锁断开下行继电器J2的触点K5与下行继电器J2线圈串联；信号处理及显示电路包含稳压电源、中央处理器、显示器及高精度油位传感器；稳压电源给各电路供给稳定直流电压；高精度油位传感器和多个被测分段电容数字式油位传 感器的信号输出端分别与中央处理器的信号输入端连接，中央处理器的信号输出端与显示 器的信号输入端连接。进行测试时，将高精度油位传感器及一批被测分段电容数字式油位传感器装在传 动板的油位传感器安装座上，接通下行按键，使传动板及其安装座上的油位传感器下行，高 精度油位传感器及被测分段电容数字式油位传感器的电容器全部浸于油液容器中，并输出 信号至中央处理器的信号输入端，中央处理器输出信号至显示器，显示器即显示出与最高 油位相应的数值；然后，接通上行按键，将传动板及其上的油位传感器上移，使平行平板电 容上的电容器依次离开油液液面，显示器即依次显示出相应的油位的数值。高精度油位传 感器所测数值作为标准值，与被测分段电容数字式油位传感器所测数值对比进行校正。测 试一批后，即可换装另一批分段电容数字式油位传感器进行测试。有益效果本技术应用于分段电容数字式油位传感器测试仪。有益效果是，测 试程序可以自动进行，测试精度高。附图说明图1为本技术的结构图。图1中，1为机座，2为底板，3为立柱，4为蜗杆，5为 传动板，6为立柱孔，7为蜗杆孔，8为传感器安装座，9为上限位开关，10为下限位开关，11 为油液容器，12为内容器，13为外壳，14为三相异步电动机，15为油箱，16为油泵，17为电 机控制器，18为信号处理及显示电路，19为稳压电源，20为中央处理器，21为显示器，22为 高精度油位传感器二3为被测分段电容数字式油位传感器。具体实施方式具体实施方式如下，包含机座1、三相异步电动机14、油箱15、油泵16、油液容器 11、电机控制器17及信号处理显示电路18 ；机座1包含底板2、立柱3、传动板5、蜗杆4、上限位开关9及下限位开关10 ；立柱 3装在底板2上，传动板5上有与立柱3数量及位置相应的立柱孔6，立柱孔6的内径略大 于立柱3直径，传动板5以立柱孔6套在立柱3上可沿立柱3上下运动，蜗杆4的下段以轴 承装在底板2上，传动板5上与蜗杆4位置相对应处有蜗杆孔7，蜗杆4的上段装在传动板 5的蜗杆孔7内，传动板5上有多个油位传感器安装座8 ；油液容器11装在与油位传感器位 置相应处的底板2上，油液容器11包含内容器12及外壳13，内容器12装在外壳13内，多 个分段电容数字式油位传感器23装在传动板5上的安装座8上，油位传感器下段浸没于内 容器12内的油液中；三相异步电动机14装在底板2上，三相异步电动机14的输出轴上装 齿轮与蜗杆4下端上的齿轮啮合；油箱15装在底板2上，油泵16装在油箱15上，油泵16 由交流电源供电，油泵16的输出管通油液容器11的内容器12内，油液容器11外壳13的 底部有回油管通回油箱15 ；上限位开关9Kn装在油位传感器处于内容器12内最高位置时 的传动板5相对应处的立柱3上，下限位开关IOK12装在油位传感器处于内容器12内最低 位置时的传动板5相对应处的立柱3上；三相异步电动机14由三相交流电源供电；电机控制器17包含正向继电器J1、反向 继电器J2、上行按键N1及下行按键N2,上行按键N1接通时，三相异步电动机14正向旋转，将传动板5上升，下行按键队接通时，三相异步电动机14反向旋转，将传动板5下降；正向继 电器J1包含线圈、常开触点KpKpKyK4及常闭触点K5，其中KpK2I3控制三相异步电动机 14的正向旋转交流电路，K4与上行按键N1并联为正向继电器J1的自保持触点，K5为联锁断 开下行继电器J2线圈电路的触点；下行继电器丄包含线圈、常开触点1(6、1(7、1(8、1(9及常闭触 点Kltl，其中K6、K7、K8控制三相异步电动机14的反向旋转交流电路，K9与下行按键N2并联 为下行继电器J2的自保持触点，Kltl为联锁断开上行继电器J1线圈电路的触点；上限位开关 9Κη和下行继电器J2的联锁断开上行继电器J1的触点Kltl与上行继电器J1线圈串联，下限 位开关IOK12和上行继电器J1的联锁断开下行继电器J2的触点K5与下行继电器J2线圈串 联； 信号处理及显示电路18包含稳压电源19、中央处理器20、显示器21及高精度油 位传感器22 ；稳压电源19给各电路供给稳定直流电压；高精度油位传感器22和多个被测 分段电容数字式油位传感器23的信号输出端分别与中央处理器20的信号输入端连接，中 央处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．分段电容数字式汽车油位传感器测试仪，其特征在于，包含机座（１）、三相异步电动机（１４）、油箱（１５）、油泵（１６）、油液容器（１１）、电机控制器（１７）及信号处理及显示电路（１８）；机座（１）包含底板（２）、立柱（３）、传动板（５）、蜗杆（４）、上限位开关（９）及下限位开关（１０）；立柱（３）装在底板（２）上，传动板（５）上有与立柱（３）数量及位置相应的立柱孔（６），立柱孔（６）的内径略大于立柱（３）直径，传动板（５）以立柱孔（６）套在立柱（３）上可沿立柱（３）上下运动，蜗杆（４）的下段以轴承装在底（２）上，传动板（５）上与蜗杆（４）位置相对应处有蜗杆孔（７），蜗杆（４）的上段装在传动板（５）的蜗杆孔（７）内，传动板（５）上有多个油位传感器的传感器安装座（８）；油液容器（１１）装在与油位传感器安装座（８）位置相应处的底板（２）上，油液容器（１１）包含内容器（１２）及外壳（１３），内容器（１２）装在外壳（１３）内，多个被测分段电容数字式油位传感器（２３）装在传动板（５）上的油位传感器安装座（８）上，被测分段电容数字式油位传感器（２３）下段浸没于内容器（１２）内的油液中；三相异步电动机（１４）装在底板（２）上，油箱（１５）装在底板（２）上，油泵（１６）装在油箱（１５）上，油泵（１６）由交流电源供电，油泵（１６）的输出管通油液容器（１１）的内容器（１２）内，油液容器（１１）外壳（１３）的底部有回油管通回油箱（１５）；上限位开关（９）Ｋ１１装在被测分段电容数字式油位传感器（２３）处于内容器（１２）内最低位置时的传动板（５）位置对应处的立柱（３）上，下限位开关（１０）Ｋ１２装在被测电容数字式油位传感器（２３）处于内容器（１２）内最高位置时传动板（５）位置对应处的立柱（３）上；三相异步电动机（１４）由三相交流电源供电；电机控制器（１７）包含正向继电器Ｊ１、反向继电器Ｊ２、上行按键Ｎ１及下行按键Ｎ２，上行按键Ｎ１接通时，三相异步电动机（１４）正向旋转，将传动板（５）上升，下行按键Ｎ２接通时，三相异步电动机（１４）反向旋转，将传动板（５）下降；正向继电器Ｊ１包含线圈、常开触点Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４及常闭触点Ｋ５，其中Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３控制三相异步电动机（１４）的正向旋转交流电路，Ｋ４与上行按键Ｎ１并联为正向继电器Ｊ１的自保持触点，Ｋ５为联锁断开下行继电器Ｊ２线圈电路的触点；下行继电器Ｊ２包含线圈、常开触点Ｋ６、Ｋ７、Ｋ８、Ｋ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：昝昕武，
申请(专利权)人：昝昕武，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]