四轮自行滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮自行滑板车，包括把手丁字杆组件（１１）、踏板组件（１２）、连接叉头（１３）、前轮架支座（１４），所述的前轮架支座（４）及踏板组件（１２）尾部分别设有轮组（９），所述轮组（９）包括轴螺钉（１０）、连接板（８）、两个轮架（１５）、两个轮子（１６），轴螺钉（１０）可转动的设置在连接板（８）中间，两个轮架（１５）设置在连接板（８）的两端，二个轮子（１６）对应设置在两个轮架（１５）上，两个轮架（１５）及连接板（８）可自由地摆动。采用本结构后，具有结构紧凑、转向灵活、自行前进、稳定性更加可靠等优点，使产品更具有挑战性和娱乐性，展示出更多的使用技巧。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车，特别是一种前后轮子可以自 由摆动的四轮自行滑板车。
技术介绍
滑板车自从面世以来，就 一 直受到小朋友以及青少年朋友 的喜爱，风靡全球，几乎每个小朋友在成长过程中都曾经拥有 过一辆甚至一辆以上的滑板车。到现在，滑板车在发展过程中 也在不断更新与改进，产生了各种各样不同的设计，并开发了 适合不同年龄段的相应产品。可是，所有这些滑板车(不包括 电动或气动滑板车)，尤其是滑板车在使用过程中，都有以下不足 一是需要借助一只脚在地面上不停的后蹬才能获得前进的 动力；二是转向不灵活。这就影响到产品使用过程的技巧性、趣味性以及刺激性。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述 问题进行了研究和开发，但至今尚未有突破传统滑板车这方面 缺陷的较好产品面世。
技术实现思路
为克服现有滑板车存在的上述弊病，本技术的目的是 提供一种结构简单合理、借助使用者有技巧的操作就能自动前进的四轮自行滑板车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案，它包括把 手丁字杆组件、踏板组件、连接叉头、前轮架支座，把手丁字 杆组件可转动地设置在连接叉头上，踏板组件与可折叠的连接 又头连接，前轮架支座连接在把手丁字杆组件上，所述的前轮 架支座及踏板组件尾部分别设有轮组，所述轮组包括轴螺钉、 连接板、两个轮架、两个轮子，轴螺钉可转动的设置在连接板 中间，两个轮架设置在连接板的两端，二个轮子对应设置在两 个轮架上，两个轮架及连接板可自由地摆动。由于连接板分别 与前轮架支座及踏板组件可以相对转动，可以增大使用者带动 滑板左右摆动的运动幅度，稳定性更好，操作起来更轻松，滑 板车行进的速度也会更快。本技术的进一步优选方案，所述前轮架支座和连接板 的接合面与水平面之间有一定的倾斜角度，踏板组件尾部和连 接板的接合面与水平面之间有一定的倾斜角度。所述连接板和 二个轮架的接合面与水平面之间有一定的倾斜角度。当使用者 双脚踩踏在滑板车踏板上，双手左右扭动把手丁字杆组件，并 依靠身体的摇摆带动踏板左右摇摆时，前、后连接板会偏离初 始位置后再回复，再偏离，再回复，如此往复，使轮子产生向 前的推动力，驱使滑板车不停的前进。本技术的进一步优选方案，所述的轴螺钉上设有自动 复位装置，该装置包括上盖板、两个复位弹簧、弹簧座、下盖 板，下盖板、弹簧座和上盖板依次套设在轴螺钉上，下盖板固 定在连接板上，弹簧座和上盖板定位在轴螺钉上，弹簧座内设 有圆弧槽，该槽内设有隔板，下盖板上设有凸起的弹簧挡销并5插入弹簧座的圆弧槽中，两个复位弹簧分别设置在隔板两侧的 圆弧槽内，两个复位弹簧的另一端分别顶在弹簧挡销的两侧。 当连接板偏离初始位置时，连接板带动下盖板上的弹簧挡销沿 弹簧座底部的圆弧槽转动，压缩一侧的复位弹簧，被压缩的复 位弹簧产生反弹力作用在弹簧挡销上，推动弹簧挡销回复到初始位置，从而使连接板自动回复原位；如此往复；自动复位装 置可以在连接板偏离初始位置后产生自动回复力，而不需要借 助人力作用使之复位，这样可以使搡作者使用起来更加的轻松 灵便。本技术的进一步优选方案，所述的轮架为万向滚轮轮 架，使轮架可以自由地摆动，从而保证滑板车顺利地前进，而 且转向更灵活。采用上述结构后，本技术使产品运动性能得到明显改 进，操控更轻松简便；既可以当作普通滑板车使用，又可以通 过使用者有技巧的操作使之自动快速前进，使产品更具有挑战 性和娱乐性，增加使用者的情趣和兴趣，尤其对青少年更具有 吸引力，玩出更多的花样，展示更多的使用技巧。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术后轮部分的结构杀意图。图3为图2的A-A剖面结构示意图。图4为本技术后轮部分的分解结构示意图。具体实施方式6图1至图4所示，为本技术四轮自行滑板车的具体实 施方案，它包括把手丁字杆组件11、踏板组件12、连接叉头 13、前轮架支座14，把手丁字杆组件11可转动地设置在连接 叉头13上，踏板组件12与可折叠的连接叉头13连接，前轮架 支座14连接在把手丁字杆组件11上，所述的前轮架支座4及 踏板组件12尾部分别设有轮组9,所述轮组9包括轴螺钉10、 连接板8、两个轮架15、两个轮子16，轴螺钉IO可转动的设 置在连接板8中间，两个轮架15通过螺钉7设置在连接板8 的两端，二个轮子16对应设置在两个轮架15上，轮架15为万 向滚轮轮架，两个轮架15及连接板8可自由地摆动。所述前轮 架支座14和连接板8的接合面与水平面之间有一定的倾斜角 度，踏板组件12尾部和连接板8的接合面与水平面之间有一定 的倾斜角度。所述连接板8和二个轮架15的接合面与水平面之间有一定的倾斜角度。所述的轴螺钉10上设有自动复位装置 17。该装置包括上盖板l、两个复位弹簧2、弹簧座3、下盖板 5，下盖板5、弹簧座3和上盖板1依次套设在轴螺钉10上， 下盖板5固定在连接板8上，弹簧座3和上盖板1定位在轴螺 钉10上，弹簧座3内设有圆弧槽，该槽内设有隔板18，下盖 板5上设有凸起的弹簧挡销6并插入弹簧座3的圆弧槽中，两 个复位弹簧2分别设置在隔板18两侧的圆弧槽内，两个复位弹 簧2的另 一 端分别顶在弹簧挡销6的两侧。本技术初始状态时前、后轮架15始终处于势能最低点 位置，此时滑板车踏板组件12离地面距离最低。当使用者反复 扭转把手可以带动前部的连接板8、轮架15和轮子16偏离初 始状态后再回复，使前部的轮子16产生向前的动力；再偏转，再回复，周而复始，就可以驱使滑板车不停的前进。当使用者双脚踩踏在滑板车踏板组件12上并依靠身体的摇摆带动踏板 左右摇摆时，连接板8会偏离初始位置后再回复，再偏离，再 回复，如此往复，也会使后部的轮子16产生向前的推动力，驱 使滑板车不停的前进。连接板8与踏板组件12可以相对转动， 可以增大使用者带动滑板左右摆动的运动幅度。当连接板8偏离初始位置时，连接板8带动下盖板5上的 弹簧挡销6沿弹簧座3底部的圆弧槽转动，压缩一侧的复位弹 簧2，被压缩的复位弹簧2产生反弹力作用在弹簧挡销6上， 推动弹簧挡销6回复到初始位置，从而使连接板8自动回复原 位；如此往复；自动复位装置可以在连接板8偏离初始位置后 产生自动回复力，而不需要借助人力作用使之复位，这样可以 使操作者使用起来更加的轻松灵便，车速也会更快。权利要求1、一种四轮自行滑板车，包括把手丁字杆组件(11)、踏板组件(12)、连接叉头(13)、前轮架支座(14)，把手丁字杆组件(11)可转动地设置在连接叉头(13)上，踏板组件(12)与可折叠的连接叉头(13)连接，前轮架支座(14)连接在把手丁字杆组件(11)上，其特征是所述的前轮架支座(4)及踏板组件(12)尾部分别设有轮组(9)，所述轮组(9)包括轴螺钉(10)、连接板(8)、两个轮架(15)、两个轮子(16)，轴螺钉(10)可转动的设置在连接板(8)中间，两个轮架(15)设置在连接板(8)的两端，二个轮子(16)对应设置在两个轮架(15)上，两个轮架(15)及连接板(8)可自由地摆动。2、 根据权利要求1所述的四轮自行滑板车，其特征是所述 前轮架支座(14)和连接板(8)的接合面与水平面之间有一定的倾斜 角度，踏板组件(12)尾部和连接板(8)的接合面与水平面之间有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮自行滑板车，包括把手丁字杆组件（１１）、踏板组件（１２）、连接叉头（１３）、前轮架支座（１４），把手丁字杆组件（１１）可转动地设置在连接叉头（１３）上，踏板组件（１２）与可折叠的连接叉头（１３）连接，前轮架支座（１４）连接在把手丁字杆组件（１１）上，其特征是：所述的前轮架支座（４）及踏板组件（１２）尾部分别设有轮组（９），所述轮组（９）包括轴螺钉（１０）、连接板（８）、两个轮架（１５）、两个轮子（１６），轴螺钉（１０）可转动的设置在连接板（８）中间，两个轮架（１５）设置在连接板（８）的两端，二个轮子（１６）对应设置在两个轮架（１５）上，两个轮架（１５）及连接板（８）可自由地摆动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴屹峰，
申请(专利权)人：吴屹峰，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]