一种新型汽车用转向管柱上组合开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座、灯光手 柄部件、雨刮手柄部件和线路板部件，档位座和动能片座均固定在灯光手柄内， 动能片座内设有弹簧，档位座一侧表面设有弧形定位槽，弹簧和档位座之间设 有与定位槽相匹配的钢珠，灯光手柄为弧线型结构。本实用新型专利技术将原灯光拨杆 结构由塑料拨杆式改变为金属钢珠滚动式，且将灯光手柄和雨刮手柄改变为弧 线型结构，使得产品操作方便，外形美观，手感更好，性能更加稳定，寿命更 长。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型汽车用转向管柱上组合开关。
技术介绍
目前国内的汽车用转向管柱上组合开关主要有两种结构 一种是模块式，一种是整体式，其核心结构都主要由两个以上用以控制汽车灯光、信号、电器等部件的开关组成。开关一般包括灯光部分和刮水器喷水部分，目前国内所有的微型面包车用组合开关普遍为一种外形，即直线型结构，这种结构给人的感觉是档次较低，可观性差，而且存在灯光档位不够清晰，手感发涩的问题；同时灯光拨杆材料为塑件(PA66+GF25材料)，耐热性不高，当长期使用在温度高于8(TC的环境时，有潜在发软失效的可能性，使产品失去工作性能。申请号为CN03249211. 1申请日为2003. 06. 23汽车用转向管柱上组合开关，公开了一种汽车用转向管柱上组合开关，包括有基座，安装于基座上的灯光开关组件、雨刮开关组件和线路板组件，线束焊接在线路板组件上，灯光开关组件部分由机械部分和电路部分构成，其中机械部分的机械开关触点的接触方式为滑动式。现有技术用于汽车上转向管柱的组合开关，由于采用塑料拨杆式，在高温环境下，就很容易失去工作性能，严重影响安全性，且手柄多为直线型，手感差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有汽车用转向管柱上组合开关存在高温下容易失效、手感差、外观档次低等的技术问题，提供一种操作更加方便，手感好，使用寿命长，工作适应气候环境更广的一种新型汽车用转向管柱上组合开关。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座、灯光手柄部件、雨刮手 柄部件和线路板部件，其中灯光手柄部件包括灯光手柄上部和灯光手柄下部， 档位座和动能片座均固定在灯光手柄内，动能片座内设有弹簧，档位座一侧表 面设有若干个弧形定位槽，弹簧和档位座之间设有与定位槽相匹配的钢珠。灯光手柄的拨杆结构即为金属钢珠滚动式结构，钢珠和档位座的定位槽相 匹配，弹簧具有弹性形变的特性，所以拨动档位座时，钢珠会移位到下一个弧 形定位槽。而档位座固定在灯光手柄上部，放置弹簧的动能片座固定在灯光手 柄下部，即只要通过拨动灯光手柄上部就可以拨动档位座。金属钢珠滚动式结 构减少了力矩，而且由于是金属，不同于原有的塑料拨杆式，使得产品能在高温(80°C<T<10(TC)下也可以正常工作，使产品的使用寿命更长，性能更加稳 定。作为优选，灯光手柄为弧线型结构。弧形结构相对于现有的直线型结构， 更加美观，手感更好。作为优选，雨刮手柄为弧线型结构。弧形结构相对于现有的直线型结构， 更加美观，手感更好。作为优选，钢珠设有两个，分别位于档位座的两端。采用两个钢珠来进行 定位，则定位更加精确，稳定性也更好。定位槽设有12个。本技术带来的有益效果是本技术将原灯光拨杆结构由塑料拨杆 式改变为金属钢珠滚动式，且将灯光手柄和雨刮手柄改变为弧线型结构，使得 产品操作方便，外形美观，手感更好，性能更加稳定，寿命更长。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图； 附图2是本技术灯光手柄的爆炸示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的 说明。实施例 一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座3、灯光手柄部件 1、雨刮手柄部件2和线路板部件，其还包括转向拨架、回位圈、喇叭电刷和报 警滑块部件等。其中灯光手柄和雨刮手柄为弧线新结构，符合手指操作力学原 理，使司机在操作时手感更好，也更加美观。灯光手柄部件1包括灯光手柄上 部12和灯光手柄下部11，灯光手柄上部12内固定有档位座13，档位座13为 一中空的环形结构，其靠近灯光手柄下部的底面上设有12个定位槽，定位槽为 弧形，以30° X12圆周均匀分布。灯光手柄上部12内还固定有动能片座16， 动能片座两端设有两孔，孔的深度和弹簧15相匹配，孔内放置弹簧15，在弹簧 15和档位座13之间设有钢珠14，钢珠14的大小和弧形定位槽的宽度相适配。 操作时，只要旋转灯光手柄上部，则档位座相应地旋转，由于弹簧具有弹性形 变的特性，两端的钢珠就会分别滑动到相邻的定位槽，从而形成一金属钢珠滚 动式的拨杆结构。权利要求1.一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座、灯光手柄部件、雨刮手柄部件和线路板部件，其中灯光手柄部件包括灯光手柄上部和灯光手柄下部，其特征在于档位座(13)和动能片座(16)均固定在灯光手柄(1)内，动能片座(16)内设有弹簧(15)，档位座(13)一侧表面设有若干个弧形定位槽，弹簧(15)和档位座(13)之间设有与定位槽相匹配的钢珠(14)。2. 根据权利要求1所述的一种新型汽车用转向管柱上组合开关，其特征在 于所述的灯光手柄(1)为弧线型结构。3. 根据权利要求1或2所述的一种新型汽车用转向管柱上组合开关，其特 征在于所述的雨刮手柄(2)为弧线型结构。4. 根据权利要求1所述的一种新型汽车用转向管柱上组合开关，其特征在 于所述的钢珠(14)设有两个，分别位于档位座(13)的两端。5. 根据权利要求1所述的一种新型汽车用转向管柱上组合开关，其特征在 于所述的定位槽设有12个。专利摘要本技术涉及一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座、灯光手柄部件、雨刮手柄部件和线路板部件，档位座和动能片座均固定在灯光手柄内，动能片座内设有弹簧，档位座一侧表面设有弧形定位槽，弹簧和档位座之间设有与定位槽相匹配的钢珠，灯光手柄为弧线型结构。本技术将原灯光拨杆结构由塑料拨杆式改变为金属钢珠滚动式，且将灯光手柄和雨刮手柄改变为弧线型结构，使得产品操作方便，外形美观，手感更好，性能更加稳定，寿命更长。文档编号H01H3/02GK201291802SQ20082016645公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日专利技术者谢玉坤 申请人:浙江超达汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车用转向管柱上组合开关，包括基座、灯光手柄部件、雨刮手柄部件和线路板部件，其中灯光手柄部件包括灯光手柄上部和灯光手柄下部，其特征在于档位座（１３）和动能片座（１６）均固定在灯光手柄（１）内，动能片座（１６）内设有弹簧（１５），档位座（１３）一侧表面设有若干个弧形定位槽，弹簧（１５）和档位座（１３）之间设有与定位槽相匹配的钢珠（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉坤，
申请(专利权)人：浙江超达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33