用于乘客简档的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用于提供乘客简档的方法(200)和系统(100)。该 方法能够包括步骤：在交通工具(110)中接收(212)具有移动单元 (112)的一个或多个乘客，其中，移动单元的至少一些已被编程为具 有乘客简档；以及从移动单元接收(214)乘客简档。该方法还能够包 括步骤：一旦接收到乘客简档，就至少向交通工具的驾驶者通知(216) 乘客简档。举例来说，设置交通工具的一个或多个参数能够基于所接 收到的乘客简档。另外，根据所接收到的乘客简档设置交通工具的参 数可以以预定义方式限定交通工具的操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及个人通信网络，且更具体地涉及在交通工具中建立乘 客简档的网络。
技术介绍
由于国家公路上日益增加的交通量，交通工具事故的风险普遍存 在。因而，父母在让他们的孩子搭乘由青年人或成人驾驶的与特定功 能相关的交通工具时具有顾虑，所述交通工具例如为教堂接送车 (church van)或服务于社会功能的某些其它交通工具。父母可能警告 过这些驾驶者对他们的孩子采取额外的防范，但这样的通知可能对某 些驾驶者几乎没有影响。因此，对于父母或其它监护人，存在需要-对 他们的孩子可能搭乘的交通工具运用一些控制。
技术实现思路
本专利技术涉及一种提供乘客简档的方法。该方法能够包括以下步骤在交通工具中接收具有移动单元的一个或多个乘客，其中所述移动单 元的至少一些已被编程为具有乘客简档；从所述移动单元接收乘客简档，以及一旦接收到乘客简档，就至少向交通工具的驾驶者通知所述 乘客简档。该方法还能够包括根据接收到的乘客简档设置交通工具的 一个或多个参数的步骤。举例来说，根据接收到的乘客简档设置交通 工具的参数可以以预定义方式限定交通工具的操作。例如，所述参数 能够包括交通工具的最大速度、对驾驶者使用便携式电子设备的限定、 优选或推荐的行程路线、行程的受限区域、界标通知信号的启动或阈 值变化信号的启动。在一种方案中，从移动单元接收乘客简档包括通过蓝牙传输或电4气和电子工程协会(IEEE) 802.15.4标准传输无线地接收乘客简档。此外，向交通工具的驾驶者通知乘客简档能够包括向驾驶者的移动单元 或交通工具的通信系统通告乘客简档。向交通工具的驾驶者通知乘客简档可以包括通过交通工具的音频系统或交通工具的显示单元广播乘 客简档的至少一部分。本专利技术还涉及产生乘客简档的方法。该方法能够包括步骤使用 与交通工具行进相关联的一个或多个设置来对交通工具的乘客的移动 单元进行编程，以创建乘客简档。当移动单元进入交通工具的预定范 围内时，可以向交通工具的驾驶者通知乘客简档的至少一部分。本专利技术还涉及一种用于产生乘客简档的移动单元。该移动单元能够包括用户接口，其接收能够与乘客的交通工具行进相关联的一个 或多个设置，并且形成乘客简档；收发信机；和被耦合到收发信机的 处理器。处理器能够被编程为使得收发信机在移动单元的用户成为交 通工具的乘客时发送乘客简档的至少一部分，以使得交通工具的驾驶 者知道该用户简档。移动单元还能够包括用于存储乘客简档的存储器。 在乘客简档的传输之后，该乘客简档可以设置交通工具的一个或多个 参数。本专利技术还涉及用于接收一个或多个乘客简档的交通工具控制系 统。该控制系统能够包括收发信机，其接收交通工具的预定范围内 的乘客简档，其中，乘客简档与交通工具的乘客相关联；和通知单元， 其向交通工具的驾驶者通知乘客简档的至少一部分。该控制系统能够 进一步包括被耦合到收发信机的处理器，该处理器被编程为根据乘客 简档设置交通工具的一个或多个参数。举例来说，通知单元能够包括 扬声器或显示器。而且，收发信机和通知单元可以被集成在交通工具 或由驾驶者携带的移动单元中。附图说明在所附权利要求中特别地阐述了被认为是新颖的本专利技术的特征。 通过参考结合附图的以下描述，可以最佳地理解本专利技术，及其进一步 的目的和优点，在一些附图中，相同附图标记表示相同元素，且其中 图l示出根据创造性方案的实施例的用于乘客简档的系统；和 图2示出根据创造性方案的实施例的用于乘客简档的方法。具体实施例方式尽管本说明书以限定被视为新颖的本专利技术特征的权利要求结束， 但应相信的是，通过考虑结合附图的以下描述，将更好地理解本专利技术， 其中相同附图标记被贯穿使用。根据需要，在此描述了本专利技术的详细实施例；然而，应当理解， 公开的实施例仅是本专利技术的示例，本专利技术能够体现为各种形式。因此， 在此公开的具体结构上和功能上的细节不被解释为限制性的，而是作 为权利要求的基础和用于教导本领域技术人员以不同方式以实质上任 何适当的详细结构来使用本专利技术的代表性基础。此外，在此使用的术 语和短语不旨在为限制性的，而是提供本专利技术的可理解的描述。如在此使用的，术语"一个"被定义为一个或多于一个。如在此 使用的，术语"多个"被定义为两个或多于两个。如在此使用的，术 语"另一个"被定义为至少第二或更多。如在此使用的，术语"包括" 和/或"具有"被定义为包含(即开放式语言)。如在此使用的，术语 "被耦合"被定义为被连接，尽管不必是直接地且不必是机械地。术 语"处理器"能够包括任何组件或组件的组，包括任何相关硬件和/或 软件，其能够执行在此关于创造性方案所描述的功能。术语"移动单 元"能够被定义为任何便携式电子设备，该便携式电子设备能够接收 和/或发送无线和/或硬接线的通信信号。"乘客"能够被定义为能够通 过交通工具运输的任何物体，包括有生命的和无生命的物体，并且表 示当前被交通工具运输的物体，或预定或可能被交通工具运输的物体。本专利技术涉及用于提供乘客简档的方法和系统。该方法能够包括以 下步骤在交通工具中接收具有移动单元的一个或多个乘客，其中所 述移动单元的至少一些已被编程为具有乘客简档；以及，从所述移动单元接收乘客简档。该方法还能够包括步骤 一旦接收到乘客简档， 就至少向交通工具的驾驶者通知所述乘客简档。在一种方案中，能够根据接收到的乘客简档设置交通工具的一个 或多个参数。另外，根据接收到的乘客简档设置交通工具的参数可以 以预定义方式限定交通工具的操作。举例来说，所述参数能够包括交 通工具的最大速度、对驾驶者使用便携式电子设备的限定、优选或推 荐的行程路线、行程的受限区域、界标通知信号的启动或阈值变化信 号的启动。例如，这样的方法能够使得孩子的父母或监护人对孩子于 其中旅行的交通工具进行限制或限定，以帮助孩子免遭危险的驾驶情 况。参考图1，示出了用于创建和实现乘客者简档的系统100。在一种 方案中，系统100能够包括交通工具110和一个或多个移动单元112。 交通工具110可以是能够运送至少一个乘客的运输手段，诸如汽车、 公共汽车、火车、飞机，尽管交通工具110并不限于机械化组件。另 外，能够向驾驶者分配交通工具110。能够将驾驶者定义为是人类或者 机器的实体，其在交通工具110运送一个或多个乘客时控制交通工具 110的操作。举例来说，驾驶者可以携带移动单元112，且将搭乘交通 工具110的一个或多个乘客能够携带移动单元112。移动单元112可以包括用户接口114，用于接收来自用户的输入；收发信机116，用于接收和/或传送无线信号；和处理器118，被耦合到用户接口114和收发信机116，并且用于控制用户接口114和收发信机 116的操作。举例来说，用户接口114可以包括键盘120、麦克风121、 显示器122和/或扬声器124，以使得用户能够将相关信息输入到移动单 元112或者从移动单元112接收这样的信息。移动单元112还可以包括存7储器119，该存储器119能够用于存储相关信息。作为另一个示例，收发信机116可以根据短程无线通信协议来操 作，所述短程无线通信协议诸如蓝牙，或任何802.15的IEEE协议(包括 802.15.4)或被设计成用于无线个人区域网(WPAN)的任何其他标准。 尽管在此就无线通信来进行描述，但应当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提供乘客简档的方法，包括：　在交通工具中接收具有移动单元的一个或多个乘客，所述移动单元的至少一些已被编程为具有乘客简档；　从所述移动单元接收所述乘客简档；以及　一旦接收到所述乘客简档，就至少向所述交通工具的驾驶者通知所 述乘客简档。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯·A·莫克，伊莎贝尔·M·费尔南德斯，胡安·C·费尔南德斯，约尔格·L·佩尔多莫，
申请(专利权)人：摩托罗拉公司，
类型：发明
国别省市：US