无机房电梯主机安装小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种无机房电梯主机安装小车，包括轿厢上梁和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括二副上下布置的小车立柱和小车推杆，其中的电梯主机在轿厢位于任一楼层时预布置在主机安装小车上，再与轿厢上梁一起经提升装置吊置高出导轨套的高度，其中的电梯主机和主机底座预布置在小车推杆的一侧。本实用新型专利技术具有：１．利用现实轿顶防护栏并布置在现实轿厢上梁上拼装而成的。２．充分利用电梯本身资源，节约整梯成本，同时保证安装安全。３．本装置具有结构简单、拼组装方便灵活、安装和拆卸复位容易，有效地降低了顶层高度，并具有使用安全、结构设计合理、节约成本特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无机房电梯主机安装小车，具体是一种安装电梯主机用 工具。背亲技术目前，为节约电梯的制造成本和电梯井道的建筑成本，普遍采用无机房电梯， 但人们为更多地降低建筑成本和提供更好的安装条件，试图通过降低顶层高度来 实现，但这些方法会产生一系列的吊装问题。传统的无机房电梯主机的安装是通 过手拉葫芦将主机提升到位，这种传统的安装方法存在的问题是手拉葫芦需要 有最大提升极限高度，如果顶层的高度较低时，手拉葫芦吊装主机到达了手拉葫 芦的最大提升极限高度后，主机会仍然到不了安装位置。特别是在主机较重的情 况下，则产生一定的安全隐患。经检索中国专利，有关无机房电梯方面的专利技术不少，但没有涉Jl到与本实用 新型的技术出现。现实技术尚无一既能有效地降低顶层的高度，又能极为方便地实施安装主机 的行之有效的方法，同时又能充分利用轿顶的现有部件，在不需要增加过多零部 件的情况下，实现简单、灵活方便的进行拼组装、起吊和拆卸复位。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术存在的不足之处，提供一种无机房电梯 主机安装小车，具有利用轿厢顶部现有的防护栏，实现简单、灵活方便的进行拼 组装、起吊和简单拆卸进行复位的安装主机小车，同时有效地降低了顶层的高度， 并具有使用安全、结构设计合理、节约成本特点。本技术为解决上述目的所采用的技术方案是一种无机房电梯主机安装 小车，包括轿厢上梁和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括二副 上下布置的小车立柱和小车推杆,其中的电梯主机在轿厢位于任一楼层时预布置 在主机安装小车上，再与轿厢上梁一起经提升装置吊置高出导轨套的高度，其中3的电梯主机和主机底座预布置在小车推杆的一侧。本技术将主机底座和主机安装在小车上后，利用提升装置使轿厢上行至 底座最低部分在水平方向高出导轨套，推动手推小车的推杆，曳引机底座至导轨 套垂直上方；轿厢下行，曳引机底座则安全的架在导轨套上。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果1、 本无机房电梯主机安装小车由于是利用现实轿顶防护栏并布置在现实轿 厢上梁上拼装而成的，当在主机安装完成后，小车安装成轿顶防护栏。2、 本技术的主机和上梁等部件的安装和提升方法，充分的发挥无机房 电梯占用空间小的优势，充分利用电梯本身资源，节约整梯成本，同时保证安装 安全。3、 本装置具有结构简单、拼组装方便灵活、安装和拆卸复位容易，同时有 效地降低了顶层髙度，并具有使用安全、结构设计合理、节约成本特点。附图说明图1为本技术最佳实施例的井道立体示意图； 图2为图1的A向视图。图中标示1、导轨套，2、主机底座，3、电梯主机，4-1和4-2小车立柱， 5、小车滑轮，6-1、小车滑轮，6-2、小车滑轮，7、小车推杆，8、轿厢上梁，9、 支架，10、内六角螺栓，11、连接螺栓。具体实施方式以下结合附图进一步详细描述本技术的
技术实现思路
和实施例。参见图1-2，本实施例一种无机房电梯主机安装小车，包括轿厢上梁8和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括二副上下布置的小车立柱4-1和4-2和小车推杆7，其特征是所述的电梯主机3在轿厢位于任一楼层时 预布置在主机安装小车上，再与轿厢上梁8 —起经提升装置吊置高出导轨套1 的高度，其中电梯主机3和主机底座2预布置在小车推杆7的一侧。其中的小车立柱4-1和4-2左右片安装于上梁的上方；小车推杆7架在小车 滑轮5上与小车滑轮6的中间。主机底座2采用内六角螺栓10紧固在小车推杆 7上，同时主机3固定在主机底座2上。4在所述的小车立柱4-1位于与小车推杆7处还包括上下各布置一个小车滑轮 6-1、 6-2;而在小车立柱4-2位于与小车推杆7处的下面各布置一个小车滑轮5， 上述的数个小车滑轮为推动小车推杆7使电梯主机3到位省力用。所述的小车滑轮6-1、6-2和小车滑轮5分别通设置的支架9与小车立柱4-1 和4-2固定。所述的提升装置为手拉葫芦。所述的主机安装小车在整体安装到位后，通过拆卸固定主机底座2与小车推 杆7的内六角连接螺栓10使小车推杆7复位。轿厢上梁7和轿厢在手拉葫芦的带动下缓慢上行,在主机底座2最低部分高 出导轨套l后，停止上梁8和轿厢的上行。手动将小车推杆7推出至主机底座2 相应导轨套1的上方，使轿厢上梁7和轿厢缓慢下行。当主机底座2完全架在导 轨套1上后拧紧连接螺栓11，并卸下主机底座2与小车推杆7的连接螺栓10。本技术仅就本专利技术的一最佳实施例进行详细的描述，但不能理解为对 本技术实施的其他方式的限制，凡是在本技术基础上进一步的改进和类 似或雷同的方案，均视为是本技术请求保护的范围。权利要求1、一种无机房电梯主机安装小车，包括轿厢上梁(8)和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括二副上下布置的小车立柱(4-1)和(4-2)和小车推杆(7)，其特征是所述的电梯主机(3)在轿厢位于任一楼层时预布置在主机安装小车上，再与轿厢上梁(8)一起经提升装置吊置高出导轨套(1)的高度，其中电梯主机(3)和主机底座(2)预布置在小车推杆(7)的一侧。2、根据权利要求l所述的无机房电梯主机安装小车，其特征是在所述的 小车立柱(4-1)位于与小车推杆(7)处还包括上下各布置一个小车滑轮(6-1)、 (6-2);而在小车立柱(4-2)位于与小车推杆(7)处的下面各布置一个小车滑 轮(5)，上述的数个小车滑轮为推动小车推杆(7)使电梯主机(3)到位省力用。3、 根据权利要求2所述的无机房电梯主机安装小车，其特征是所述的小 车滑轮(6-1)、 (6-2)和小车滑轮(5)分别通设置的支架(9)与小车立柱(4-1) 和(4-2)固定。4、 根据权利要求1所述的无机房电梯主机安装小车，其特征是所述的提 升装置为手拉葫芦。5、 根据权利要求l-4任意一项所述的无机房电梯主机安装小车，其特征是: 所述的主机安装小车在整体安装到位后，通过拆卸固定主机底座(2)与小车推 杆(7)的内六角螺栓(10)使小车推杆(7)复位。专利摘要本技术提供一种无机房电梯主机安装小车，包括轿厢上梁和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括二副上下布置的小车立柱和小车推杆，其中的电梯主机在轿厢位于任一楼层时预布置在主机安装小车上，再与轿厢上梁一起经提升装置吊置高出导轨套的高度，其中的电梯主机和主机底座预布置在小车推杆的一侧。本技术具有1.利用现实轿顶防护栏并布置在现实轿厢上梁上拼装而成的。2.充分利用电梯本身资源，节约整梯成本，同时保证安装安全。3.本装置具有结构简单、拼组装方便灵活、安装和拆卸复位容易，有效地降低了顶层高度，并具有使用安全、结构设计合理、节约成本特点。文档编号B66B9/00GK201301151SQ20082016390公开日2009年9月2日 申请日期2008年9月11日 优先权日2008年9月11日专利技术者张建伟, 林天明, 欧宇航 申请人:西子奥的斯电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无机房电梯主机安装小车，包括轿厢上梁（８）和轿顶的防护栏结构拼装而成，所述的防护栏结构包括：二副上下布置的小车立柱（４－１）和（４－２）和小车推杆（７），其特征是：所述的电梯主机（３）在轿厢位于任一楼层时预布置在主机安装小车上，再与轿厢上梁（８）一起经提升装置吊置高出导轨套（１）的高度，其中：电梯主机（３）和主机底座（２）预布置在小车推杆（７）的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林天明，欧宇航，张建伟，
申请(专利权)人：西子奥的斯电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]