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一种车床上加工转子的气动夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:5694204 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车床上加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A,气缸连接杆A, 芯轴,弹簧夹头所组成。通过气缸连接杆A与弹簧夹头用螺纹连接,气缸 连接杆B与尾座也用螺纹连接。气缸A、和气缸B同时用一个按钮开关进 行控制,把转子的转轴一端放入弹簧夹头内,按动气缸开关,气缸A、气 缸B同时动作,气缸A通过气缸连接杆A轴向推动弹簧夹头,气缸B通过 气缸连接杆B轴向推动尾座,达到了夹紧转轴的目的。本实用新型专利技术结构简 单,减少了加工工序,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种车床上加工转子的气动夹紧装置。技术背景在家用电器行业中使用大量的异步电机,生产这类电 机时,需车削大量的转子,转子由压铸件和转轴构成,压铸件的外圆 柱表面车削尺寸精度要求较高,需严格控制,保证定、转子间的气隙, 才能确保电动机的电磁性能。传统的加工转子的方式, 一般是用卡盘卡住转子转轴的一端,尾 座的顶针做成有开槽的圆柱形的内孔夹紧转轴,卡盘与尾座同轴度不 一定能保证,所以工作效率低,同轴度不高,精度低。
技术实现思路
;本技术的目的就是要提供一种车床上加工转子的 气动夹紧装置,前后夹紧结构做成气缸夹紧结构,它能很好地克服以 上装置所存在的问题。本技术的目的是这样实现的, 一种车床上 加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A,气缸连接杆A,芯轴,弹簧 夹头所组成,其特征在于芯轴的内腔中设置有弹簧夹头,弹簧夹头 的左端与气缸连接杆A联接,气缸连接杆A的另一端与气缸A相连接,所述的弹簧夹头的右端夹住转轴,转轴的另一端套在由轴承盖、轴承、尾套所组成的尾座中,尾座与气缸连接杆B联接,气缸连接杆B的另 一端与气缸B相连接。本技术结构简单,提高了加工精度,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。附图说明图l是本技术结构示意图; 图2弹簧夹头;l.气缸A, 2.气缸连接杆A, 3.芯轴,4.弹簧夹头,5.转 子,6.轴承盖,7.轴承,8.尾套,9.气缸连接杆B, 10.气 缸B。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明; 在图中, 一种车床上加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A1, 气缸连接杆A2,芯轴3,弹簧夹头4所组成,其特征在于芯轴3 的内腔中设置有弹簧夹头4,弹簧夹头4的左端与气缸连接杆A2联 接,气缸连接杆A2的另一端与气缸Al相连接,所述的弹簧夹头4 的右端夹住转轴,转轴的另一端套在由轴承盖6、轴承7,尾套8所 组成的尾座中,尾座与气缸连接杆B9联接,气缸连接杆B9的另一端 与气缸B10相连接。具体实施时,气缸连接杆A与弹簧夹头用螺纹连 接,气缸连接杆B与尾座也用螺纹连接。气缸A、和气缸B同时用一 个按钮开关进行控制,把转子的转轴一端放入弹簧夹头内,按动气缸 开关,气缸A、气缸B同时动作,气缸A通过气缸连接杆A轴向推动 弹簧夹头,气缸B通过气缸连接杆B轴向推动尾座,夹紧转轴另一端。车削结束后,气缸A、气缸B同时动作,气缸A通过气缸连接杆A轴 向反方向推动弹簧夹头,气缸B通过气缸连接杆B轴向反方向推动尾 座,松开转轴,转子工件有一定的操作空间,直接取出转轴,提高了 加工精度,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。权利要求1. 一种车床上加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A(1),气缸连接杆A(2),芯轴(3),弹簧夹头(4)所组成,其特征在于芯轴(3)的内腔中设置有弹簧夹头(4),弹簧夹头(4)的左端与气缸连接杆A(2)联接,气缸连接杆A(2)的另一端与气缸A(1)相连接,所述的弹簧夹头(4)的右端夹住转轴,转轴的另一端套在由轴承盖(6)、轴承(7)、尾套(8)所组成的尾座中,尾座与气缸连接杆B(9)联接,气缸连接杆B(9)的另一端与气缸B(10)相连接。专利摘要一种车床上加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A,气缸连接杆A,芯轴,弹簧夹头所组成。通过气缸连接杆A与弹簧夹头用螺纹连接,气缸连接杆B与尾座也用螺纹连接。气缸A、和气缸B同时用一个按钮开关进行控制,把转子的转轴一端放入弹簧夹头内,按动气缸开关,气缸A、气缸B同时动作,气缸A通过气缸连接杆A轴向推动弹簧夹头,气缸B通过气缸连接杆B轴向推动尾座,达到了夹紧转轴的目的。本技术结构简单,减少了加工工序,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。文档编号B23Q3/00GK201295850SQ20082016098公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日专利技术者唐震东, 李祥志, 锋 熊, 环剑斌, 苏申科, 金礼军 申请人:环一军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床上加工转子的气动夹紧装置,是由气缸A(1),气缸连接杆A(2),芯轴(3),弹簧夹头(4)所组成,其特征在于:芯轴(3)的内腔中设置有弹簧夹头(4),弹簧夹头(4)的左端与气缸连接杆A(2)联接,气缸连接杆A(2)的另一端与气缸A(1)相连接,所述的弹簧夹头(4)的右端夹住转轴,转轴的另一端套在由轴承盖(6)、轴承(7)、尾套(8)所组成的尾座中,尾座与气缸连接杆B(9)联接,气缸连接杆B(9)的另一端与气缸B(10)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:环剑斌苏申科熊锋唐震东李祥志金礼军
申请(专利权)人:环剑斌苏申科熊锋唐震东李祥志金礼军
类型:实用新型
国别省市:32

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