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地下无障快速通道制造技术

技术编号:5601112 阅读:290 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提出一种地下无障快速通道,所述通道包括主圈,在所述主圈周围分布有多个支圈,所述支圈通过直线通道和所述主圈相连,本实用新型专利技术独特的主圈和支圈相结合的设计,使得车辆选择更加的方便和多样化,也更加的易于车辆快速移动,不容易堵塞,从而减少了堵塞时废气的排放,保护了环境。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快速通道,且特别涉及一种地下无障快速通道
技术介绍
随着我国经济的发展,越来越多的私家车和出租公交车的出现使得城市道路 交通拥挤的问题越来越突出,虽然在一些城市,比如北京和上海等建立了地铁来 疏散人流,国家也加大了对路面建设的投入,来緩解目前交通拥挤的局面,但是,每 天在上下班的高峰时间,北京和上海的主要道路依然经常被堵。以北京为例,目前北京常住人口 1200万,才艮据专家预测,未来城市每年人口 将以百分之一的速度增长,北京大概有320万辆汽车,每天有100万辆左右的汽 车要体验拥堵的感觉,拥堵不但使得人们在路面上浪费了过多的时间,而且,多消 耗了汽油,结果是不但燃油费增加,而且,对于整个城市的环境也极为不利。因车流 拥挤带来的交通伤亡事故居高不下,而因拥堵带来的城市污染问题和能源浪费 问题则直接影响到了国民经济的发展。
技术实现思路
为了克服已有技术中存在的路面已堵和道路不畅的问题,本技术提供 一种具有能最大程度的緩解交通压力的通道。为了实现上述目的,本技术提出一种地下无障快速通道,所述通道包 括主圈,在所述主圈周围,分布有多个支圈,所述支圈通过通道和所述主圈相 连。可选的,所述主圈为圆形。 可选的,所述通道为直线通道 可选的,所述支圈为半圆形。本技术所述的地下无障快速通道的有益效果主要表现在独特的主圈 和支圈相结合的设计,使得车辆选择更加的方便和多样化,也更加的易于车辆快速移动,不容易堵塞,从而减少了堵塞时废气的排放,保护了环境,而且也 节约了司机的时间。附图说明图1本技术地下无障快速通道的第一实施例; 图2本技术地下无障快速通道的第二实施例; 图3本技术地下无障快速通道的第三实施例。具体实施方式以下结合附图对技术作进一步的描述。请参考图1,图1为本技术地下无障快速通道的第一实施例,如图所示, 所述通道包括主圈110,所述主圈110为圓形,在所述主圏110周围,分布有6 个支圈120,所述支圈120为半圓形结构,所述支團120通过直线通道130和所 述主圏110相连,车辆可以从任何支圈120的任意一点进入和驶出该快速通道, 例如司机想从图中的A点去B点,假设在A点设置有一出入口,车辆可以由A 点马史入支圏120,沿着支圈120进入直线通道130到达主圏IIO,然后沿主圏110, 再进入和目的地的支圈120相连的直线通道130,直达目的地B点。实施例一中列举的主圈形状为圓形以及支圈形状为半圓形,不构成对本实 用新型的限制,在可实行的范围内,主圈形状可以为椭圆形,支圏形状也可以 为圆形,例如图2中的第二实施例,也是主圈IIO为圆形,在所述主圏110周 围,分布有6个支圏200,所述支圈200通过直线通道130和所述主圏110相连, 车辆可以从任何支圏200的任意一点进入和驶出该快速通道,不同的是支圈200 为圓形,支圈200所在的地方,可以是各大商厦的地下停车场,这样,可以有 效的将城市的现有的地下停车场连接起来,为地下交通提供方便,图3中的第 三实施例则是将第一实施例和第二实施例中的支圈结合起来,更加的利于车辆 的快速转移,具体的实施方式和第一、第二实施例相同。本技术地下无障快速通道设置于地下,鉴于目前我国的盾构技术,以 及已经建成的越江隧道,说明我国有能力建造这个地下无障快速通道,初步估 计,要是上海或者北京建成地下无障快速通道,能有效地减少20%的道路拥堵, 如果效果好,还可以加大建设的力度,有利于提升现代化国际大都市的城市知名度,.同时,也是利国利民的百年大计。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上,然其并非用以限定本技术。 本技术所述
中具有通常知识者,在不脱离本技术的精神和范 围内,当可作各种的更动与润饰。因此,本技术的保护范围当视权利要求 书所界定者为准。权利要求1. 一种地下无障快速通道,其特征在于所述通道包括主圈,在所述主圈周围,分布有多个支圈,所述支圈通过通道和所述主圈相连。2. 根据权利要求1所述地下无障快速通道,其特征在于所述主圏为圆形或 椭圓形。3. 根据权利要求1所述地下无障快速通道,其特征在于所述通道为直线通道。4. 根据权利要求1所述地下无障快速通道,其特征在于所述支圈为半圆形 或圓形。专利摘要本技术提出一种地下无障快速通道,所述通道包括主圈,在所述主圈周围分布有多个支圈,所述支圈通过直线通道和所述主圈相连,本技术独特的主圈和支圈相结合的设计,使得车辆选择更加的方便和多样化,也更加的易于车辆快速移动,不容易堵塞,从而减少了堵塞时废气的排放,保护了环境。文档编号E01C1/04GK201305802SQ200820154408公开日2009年9月9日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日专利技术者姚伯康 申请人:姚伯康本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种地下无障快速通道,其特征在于:所述通道包括主圈,在所述主圈周围,分布有多个支圈,所述支圈通过通道和所述主圈相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚伯康
申请(专利权)人:姚伯康
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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