助动车便捷保护罩制造技术

本实用新型专利技术助动车便捷保护罩，采用涂银布、或牛津布、或PVC材料制 作，由车前罩、车后罩构成支撑面，其前后左右连接车罩裙边，在车前罩的 四周边缘设有第一环形钢丝，中间有凸起的反光镜套；在车后罩的四周边缘 设有第二环形钢丝，中间设凸起的后备箱套；在保护罩内的环形钢丝上设有 挂钩；环形钢丝有弹性，可以扭曲弯折，既能将软质的车前罩和车后罩绷紧 成支撑面，也能将整个保护罩折叠变小。本实用新型专利技术的优点是：(1)重量轻、 体积小，展开和收起便捷，方便使用、存放和携带；(2)能将整个助动车罩 起来，防暴晒、防风沙、防雨雪，还能载广告、防止助动车老化；(3)制作 方便，经济实用，易于推广使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

助动车便捷保护罩
本技术涉及汽车及助动车辅件
，具体的是指一种助动车便 捷保护罩。
技术介绍
在城市生活中，人们对交通工具的利用是多种多样的，除汽车外，有摩 托车、助动车(包括燃油、燃气和电动助动车)，以及各种自行车。鉴于助动 车灵活多便、省力省时、价格不高的优点，其使用率是非常高的。但助动车 毕竟还不是低值的普通消费品，使用人对其还是非常爱护和爱惜的，对其辅 件和装潢就有了新的需求。例如，在烈日炎炎的夏天，怎样防止助动车在阳 光下暴晒？在雨雪天，怎样防止助动车受潮？在风沙大的野外，怎样使助动 车不受影响等等。因此，骑车人非常需要一种助动车保护罩。目前的市场上，有保护汽车的防护车罩，有保护摩托车的塑料车罩，人 们一般会用自行车雨披来为自行车防雨，但是，专门的助动车保护罩还很少 见。在烈日下、雨天里人们通常会将助动车推到室内、棚下、或阴凉处，而 在没有上述条件的情况下，只能露天停放了，这对助动车的保护是非常不利 的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种即有好的遮阳效 果，又能防雨防尘，且轻便易操作、收放方便的助动车便捷保护罩。 为实现上述目的，本技术采取的技术方案是一种助动车便捷保护罩，由车前罩、车后罩构成支撑面，支撑面的前后 左右连接有车罩裙边，在车前罩的四周边缘设有第一环形钢丝，中间设有凸 起的反光镜套；在车后罩的四周边缘设有第二环形钢丝，中间设有凸起的后备箱套；在保护罩内的第一环形钢丝和第二环形钢丝上设有挂钩。所述的第一环形钢丝和第二环形钢丝是等圆的。所述的第一环形钢丝的直径大于第二环形钢丝的直径。所述的第一环形钢丝与第二环形钢丝之间是连接的。所述的第一环形钢丝与第二环形钢丝之间不连接，但相距很近。所述的环形钢丝是有弹性和可以扭曲的，它能将软质的车前罩和车后罩 撑开，绷紧成支撑面；也能扭曲弯折，将整个保护罩折叠变小。所述反光镜套的宽度大于反光镜之间的宽度，高度等于或大于反光镜顶 端到助动车把手的高度。所述后备箱套的长度和宽度大于后备箱的长度和宽度，高度等于或大于 后备箱的高度。所述车罩裙边的长度以助动车高度的三分之二为佳。本技术助动车便捷保护罩可采用涂银布、或牛津布、或PVC材料制 作，因此重量非常轻，能防远红外线和紫外线；其与其他车罩的主要区别是， 采取了双环形钢丝结构，环形钢丝可以弯曲，通过它可将整个保护罩折叠起 来，体积很小，收放非常方便，也容易搁置在助动车的后备箱里。本技术的工作原理是整个保护罩通过反光镜套和后备箱套"挂" 在助动车上，由第一环形钢丝和第二环形钢丝构成支撑面，支撑面里的挂钩 勾住笼头和坐垫，支撑面四周下垂的车罩裙边遮住助动车车身。本技术的积极效果是(1) 重量轻、体积小，展开和收起轻松便捷，方便使用，方便存放，方 便携带。(2) 能有效地将整个助动车罩起来，有防暴晒、防风沙、防雨雪的功能， 还能防止助动车的快速老化、登载广告。(3) 制作方便，经济实用，易于推广使用。附图说明附图为本技术助动车便捷保护罩的结构示意图;4图中的标号分别为1、车前罩， 2、反光镜套，3、第一环形钢丝，4、车后罩， 5、后备箱套，6、第二环形钢丝，7、车罩裙边。具体实施方式以下结合附图给出本技术的具体实施方式。本技术助动车便捷保护罩，可采用涂银布、或牛津布、或PVC材料 制作，由车前罩l、车后罩4构成支撑面，车前罩1和车后罩4四周的支撑边 缘采用有弹性、可以扭曲的记忆钢丝制作，是为第一环形钢丝2和第二环形 钢丝6，第一环形钢丝2和第二环形钢丝6可做成是等圆的，也可做成第一环 形钢丝2略大、第二环形钢丝6稍小；第一环形钢丝2与第二环形钢丝6之 间可以是连接的，其形成的面更结实些；第一环形钢丝2与第二环形钢丝6 之间也可以做成不连接，但相距很近，这样的面容易根据不同的助动车类型 进行调整；所述的第一环形钢丝2和第二环形钢丝6是有弹性和可以扭曲的， 它能将软质的车前罩和车后罩撑开，绷紧成罩子，也能扭曲弯折，将整个保 护罩折叠变小。在车前罩1的中间设有凸起的反光镜套2，反光镜套2的宽度应该略大于 两只反光镜之间的宽度，高度应等于或大于反光镜顶端到车把手的高度；在 车后罩4的中间设有凸起的后备箱套5，后备箱套5的长度和宽度应该大于后 备箱的长度和宽度，高度应等于或大于后备箱的高度。由车前罩l、车后罩4构成的支撑面的前后左右连接有车罩裙边7，车罩 裙边7的长度以能遮住助动车高度的三分之二为妥。在保护罩内的第一环形钢丝2和第二环形钢丝6上设有挂钩，用挂钩勾 住助动车的笼头和坐垫，可将保护罩固定在助动车上。本技术助动车便捷保护罩重约0. 4公斤，展开可覆盖整辆助动车(包 括燃油、燃气和电动助动车)，通过环形钢丝弯曲折叠后直径28公分，厚度3 公分， 一个人操作30秒内即能将整个保护罩折叠起来，收放非常方便，可直 接放置在助动车的后备箱里。权利要求1、一种助动车便捷保护罩，其特征在于，由车前罩、车后罩构成支撑面，支撑面的前后左右连接有车罩裙边，在车前罩的四周边缘设有第一环形钢丝，中间设有凸起的反光镜套；在车后罩的四周边缘设有第二环形钢丝，中间设有凸起的后备箱套；在保护罩内的第一环形钢丝和第二环形钢丝上设有挂钩。2、 根据权利要求l所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述的第一 环形钢丝和第二环形钢丝是等圆的。3、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述的第一 环形钢丝的直径大于第二环形钢丝的直径。4、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述的第一 环形钢丝与第二环形钢丝之间是连接的。5、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述的第一 环形钢丝与第二环形钢丝之间不连接，但相距很近。6、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述的环形 钢丝是有弹性和可以扭曲的，它能将软质的车前罩和车后罩撑开，绷紧成支撑面；也能扭曲弯折，将整个保护罩折叠变小。7、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述反光镜 套的宽度大于反光镜之间的宽度，高度等于或大于反光镜顶端到助动车把手 的高度。8、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述后备箱 套的长度和宽度大于后备箱的长度和宽度，高度等于或大于后备箱的高度。9、 根据权利要求1所述的助动车便捷保护罩，其特征在于，所述车罩裙 边的长度为助动车高度的三分之二。专利摘要本技术助动车便捷保护罩，采用涂银布、或牛津布、或PVC材料制作，由车前罩、车后罩构成支撑面，其前后左右连接车罩裙边，在车前罩的四周边缘设有第一环形钢丝，中间有凸起的反光镜套；在车后罩的四周边缘设有第二环形钢丝，中间设凸起的后备箱套；在保护罩内的环形钢丝上设有挂钩；环形钢丝有弹性，可以扭曲弯折，既能将软质的车前罩和车后罩绷紧成支撑面，也能将整个保护罩折叠变小。本技术的优点是(1)重量轻、体积小，展开和收起便捷，方便使用、存放和携带；(2)能将整个助动车罩起来，防暴晒、防风沙、防雨雪，还能载广告、防止助动车老化；(3)制作方便，经济实用，易于推广使用。文档编号B62J19/00GK201296318SQ200820151750公开日2009年8月本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助动车便捷保护罩，其特征在于，由车前罩、车后罩构成支撑面，支撑面的前后左右连接有车罩裙边，在车前罩的四周边缘设有第一环形钢丝，中间设有凸起的反光镜套；在车后罩的四周边缘设有第二环形钢丝，中间设有凸起的后备箱套；在保护罩内的第一环形钢丝和第二环形钢丝上设有挂钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢新文，
申请(专利权)人：上海入通节能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31