【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车辆，尤其涉及废钢料槽运输车。
技术介绍
国内外钢厂废钢加料工艺目前主要采用两种方式。 一类是铁路运输，其 工艺流程是废钢配料场将配好料的废钢料槽通过门式起重机吊装到铁路台 车上，然后通过火车运输至炼钢车间，再由炼钢车间桥式起重机将料槽吊至 待加料堆放区，需要加料时再由桥式起重机吊起加料。另一类是平板车运输， 工艺流程与铁路运输基本相同，只是用平板车代替铁路台车来运输费钢料 槽。这两种运输方式均存在明显的缺陷，铁路运输一方面设施建设投入成本 较大，运行成本也高，占用的厂区面积较大，尤其是在炼钢车间内部需要占 用很大的面积停放机车与摆放料槽，非常受场地条件的限制，不适合此类短 距离运输废钢料槽的工艺要求并且装卸车都需要起重设备的配合。平板车运 输废钢料槽除了装卸车都需要起重设备的配合外， 一方面车辆重心比较高， 行驶安全性差，另外还有个致命的缺陷就是其超长的车身在车间内部转弯或 倒运料槽很不方便。并且，为了保证生产需要，设备的配备数量也不小，也 造成了成本的增加。
技术实现思路
本技术旨在解决现有输送皮带对接技术的上述缺陷，提供一种半挂 式废钢料槽运输...
【技术保护点】
一种半挂式废钢料槽运输车，它包括牵引车，该牵引车利用一个挂臂牵引废钢的料槽，所述料槽底部设有行走装置，其特征在于，它还包括一挂臂限位装置；所述挂臂为Ｚ字形，其上部水平段为中空箱体并通过一个鞍座和牵引车连接，其下部水平段连接所述料槽；所述挂臂限位装置设于挂臂上部水平段的箱体内，它包括： 一个楔块，它插入所述鞍座上， 两个螺杆，它们杆体上分别套有弹簧，下端连接所述楔块，上端利用螺母垫片固定在挂臂上表面，而所述弹簧上端连接挂臂上表面，下端连接所述楔块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文明，万小兵，杨伟康，张宁，胡国谭，
申请(专利权)人：上海宝冶建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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