组合式客车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式客车座椅，它包括座椅本体；所述座椅本体由至少两个单体座椅构成；所述每个单体座椅分别由椅座、靠背和沿纵向间隔垂直向下设置在椅座下表面的两椅腿组成；相邻两单体座椅的椅座框通过连接件相连接。本实用新型专利技术优点就在于实现客车双排或多排座椅的分体组合安装。在节假日乘客高峰期时将所述单体座椅的椅座框通过连接件相连接以增加座位数量，按最多数量，满足客户需求。在上座率低的情况下，可将座椅拆掉，便于经商的乘客配载小件商品。同时，本实用新型专利技术组合成排双座后，与现有固定不可调双排座比，在相同座椅排布下，每个座椅省去两个座腿和座筋，节约了原材料和整车重量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路运输客车，尤其是涉及组合式客车座椅。
技术介绍
目前公路运输客车尤其是城乡运输客车，其车内的双排座椅多为一体不可拆 卸结构。因此客车出厂后车内座椅即固定不可调整，这就给乘客和运输商带来诸 多不便，如在上座率低而携带行李多的情况下，不便于经商乘客配载小件商品的 安放等，同时也降低了运输效率。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种拆装方便的组合式客车座椅。 为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的组合式客车座椅，它包括座椅本体；所述座椅本体由至少 两个单体座椅构成；所述每个单体座椅分别由椅座、靠背和沿纵向间隔垂直向下设置在椅座下表面的两椅腿组成；相邻两单体座椅的椅座框通过连接件相连接。 所述连接件为螺栓；所述单体座椅的两椅腿设置在椅座的侧边框上或椅座的中部。本技术优点就在于实现客车双排或多排座椅的分体组合安装。在节假曰 乘客高峰期时将所述单体座椅的椅座框通过连接件相连接以增加座位数量，按最 多数量，满足客户需求。在上座率低的情况下，可将座椅拆掉，便于经商的乘客 配载小件商品。同时，本技术组合成排双座后，与现有固定不可调双排座比， 在相同座椅排布下，每个座椅省去两个座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式客车座椅，它包括座椅本体；其特征在于：所述座椅本体由至少两个单体座椅构成；所述每个单体座椅分别由椅座（１）、靠背（２）和沿纵向间隔垂直向下设置在椅座（１）下表面的两椅腿（３）组成；相邻两单体座椅的椅座框通过连接件相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周聚民，宋泓莹，
申请(专利权)人：河南少林汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]