踏式代步器制造技术

本实用新型专利技术是公开了一种踏式代步器，包括踏板、支架、轮轴、车轮、支撑板和制动装置，轮轴上固定安装有车轮和被驱动齿轮，轮轴两端设置有支架，支架上端与支撑板固定连接，其下端与轮轴两端采用动配合，驱动杆通过支撑板上的定位管，其上端与踏板固定连接，驱动杆下部与被驱动齿轮配合，在踏板和支撑板之间设置有弹力复位装置。这种踏式代步器不仅可以作为人们轻巧方便的交通工具，而且解决了因长时间骑车造成的会阴及周围组织受到车座挤压而影响局部生理功能的问题，从而达到了代步和健身的目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种可代步的健身器械。
技术介绍
现有的人力代步车多以自行车和三轮车为主，人在骑车时，由于骑车者必 须在车座上坐牢，因此，骑车者的会阴及周围各组织部分会受到车座的挤压， 使该处的气血循环受到一定的影响，如若骑车时间较长，会给骑车者的身体局 部带来损害。另外，自行车或三轮车还存在着体积较大较重，制造成本较高等 不足之处。而现有的滑冰鞋和底部装有轮子的鞋子，是靠人体运动惯性带动轮 子转动，多以健身或娱乐为目的，不仅费力而且代步效果有限，其适用场合和 人群有很大的局限性。
技术实现思路
本技术是提供一种可代步的健身器械，其要解决的技术问题是长久骑 车对人体局部造成的影响，以及普通滑冰鞋不适合大众运动健身的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用以下方案包括踏板、支架、轮 轴、车轮、支撑板和制动装置，轮轴上固定安装有车轮和被驱动齿轮，被驱动 齿轮设置在车轮一侧或两侧，轮轴两端设置有支架，支架上端与支撑板固定连 接，其下端与轮轴两端采用动配合，驱动杆通过支撑板上的定位管，其上端与 踏板固定连接，驱动杆下部与被驱动齿轮配合，驱动杆下部设置有活动齿座， 活动齿座内固定安装有簧片或弹簧丝，并设置有与被驱动齿轮相配合的活动齿， 在活动齿座两侧设置有定位板，定位板上设置有用来控制活动齿运动的定位孔， 在踏板和支撑板之间设置有弹力复位装置。所述制动装置包括设置在支架上或者支撑板下的制动闸，制动闸一端与支 架或者支撑板固定连接，另一端设置在轮胎内侧，制动拉线一端与制动闸连接， 另一端通过支撑板和踏板上的制动线孔穿出，并在其上部设置有把手。所述踏板上设置有可使脚固定的装置。所述弹力复位装置为套在驱动杆上的弹簧，其上下两端分别连接在踏板和 支撑板上。所述支撑板上设置有轮瓦，轮瓦位于车轮上方。采用本技术技术方案的踏式代步器，是通过双脚对踏板的主动踩踏和 自身运动惯性来完成运动的。在向下踏动时，踏板和支撑板中间的弹力复位装 置会在重力作用下压縮，从而使上端固定安装在踏板上的驱动杆向下运动，驱 动杆下端的活动齿驱动被驱动齿轮转动，从而带动车轮转动，达到向前行进的 目的。当向上抬脚时，在弹力作用下，踏板会自动升起复位，在这个过程中， 被驱动齿轮会将活动齿推入活动齿座内，使驱动杆随踏板复位而自动向上运动。 使用者只需轻松踏动踏板或随代步器自然行走，即可前进，需要停止前行或减 慢速度时，只需停止踏动双脚，并用手拉动制动线，使制动闸片紧压在车轮内 侧面即可完成。这种踏式代步器不仅可以作为人们轻巧方便的交通工具，而且 解决了因长时间骑车造成的会阴及周围组织受到车座挤压而影响局部生理功能 的问题，从而达到了代步和健身的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为图1的左视图。 图3为驱动杆示意图。图4为图3的右视图。 图5为定位板示意图。 图6为支撑板、定位管及轮瓦示意图。 图7为图6的俯视图。具体实施方式本技术的踏式代步器包括踏板12、弹簧13、支架14、轮轴15、车轮 16、支撑板l、驱动杆4、被驱动齿轮5和制动装置6。轮轴15上固定安装有车 轮16和被驱动齿轮5，被驱动齿轮5设置在车轮的两侧或者一侧，轮轴两端设 置有支架14，支架上端与支撑板固定连接，支架下端与轮轴两端采用滚动配合 或者滑动配合，驱动杆4通过支撑板1上的定位管3，其上端与踏板12固定连 接，驱动杆4下部与被驱动齿轮5配合，驱动杆下部设置有活动齿座7，活动齿 座内固定安装有簧片8或者弹簧丝，在活动齿座内设置有与被驱动齿轮相配合 的活动齿4a，在活动齿座7两侧设置有定位板4b，定位板上设置有用来控制活 动齿运动的定位孔9，在踏板12和支撑板1之间设置有套在驱动杆上的弹簧13，其上下两端分别连接在踏板12和支撑板1上。所述弹力复位装置还可以为弹力 橡胶、气囊等具有庄縮和自动复位性能的材料及装置。踏板上设置有鞋套ll或 鞋子、魔力贴、鞋带等能够使脚固定的装置，支撑板上设置有轮瓦2，轮瓦位于 车轮上方。制动装置包括制动闸线6a，制动闸6b。设置在支架上的制动闸6a—端与支 架固定连接，另一端设置在轮胎内侧附近，制动拉线6a—端与制动闸6b连接， 另一端通过支撑板1和踏板12上的制动线孔10穿出，并在其上部设置有把手， 上端与使用者的衣服或身体上的其它物件如腰带等相连即可。采用本技术技术方案的踏式代步器，是通过双脚对踏板的主动踩踏和 自身运动惯性来完成运动的。在向下踏动时，踏板和支撑板中间的弹力复位装 置会在重力作用下压縮，从而使上端固定安装在踏板上的驱动杆向下运动，驱 动杆下端的活动齿驱动被驱动齿轮转动，从而带动车轮转动，达到向前行进的 目的。当向上抬脚时，在弹力作用下，踏板会自动升起复位，在这个过程中， 被驱动齿轮会将活动齿推入活动齿座内，使驱动杆随踏板复位而自动向上运动。 使用者只需轻松踏动踏板或随代步器自然行走，即可前进，需要停止前行或减 慢速度时，只需停止踏动双脚，并用手拉动制动拉线，使制动闸紧压在车轮内 侧面即可完成。权利要求1、一种踏式代步器，包括踏板、支架、轮轴、车轮、支撑板和制动装置，其特征是轮轴上固定安装有车轮和被驱动齿轮，被驱动齿轮设置在车轮一侧或两侧，轮轴两端设置有支架，支架上端与支撑板固定连接，其下端与轮轴两端采用动配合，驱动杆通过支撑板上的定位管，其上端与踏板固定连接，驱动杆下部与被驱动齿轮配合，驱动杆下部设置有活动齿座，活动齿座内固定安装有簧片或弹簧丝，并设置有与被驱动齿轮相配合的活动齿，在驱动杆下部的活动齿座两侧设置有定位板，定位板上设置有用来控制活动齿运动的定位孔，在踏板和支撑板之间设置有弹力复位装置。2、 根据权利要求1所述的踏式代步器，其特征是所述制动装置包括设置在支 架上或者支撑板下的制动闸，制动闸一端与支架或者支撑板固定连接，另一 端设置在轮胎内侧，制动拉线一端与制动闸连接，另一端通过支撑板和踏板 上的制动线孔穿出，并在其上部设置有把手。3、 根据权利要求2所述的踏式代步器，其特征是所述踏板上设置有可使脚固 定的装置。4、 根据权利要求3所述的踏式代步器，其特征是所述弹力复位装置为套在驱 动杆上的弹簧，其上下两端分别连接在踏板和支撑板上。5、 根据权利要求4所述的踏式代步器，其特征是所述支撑板上设置有轮瓦， 轮瓦位于车轮上方。专利摘要本技术是公开了一种踏式代步器，包括踏板、支架、轮轴、车轮、支撑板和制动装置，轮轴上固定安装有车轮和被驱动齿轮，轮轴两端设置有支架，支架上端与支撑板固定连接，其下端与轮轴两端采用动配合，驱动杆通过支撑板上的定位管，其上端与踏板固定连接，驱动杆下部与被驱动齿轮配合，在踏板和支撑板之间设置有弹力复位装置。这种踏式代步器不仅可以作为人们轻巧方便的交通工具，而且解决了因长时间骑车造成的会阴及周围组织受到车座挤压而影响局部生理功能的问题，从而达到了代步和健身的目的。文档编号B62M1/00GK201280201SQ20082014896公开日2009年7月29日 申请日期2008年9月3日 优先权日2008年9月3日专利技术者李元正 申请人:李元正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏式代步器，包括踏板、支架、轮轴、车轮、支撑板和制动装置，其特征是：轮轴上固定安装有车轮和被驱动齿轮，被驱动齿轮设置在车轮一侧或两侧，轮轴两端设置有支架，支架上端与支撑板固定连接，其下端与轮轴两端采用动配合，驱动杆通过支撑板上的定位管，其上端与踏板固定连接，驱动杆下部与被驱动齿轮配合，驱动杆下部设置有活动齿座，活动齿座内固定安装有簧片或弹簧丝，并设置有与被驱动齿轮相配合的活动齿，在驱动杆下部的活动齿座两侧设置有定位板，定位板上设置有用来控制活动齿运动的定位孔，在踏板和支撑板之间设置有弹力复位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李元正，
申请(专利权)人：李元正，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]