本实用新型专利技术是关于一种汽车防火装置，其包括座椅，和用于控制电路的继电器，所述座椅上设置有坐垫，所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的充水垫；所述充水垫连接有用于冷却液体的制冷泵，所述充水垫的出口还安装有电磁阀，所述电磁阀的出口连接有管路，所述管路上开设有喷头；所述继电器连接有感应探头；其能够在汽车发生燃烧的时候及时进行自救，减少车上人员的伤亡和财产的损失；且由于坐垫内容置有水和气体，驾驶员和乘客乘座舒适，不易疲劳。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种座椅及使用该座椅的汽车防火装置。
技术介绍
汽车可能在多种情况下发生燃烧，例如由于电器线路的老化、供油系统 的故障、燃油的泄漏，以及由于长途行驶和超负荷装载等原因都可以引起汽 车的燃烧和自燃，另外由于撞击引起汽车燃烧的现象也很常见。虽然有些汽 车上面白备有灭火器，但是车载灭火器对较大的火势无能为力，所以大多数 的汽车燃烧需要等待消防救援，这种时间上的延误将增加车上人员的危险性 和造成财产的巨大损失。且现有座椅的坐垫一般由海绵做成，当乘坐时间过 久时，尤其是在天气热的时候，会感到非常不舒适。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种乘座舒适、不易疲劳的座椅。 本技术是通过以下技术方案来实现的本技术的一种座椅，包括椅体，及用于支撑椅体的椅脚，及设置在 椅体上的坐垫，及连接椅体的靠背，所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上 的充水垫。本技术要解决的另一技术问题是提供一种汽车防火装置，能够在汽 车发生燃烧的时候及时进行自救，减少车上人员的伤亡和财产的损失本技术的一种汽车防火装置，其包括座椅，和用于控制电路的继电器，所述座椅上设置有坐垫，所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的充水 垫；所述充水垫连接有用于冷却液体的制冷泵，所述充水垫的出口还安装有 电磁阀，所述电磁阀的出口连接有管路，所述管路上开设有喷头；所述继电 器连接有感应探头。作为改进，所述感应探头为烟感探头和热敏探头、震感探头。 作为改进，所述感应探头装设在前机器盖和驾驶室仪表盘处。 作为改进，所述喷头设置在驾驶室内和发动机舱内。 作为改进，所述汽车底部还设置有用于抬起汽车的千斤顶。 本技术汽车防火装置，由于设置有感应探头，当汽车的发动机或电 路短路发生火灾时，或当汽车发生撞击时，感应探头很快就会感应到，能在 第一时间做出反映，启动自动灭火系统，减少车上人员的伤亡和财产的损 失。另由于坐垫内容置有水和气体，驾驶员和乘客乘座舒适，不易疲劳。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。 图1是本技术座椅的立体图； 图2是本技术沙发的立体图；'图3是本技术汽车防火装置安装在汽车上的主视图4是图3所示的俯视图5是本技术汽车防火装置的电路图。具体实施方式请参阅图l所示，本技术的一种座椅，包括椅体18，及用于支撑椅 体18的椅脚19，及设置在椅体18上的坐垫11，及连接椅体18的靠背25，所述坐垫ll包括充气垫112及设置在充气垫112上的充水垫113 ;由于坐垫ll内 容置有水和气体，驾驶员和乘客乘座舒适，不易疲劳。另请参阅图2所示， 为所述的坐垫ll安装在沙发上，同样能达到乘座舒适，不易疲劳的目的。请参阅图3至图5所示，为使用该座椅的汽车防火装置，其包括有座椅 12，和用于控制电路的继电器5 ;所述坐垫11设置在座椅12上，所述充水垫 113连接有用于冷却液体的制冷泵(未图示)，所述充水垫113的出口还安 装有电磁阀8，所述电磁阀8的出口连接有管路13，所述管路13上开设有喷 头14;所述喷头14设置在驾驶室16内和发动机舱17内。所述继电器5连接有 感应探头(未图示)，在本实施例中，所述感应探头为烟感探头和热敏探 头、震感探头；所述感应探头装设在前机器盖和驾驶室仪表盘处。所述充水 垫113内放置有水，当然也可为别的液体；由于坐垫ll内容置有水和气体， 该种坐垫ll为水气两用，可使驾驶员和乘客乘座舒适，不易疲劳。另，所述 汽车底部还设置有用于抬起汽车的千斤顶15;当需要更换轮胎时，可通过千 斤顶15将汽车抬起再进行更换；或当汽车陷入泥潭中，可通过千斤顶将汽车抬起，以保护汽车不受损坏。具体工作过程为当汽车发生自燃时，感应探头的开点4吸合，使放于仪表盘处的继电器线圈5的电吸合。继电器5的一对常闭点6断开，切断汽 车所有电源7，从而断掉了火源。同时其另一对常开接点9闭合，使装于管 路13上的电磁阀线圈8吸合，使闭合的管路13开通，通过喷头14洒水进行灭 火或将伤员淋醒以便迅速逃离。在本实施例中，此管路13是从放于座椅12上 的坐垫ll处引来的，此管路的设置情况是通过管路13将二个前坐垫和后坐 垫串在一起，这个管路13延伸至汽车的驾驶室16内和发动机舱17内(电磁阀 就装在这条管路上)，并设多个喷头14，如发动机、发电机、驾驶室仪表盘 及容易引起着火的地方。在图3中电源1来源于汽车的电瓶，2为汽车的零线，3为座椅的总开关，当汽车发生火情，它所产生的烟，使感应探头的常开接点4吸合，4吸 合带动继电器5的电吸合，它的常闭接点6断开，从而切断汽车其他各支路 电源7，断掉了火源，同时继电器的常开接点9吸合，接点9启动电磁阀 8，打开了灭火管路，此时自动灭火系统启动。灭火指示灯10点亮。本技术汽车防火装置，由于设置有感应探头，当汽车的发动机或电 路短路发生火灾时，或当汽车发生撞击时，感应探头很快就会感应到，能在 第一时间做出反映，启动自动灭火系统，减少车上人员的伤亡和财产的损 失。且由于坐垫ll内容置有水和气体，该种坐垫ll为水气两用，可使驾驶员 和乘客乘座舒适，不易疲劳。以上所述之具体实施方式为本技术的较佳实施方式，并非以此限定 本技术的具体实施范围，凡依照本技术之形状、结构所作的等效变 化均在本技术的保护范围内。权利要求1. 一种座椅，包括椅体，及用于支撑椅体的椅脚，及设置在椅体上的坐垫，及连接椅体的靠背，其特征在于所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的充水垫。2. —种汽车防火装置，其包括座椅，和用于控制电路的继电器，所述座椅上设置有坐垫，其特征在于所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的 充水垫；所述充水垫连接有用于冷却液体的制冷泵，所述充水垫的出口还安 装有电磁阀，所述电磁阀的出口连接有管路，所述管路上开设有喷头；所述 继电器连接有感应探头。3. 根据权利要求2所述的汽车防火装置，其特征在于所述感应探头为烟感探头和热敏探头、震感探头。4. 根据权利要求2所述的汽车防火装置，其特征在于所述感应探头 装设在前机器盖和驾驶室仪表盘处。5. 根据权利要求2所述的汽车防火装置，其特征在于所述喷头设置 在驾驶室内和发动机舱内。6. 根据权利要求2所述的汽车防火装置，其特征在于所述汽车底部还设置有用于抬起汽车的千斤顶。专利摘要本技术是关于一种汽车防火装置，其包括座椅，和用于控制电路的继电器，所述座椅上设置有坐垫，所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的充水垫；所述充水垫连接有用于冷却液体的制冷泵，所述充水垫的出口还安装有电磁阀，所述电磁阀的出口连接有管路，所述管路上开设有喷头；所述继电器连接有感应探头；其能够在汽车发生燃烧的时候及时进行自救，减少车上人员的伤亡和财产的损失；且由于坐垫内容置有水和气体，驾驶员和乘客乘座舒适，不易疲劳。文档编号B60N2/44GK201286489SQ20082013878公开日2009年8月12日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年10月17日专利技术者朱建峰 申请人:朱建峰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅，包括椅体，及用于支撑椅体的椅脚，及设置在椅体上的坐垫，及连接椅体的靠背，其特征在于：所述坐垫包括充气垫及设置在充气垫上的充水垫。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建峰，
申请(专利权)人：朱建峰，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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