紧急断电开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种紧急断电开关，其锁紧机构（５）包括形成有定位槽（１９）和锁紧槽（２０）的外壳（１８），在该外壳（１８）中插入有连接壳（２），该连接壳（２）的一侧形成有安装孔（２４），该安装孔（２４）从内向外依次安装有弹性元件和锁紧轴（１３），该锁紧轴（１３）固定连接有连接板（１２），该连接板（１２）连接有手柄凸台（３），当下压手柄（１）并按压手柄凸台（３）时，所述锁紧轴（１３）的外端可在所述定位槽（１９）内滑动，并在所述弹性元件的作用下卡入所述锁紧槽（２０）内。由于锁紧机构与手柄做成一体，操作者在下压手柄时可以同时完成锁紧，在操作上更方便。本实用新型专利技术的紧急断电开关主要用于电动汽车。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车的紧急断电开关，该紧急断电开关具有锁 紧机构。
技术介绍
电动汽车的紧急断电开关是电动汽车内最常用的一种手动操作附件，它 作为手动调整附件，有着极为重要的作用，可以在汽车发生紧急情况时，使 动力电池停止供电。现有电动汽车的紧急断电开关一般是在将手柄压下去后使动力电池保 持连接状态，而手动将手柄提起后则能使电池断开。但是，由于这种紧急断 电开关没有设置锁紧机构，因此在汽车发生振动或路况不好的情况下，紧急 断电开关很容易自动提起而造成电源断开，导致不能达到紧急断电开关应具 有的作用，并可能因其自动断开电源而形成安全隐患。中国技术专利CN200965840Y公开了一种紧急断电开关，该紧急断 电开关带有锁紧机构，通过将手柄垂直压下带动上盖(连接壳) 一起向下运 动，在该上盖安装的导电片与从内部动力电池引出的导电片接触后，将手柄 旋转卯° ，使得手柄处于水平位置并与固定凸台接触，手柄上的磁性元件与 固定凸台上的磁性元件相互吸引，从而将手柄锁紧。在该锁紧结构中，手柄 垂直向下的运动以及翻转90。的运动，基本是通过轨迹槽进行导向的，但这 种紧急断电开关的缺点在于开关手柄垂直压下时的垂直度不太好控制，一 旦施力方向有所偏离，很容易使手柄上的锁紧块脱离轨迹槽而产生偏向，并 且在翻转90°时，由于轨迹槽在最低点形成锐角边缘，只要锁紧块稍有偏斜， 很容易与该锐角边缘形成干涉而导致手柄难以翻转。同时，在该锁紧机构中，手柄上的定位槽与上盖的定位凸台形成配合，虽然在垂直向下运动时有助于 保持两者的相对位置，但在手柄翻转卯。时却构成手柄翻转运动的障碍。此 外，这种紧急断电开关的锁紧操作实际上是分两步进行，即先将手柄压下使 电源导通，进而将手柄翻转以进行锁紧，这在操作上显得比较烦琐。上述问 题造成该紧急断电开关的锁紧机构在操作上非常不方便，甚至难以操作，以 致难以实现紧急断电开关的作用。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种紧急断电开关，该紧急断电开关 便于操作，在手柄压下时可以同时完成锁紧。为解决上述技术问题，本技术提供一种紧急断电开关，包括手柄、 连接壳、锁紧机构以及用于在所述手柄下压后使电流导通的电连接件，所述 手柄与所述连接壳相互连接，所述锁紧机构包括形成有定位槽和锁紧槽的外 壳，在该外壳中插入有所述连接壳，该连接壳的一侧形成有对应于所述定位 槽和锁紧槽的安装孔，所述手柄在对应于该安装孔的一侧形成有凹口，其中， 所述安装孔从内向外依次安装有弹性元件和锁紧轴，该锁紧轴固定连接有连 接板，该连接板位于所述凹口内并连接有手柄凸台，当下压所述手柄并按压 所述手柄凸台时，所述锁紧轴的外端可在所述定位槽内滑动，并在所述弹性 元件的作用下卡入所述锁紧槽内。本技术的紧急断电开关，锁紧机构与手柄紧密衔接，操作者手握住 手柄的同时大拇指按住手柄凸台，使锁紧轴延着外壳中的定位槽插入，松开 拇指后弹簧自动弹起，使锁紧轴卡入外壳的锁紧槽中，这样就实现了插入后 即同时完成锁紧的一步操作，在操作上更方便。同时，通过600A接插件的 使用，使得手柄下压时电连接更准确可靠，并通过锁紧机构的作用，有效地 实现紧急断电开关的锁紧，避免因车辆的强烈振动而发生接触不良、紧急断电开关自动提起而使电路断开等后果。以下结合附图详细描述本技术的优选实施例附图说明图1是未安装外壳的本技术实施例的紧急断电开关的立体图2是未安装外壳的本技术实施例的紧急断电开关的侧剖视图3是本技术实施例的紧急断电开关的手柄凸台的示意图4是本技术实施例的紧急断电开关的手柄和连接壳的侧剖视图5是本技术实施例的紧急断电开关的连接板的示意图；图6是安装有外壳的本技术实施例的紧急断电开关的装配侧剖视图7是本技术实施例的紧急断电开关的外壳的立体图。具体实施方式如图1所示，本技术实施例的的紧急断电开关作为电动汽车内最常 用的一种手动操作附件，包括一般紧急断电开关通常具有的部件，在图1中， 包括手柄l、连接壳2、固定底座4、导电片6、下壳体总成7、密封件8、 左导线9、右导线10、后支架11等部件。此外，本技术实施例的的紧 急断电开关还具有自身特有的锁紧机构5。图1中所示部件的一般连接关系为，手柄1连接于连接壳2，连接壳2 中装有相应的电连接件，在固定座底4上安装有配套的电连接件，该固定座 底4上的配套电连接件与导电片6、导线9， IO等部件进行连接，导线9， 10则连接于动力电池(未显示)的电极端子。当压下手柄1时，手柄1带动 连接壳2 —起压下，连接壳2中的电连接件与固定座4上的配套电连接件接 合，从而使动力电池处于导通状态。当发生紧急情况时，可以拔出手柄l，6手柄1带动连接壳2 —起提起，从而使连接壳2中的电连接件与固定座4上的配套电连接件相互分离，使得动力电池的电力输出断开，实现紧急断电的 目的。从上可以看出，本技术实施例的的紧急断电开关的基本工作原理与 现有技术中一般紧急断电开关是相同的，因此，在下面的说明中，对于紧急 断电开关的一些通常部件，将予以省略或简化描述，说明的重点将集中在本技术实施例的紧急断电开关的锁紧机构5上。如图6所示，本技术实施例的锁紧机构5主要包括手柄凸台3、封 板29、连接板12、衬板30、锁紧轴13、固定轴14、弹性元件以及外壳18。首先参照相应的附图描述锁紧机构5的各个部件。如图4所示，手柄1的一侧形成有凹口 23，连接壳2在同一侧形成有安 装孔24，在手柄1与连接壳2连接为整体后，凹口 23的内侧面与安装孔24 的上侧端面相互平齐，或者凹口 23的内侧面可以比安装孔24的上侧端面略 微伸出一些。手柄1与连接壳2形成固定连接，例如通过焊接形成固定连接。 安装孔24的形状类似于将一个圆环柱体沿轴向截去上侧的一部分，从而上 侧端面比下侧端面短。这样设置安装孔24的目的一方面是不会与衬板30的 安装形成干涉，另一方面是在安装连接板12后不会阻碍连接板12的移动。 当然，安装孔24的形状并不一定要如此设置，但在邻近凹口 23的部分一定 要形成有缺口，以供连接板12与锁紧轴13形成固定连接，并在按压手柄凸 台3时可以向内移动，即安装孔24的形状应形成为不与连接板12形成干涉。 手柄1的凹口 23的形状是可以改变的，并不限于图4中所示的形状，只要 适于安装手柄凸台3、封板29、连接板12以及衬板30等部件，各种形状都 是可以的。如图3所示，手柄凸台3的主体部分形成第一段26和第二段27，其中 第一段26的直径小于第二段27的直径，在第一段26和第二段27的结合处形成有台阶22。手柄凸台3在安装后伸出手柄1的凹口 23的帽部应当适于 用户使用手指按压，以符合人体工程学的原理。此外，为便于手柄凸台3插 入，第一段26的端部可以形成有倒角。如图2所示，封板29主要用于封装连接板12等部件，该封板29上形 成有封板通孔32，该封板通孔32的直径应当大于手柄凸台3的第二段27 的直径，以使得第二段27能够进入该封板通孔32。封板29可以采用树脂、 橡胶、塑料等材料制造。如图2及图5所示，连接板12上形成有通孔33，该通孔33的直径应当 大于手柄凸台3的第一段26的直径，但必须小于手柄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧急断电开关，包括手柄（１）、连接壳（２）、锁紧机构（５）以及用于在所述手柄（１）下压后使电流导通的电连接件，所述手柄（１）与所述连接壳（２）相互连接，其特征在于，所述锁紧机构（５）包括形成有定位槽（１９）和锁紧槽（２０）的外壳（１８），在该外壳（１８）中插入有所述连接壳（２），该连接壳（２）的一侧形成有对应于所述定位槽（１９）和锁紧槽（２０）的安装孔（２４），所述手柄（１）在对应于该安装孔（２４）的一侧形成有凹口（２３），其中，所述安装孔（２４）从内向外依次安装有弹性元件和锁紧轴（１３），该锁紧轴（１３）固定连接有连接板（１２），该连接板（１２）位于所述凹口（２３）内并连接有手柄凸台（３），当下压所述手柄（１）并按压所述手柄凸台（３）时，所述锁紧轴（１３）的外端能够在所述定位槽（１９）内滑动，并在所述弹性元件的作用下卡入所述锁紧槽（２０）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张星春，包能文，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]