板架式集装箱及具有该集装箱的敞车车厢和平车制造技术

本实用新型专利技术提供一种板架式集装箱及具有该集装箱的敞车车厢和平车，其中板架式集装箱包括：底架；以及第一连接件，成对地且突出地设置于底架的一对相对侧部上，且第一连接件上设置有向上的通孔。该板架式集装箱还可进一步包括：多列阻挡件，并排布置于底架上，且相邻两列阻挡件之间形成凹形空间。该板架式集装箱能够适合于铁路、公路、船舶等多种运输工具的运载，而且能够方便固定于铁路敞车车厢和平车、适于运载重质圆柱形货物且运载货物规格范围大且数量多、装卸作业效率高、方便地在各种不同的运输工具之间进行多式联运转换、加固成本较低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种板架式集装箱及具有该集装箱的敞车车 厢和平车。
技术介绍
目前，重质圓柱形货物(例如巻钢)通过铁路运输时，主要采 用钢质座架、凹形草支垫作为加固材料(装置)的横向卧装方式。其中钢质座架由钢制成，强度高，可重复使用，例如，铁路运输中存在有如图1所示的钢质座架100。如图1所示，该钢质座架 100具有底架，在底架的一对相st侧部上具有阻挡^牛103，而在另 一对相对侧部上具有呈三角形的第二连接件101、 102。当圓柱形货 物置于钢质座架100上后，通过第二连^t妾件101、 102可将圆柱形 货物固定于由第二连4妄件101、 102形成的承载区域内。当该钢质 座架100应用于敞车车厢(未示出)时，可通过阻挡4牛103与敞车 车厢的侧立柱内加强斜铁之间的配合而将钢质座架100固定于敞车 内。但这种钢质座架IOO应用于平车上时，由于其自身不具有能够 固定于平车上的固定结构，所以仍然需要使用钢丝绳等材料进行拉 牵力口固。另夕卜，由于钢质座架100的三角形的第二连4妄件101、 102的 角度(具体地说，阻挡件101与水平面之间的夹角)通常设置成大 于50度，所以适装圓柱形货柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板架式集装箱（２００），其特征在于，所述板架式集装箱包括：　底架（２１０）；以及　第一连接件（２０５ａ、２０５ｂ），成对地且突出地设置于所述底架（２１０）的一对相对侧部上，且所述第一连接件（２０５ａ、２０５ｂ）上设置有向上的 通孔（２０８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐连超，赵秀莲，
申请(专利权)人：北京德华浩通货运代理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]