用于变速器切换元件的操纵装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车控制系统，包括：多个第一功能部件（２），其中每个第一功能部件分成至少三个子部件、即策略子部件（３）、控制子部件（４）和调整子部件（５），其中每个第一功能部件（２）的策略子部件（３）至少用于确定至少一个用于相应的第一功能部件的给定值，其中每个第一功能部件的控制子部件（４）至少用于检验所述一个或每个给定值和确定至少一个用于相应的第一功能部件的目标值，每个第一功能部件（２）的调整子部件（５）至少用于转换所述一个或每个目标值和反馈至少一个用于相应的第一功能部件的实际值；和至少一个第二功能部件（６），它形成第一功能部件（２）的周围，其中同一个第一功能部件的各子部件之间、不同的第一功能部件的子部件之间和各第一功能部件与所述一个或每个第二功能部件之间的通讯以及因而数据交换经由数据总线（７）实现。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按照在权利要求1前序部分中详细定义类型的操纵装置，包括变 速器、尤其是双离合器变速器的至少两个彼此同轴设置的切换元件。
技术介绍
例如由文献DE 102 38 118 A1已知一种用于摩擦离合器装置的操纵装置，用以导 入操纵力、尤其是接合力和分离力。利用该操纵装置能在接合和分离意义上操纵摩擦离合 器。该操纵装置包括一个配设于第一摩擦离合器机构的第一操纵件和一个配设于第二摩擦 离合器机构的第二操纵件，这些操纵件能相对于一轴向固定的支承件轴向调整/移动以施 加操纵力。这些操纵件配设有致动器，使得将在促成相应致动器的情况下给予相应的操纵 件的、相对于防止旋转地支承的支承件的旋转运动转换成操纵件相对于轴向支承的支承件 的轴向平移运动。此外，由文献DE 103 13 382 A1已知一种用于车辆双离合器变速器的离合器的分 离单元。该已知的分离单元包括两个用于操纵各离合器的分离系统，其中设有一个内部的 分离系统和一个外部的分离系统，它们彼此同轴地设置。这两个分离系统包括斜面结构，这 些斜面结构径向相互嵌套地设置并且能相对彼此运动，由此使旋转运动转换成轴向的分离 运动。为了操纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于变速器、尤其是双离合器变速器（１）的至少两个彼此同轴设置的切换元件（Ｋ１，Ｋ２）的操纵装置，包括至少两个用于操纵各配设的切换元件的调整装置，其中各调整装置包括至少各一个旋转驱动装置（４，５）和至少各一个调整件（６，７），它们经由对应的啮合部相互耦联，每个旋转驱动装置（４，５）的旋转运动能转换成配设的调整件（６，７）的轴向运动并且各调整件（６，７）彼此同轴设置，其特征在于，每个调整件（６，７）的啮合部的各齿的轴向位置在周向方向上至少局部地变化。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M赖施，J瓦夫齐希，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]