供电线路导线收放器制造技术

供电线路导线收放器，涉及供电导线回收和发放的收放器，内侧板和外侧板中心设置有对应的轴孔，轴孔内设置转轴，内侧板和外侧板上对应设置有若干个连杆孔，连杆孔内设置连杆，内侧板上设置有若干对称的固定孔，固定孔内的螺杆丝连接拖拉机或汽车的驱动轮轮毂上。此外：所述的内侧板、外侧板、转轴、连杆为可拆卸连接结构；所述的在内侧板和外侧板的外部沿径向设置有若干支撑杆，支撑杆外部连接有边环圈。本实用新型专利技术具有的显著效果是：具有结构简单、造价低廉、收放线快、便于操作、撤装方便、实用性强、故障率低、安全性高、机动性强的特点，可充分利用农村普遍存在的小四轮拖拉机为动力，实现收放线的机械化。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力机械，特别是用于供电线路导线回收和发放的收放器。
技术介绍
随着经济的不断发展，近几年用电负荷急剧增加，从前所配的导线型号较细，已完 全不能满足目前供电现状。改造线路，增大导线截面积，势在必行，针对以前的施工过程中， 费时、费工、费财力的现状，特别是因为赔青的问题让施工单位大伤脑筋，群众看着青苗被 毁，阻扰施工，导致施工工期延长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种供电线路导线收放器，使用该收放器，可高效进 行收放线工作。本技术的目的是通过以下方案实现的供电线路导线收放器，其特征在于 内侧板和外侧板中心设置有对应的轴孔，轴孔内设置转轴，内侧板和外侧板上对应设置有 若干个连杆孔，连杆孔内设置连杆，内侧板上设置有若干对称的固定孔，固定孔内的螺杆丝 连接拖拉机或汽车的驱动轮轮毂上。本技术还可进一步通过以下方案实现所述的内侧板、外侧板、转轴、连杆为可拆卸连接结构。具体可以是通过螺丝连接。所述的内侧板和外侧板为一圆形钢板。所述的内侧板和外侧板的外部沿径向设置有若干支撑杆，支撑杆呈辐射状，支撑 杆外部连接有边环圈。所述的连杆孔附近设置有固线孔。所述的固线孔孔径与连杆孔孔径相同。因而可与连杆孔作用互换，从而可根据情 况需要，使用不同的连杆孔。工作原理把本技术固定在拖拉机或汽车一侧驱动轮轮毂上，支起驱动轮进 行转动牵引，通过拖拉机或汽车驱动轮的转动，从而达到收放导线的目的。本技术具有的显著效果是具有结构简单、造价低廉、收放线快、便于操作、撤 装方便、实用性强、故障率低、安全性高、机动性强的特点，可充分利用农村普遍存在的小四 轮拖拉机为动力，实现收放线的机械化。使用可省工省时，最大限度减少青苗被毁现象，最 大限度增加旧导线的回收率。适用于城乡供电线路的改造。本技术经试用表明，在同等情况下可以节省人力一半以上，工作效率提高近3 倍，还能节省一大笔赔青款。为更好地说明本技术的经济性，以下按同等15档线路导 线总长750米，不用更换线杆和金具情况下，使用回收线机的前后对比如下1、使用前后用工及工时费比较使用前，收旧线民工6人和放新线民工6人，40工 时，金额480元；使用后，本机操作2人，40工时，金额80元。两者相比，可节省工时费400兀。32、使用前后赔青协调费用比较使用前，协调费每档10元计150元，赔青费按毁青 宽度2. 5M，长750M计算，毁青1875平方米、按每平方米2元计算，共3750元；使用后，由于 不毁庄稼，所以不产生协调费及赔青费。两者相比，可节省赔青协调费3750元。3、使用前后旧线回收比较使用前，由于民工素质及其他因素，回收率仅为理论值 的90%，损失按LGJ-35导线计，32千克，价值320元；使用后，所拆下的线应按卷列为本实用 新型上，所以不产生损失，回收率100%。两者相比，可增收节支320元。4、使用前后工时比较使用前，收旧线和放新线时间5小时；使用后，收旧线和放 新线时间2小时。两者相比，可节约工时3小时。由以上可以看出，使用本技术前后，架设15档750米线路，总计可节省各种费 用4470元，节省工时3小时。因此，可以说，本技术简单、实用，可操作性极强，为电力线路改造使用，既节 省改造时间，又节省不少资金，同时减少了废旧物资的流失。是一项提高效率、减少费用，利 国利民的成果。附图说明图1为本技术外侧板结构示意图，图2为本技术内侧板结构示意图。图中，1为外侧板，2为支撑杆，3为轴孔，4为固线孔，5为边环圈，6为连杆孔，7为 固定孔，8为内侧板。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，并使本技术的上述目 的、特征和优点能够更加明显易懂，以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的 说明。实施例如图1、图2所示，本技术分为内侧板8和外侧板1，内侧板8和外侧板1为一 圆形钢板，也可以是四边形，五边形、六边形等其它形状，内侧板8与外侧板1间通过转轴和 4个连杆连接；转轴位于内侧板8及外侧板1的中央；在外侧板1的外部设置有若干支撑杆 2，支撑杆2呈辐射状，支撑杆2外部连接有边环圈5，支撑杆2与边环圈5的存在，一方面可 增加可缠绕导线的长度，一方面可减轻本技术的重量，节约材料；还可在必要时用于充 当本技术滚动时的轮子。在外侧板1的中心设置有轴孔3，轴孔3内放置并固定转轴，具体可通过槽键配合 固定；外侧板1上对称地设置有4个连杆孔6，内侧板8的连杆孔6与外侧板1的连杆孔6 内分别固定连杆的两端，4个连杆构成缠绕转杆(盘)，用于导线的缠绕；连杆孔6的外侧或 一侧设置有固线孔4。固线孔4的孔径可以与连杆孔相同，也可不同；两者孔径相同时，以 便作用替换。在内侧板8上，除上述的与外侧板1相同的设置外，内侧板8上还设置有对称设置 有3个固定孔7 (参见图2)，固定孔7用于内侧板8与拖拉机后轮轮毂通过螺丝杆的固定 连接。使用时，依照下列步骤1、将四轮拖拉机停靠在较为平坦无障碍物的地方，拖拉机后轮朝向收放线一侧， 将四轮拖拉机后轮用千斤顶支起，并将四轮拖拉机进行固定，并在支起的后轮上固定本实 用新型完毕(固定时，先固定内侧板，再固定转轴和连杆，之后再固定外侧板)。2、把旧导线从瓷瓶上解除，悬挂转动滑轮，把旧导线穿过转动滑轮下拉，一端穿过 固线孔4固定于缠绕转杆上。3、把需放设的新导线捆绑在旧导线上的另一端。4、发动四轮拖拉机(先低档、后高档)，转动拖拉机后轮上的本技术进行收放 线工作，在收旧导线的同时，放了新导线。卸除本技术时，依次进行以下步骤1、将外侧板1卸下，将盘好导线从连杆上取下。2、将连杆及转轴卸下。3、将内侧板8卸下。4、将四轮拖拉机后轮放下。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限 于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变 化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.供电线路导线收放器，其特征在于内侧板和外侧板中心设置有对应的轴孔，轴孔 内设置转轴，内侧板和外侧板上对应设置有若干个连杆孔，连杆孔内设置连杆，内侧板上设 置有若干对称的固定孔，固定孔内的螺杆丝连接拖拉机或汽车的驱动轮轮毂上。2.根据权利要求1所述的供电线路导线收放器，其特征在于内侧板、外侧板、转轴、连 杆为可拆卸连接结构。3.根据权利要求1所述的供电线路导线收放器，其特征在于内侧板和外侧板为一圆 形钢板。4.根据权利要求1所述的供电线路导线收放器，其特征在于在内侧板和外侧板的外 部沿径向设置有若干支撑杆，支撑杆外部连接有边环圈。5.根据权利要求1所述的供电线路导线收放器，其特征在于连杆孔附近设置有固线孔。6.根据权利要求5所述的供电线路导线收放器，其特征在于固线孔孔径与连杆孔孔 径相同。专利摘要供电线路导线收放器，涉及供电导线回收和发放的收放器，内侧板和外侧板中心设置有对应的轴孔，轴孔内设置转轴，内侧板和外侧板上对应设置有若干个连杆孔，连杆孔内设置连杆，内侧板上设置有若干对称的固定孔，固定孔内的螺杆丝连接拖拉机或汽车的驱动轮轮毂上。此外所述的内侧板、外侧板、转轴、连杆为可拆卸连接结构；所述的在内侧板和外侧板的外部沿径向设置有若干支撑杆，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
供电线路导线收放器，其特征在于：内侧板和外侧板中心设置有对应的轴孔，轴孔内设置转轴，内侧板和外侧板上对应设置有若干个连杆孔，连杆孔内设置连杆，内侧板上设置有若干对称的固定孔，固定孔内的螺杆丝连接拖拉机或汽车的驱动轮轮毂上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊峰，姚晓宁，唐夫洲，陈广云，王中甫，高磊，
申请(专利权)人：唐夫洲，
类型：实用新型
国别省市：41[]