【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种软管回巻装置。
技术介绍
在给旅客列车上水的工作中，软管是连接车厢注水口与股道间上水栓的临时管 道，快捷方便。为防止冬季软管内存水冻结，软管使用完后须将软管回巻到栓井内。但软管 的自动回巻是软管使用中的技术关键。目前安装在铁路站区的软管回巻装置多数是卧式回 巻装置。采用卧式回巻装置，最大的缺点是软管内存水排不干净，在冬季需要用电加热装置 保温，耗能很大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立式双筒软管回巻装置，以解决现有软管回巻装置 在冬季软管内存水需要保温的问题。 本技术包括支架、软管，在支架底部通过旋转接头连接件连接有旋转接头，旋转接头下端为进水接口，所述支架顶部固定有电动回巻轮组，电动回巻轮组与所述软管相连，支架中心垂直方向设有轴，轴通过下轴承和上轴承与支架相连接，轴上固定有外筒和内筒，内筒位于外筒内部且轴线重合，外筒和内筒通过内外筒连接件相互固定，外筒内壁与内筒外壁形成环形槽；轴下端开有进水口，进水口与所述旋转接头上端连接；所述软管与出水接口相连，出水接口的另一端固定在轴上，与进水口相沟通，出水接口位于内筒底部。 软管盘巻在立式双筒软管回巻装置内...
【技术保护点】
一种立式双筒软管回卷装置，包括支架、软管，在支架底部通过旋转接头连接件连接有旋转接头，旋转接头下端为进水接口，其特征在于：所述支架（３）顶部固定有电动回卷轮组（４），电动回卷轮组（４）与所述软管（１７）相连，支架（３）中心垂直方向设有轴（９），轴（９）通过下轴承（７）和上轴承（８）与支架（３）相连接，轴（９）上固定有外筒（１）和内筒（２），内筒（２）位于外筒（１）内部且轴线重合，外筒（１）和内筒（２）通过内外筒连接件（６）相互固定，外筒（１）内壁与内筒（２）外壁形成环形槽（１８）；轴（９）下端开有进水口（１２），进水口（１２）与所述旋转接头（５）上端连接；所述软管（１７）与...
【技术特征摘要】
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