液体燃料节能减排汽化燃烧器制造技术

一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，由燃料进料管、集液盘、燃料支管、Ｕ型汽化管、喷嘴、支承圈、集火圈、十字汽化管、针型燃气调节阀和燃气消音罩组装而成；针型燃气调节阀的侧壁上开设有进气孔，针型燃气调节阀水平穿过Ｕ型汽化管的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔与Ｕ型汽化管连通，针型燃气调节阀端部与喷嘴连通；燃气消音罩下部开设有进风孔，上端面均布开设有燃气孔，燃气消音罩固定在喷嘴上。使用时，可用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料，燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可随意调节，而且燃烧无燥音。它既节约能源又减少污染物排放，操作安全方便，完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭厨房中推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于家用炉具，特别涉及一种液体燃料的汽化燃烧炉具。
技术介绍
传统的液体燃料炉具，没有设置汽化装置，至使燃烧不完全，既浪费能源 又污染环境，而且积炭现象严重，使用时常出故障。本人曾先后申请并获得多个液体燃料炉 具的中国技术专利权，例如2003年11月5日授权公告有一件名称为《液体燃料汽化 器》的技术专利CN2585079Y，其特征是设置有长明点火管和螺旋式预热管，它可以将液 体燃料预热汽化，是对传统液体燃料炉具的改进，但它的结构复杂，制作成本高而且预热 汽化缓慢，火力调节幅度也小，同时燃料管道中的积炭多又无法排出，易出故障；2007年3 月14日授权公告有一件名称为《液体燃料汽化燃烧器》的技术专利CN^78969Y，其特 征是具有烧咀、缓冲接头、喷咀和集液盘，它对前者进行了改进，但仍然没有彻底解决燃料 积炭堵塞通道的难题；在市面上，有一种与本专利技术产品的结构相类似的液体燃料汽化燃烧 器，它主要由燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化管、十字汽化管、喷嘴和进料调节阀等 组装而成，其中的进料调节阀连接在燃料进料管上，喷嘴设置在U型汽化管的最低打弯处， 实际使用时它存在的主要缺陷是在点火初期，液体燃料会从喷嘴大量滴入集液盘中，燃料 预热、汽化速度慢，喷雾不充分而导致燃烧不完全，不但火力调节缓慢、不灵活，而且燃烧燥 音大。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，拟对上述市面上的液体燃料汽化燃烧器进行结构改 进，设计制造一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，使之点火初期滴液量小，燃料预热、汽化 速度快，喷雾充分，燃烧完全，火力可随意调节，而且燃烧无燥音。本专利技术所采取的技术方案如下。一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化 管、喷嘴、支承圈、集火圈和十字汽化管，燃料支管对称连接在直立的燃料进料管上，两只燃 料支管的另一端和U型汽化管的两端与十字汽化管连通，集液盘固定在直立的燃料进料管 上，支承圈固定在直立的燃料支管和U型汽化管上，集火圈搁置在支承圈上，其特征在于1)它还有针型燃气调节阀和燃气消音罩；2)针型燃气调节阀的侧壁上开设有进气孔，针型燃气调节阀水平穿过U型汽化管的 一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔与U型汽化管连通，针型燃气调节阀 端部与喷嘴连通；3)燃气消音罩下部开设有进风孔，上端面均布开设有燃气孔，下端面的中心开设有安 装孔，燃气消音罩通过安装孔固定在喷嘴上。本专利技术的液体燃料节能减排汽化燃烧器，可以使用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料， 开启针型燃气调节阀即可点火对燃烧器内管道预热，预热初期可将少量滴入集液盘内的液3体燃料点燃，辅助对燃烧器内管道的预热，进而使管道迅速升温，U型汽化管内的气压随着 燃料的汽化速率增大而得以迅速增加，因而使通过针型燃气调节阀和喷嘴喷出的燃料喷雾 充分，并带动空气从燃气消音罩下部的进风孔进入，与汽化燃料在燃气消音罩内充分混合， 从而使燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可用针型燃气调节阀随意调节，而且还能实现 燃烧无燥音。它既节约能源又减少污染物排放，操作安全方便，完全克服了现有技术产品存 在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭厨房中推广使用。附图说明图1是本专利技术液体燃料节能减排汽化燃烧器的局部剖视总成平面结构示意图； 图2为图1的俯视局部剖视平面结构示意图；图3是本专利技术液体燃料节能减排汽化燃烧器中喷嘴与燃气消音罩连接件的平面结构 示意图；图4为图3的俯视平面结构示意图；在图中，1 一燃料进料管，2 —集液盘，3 —燃料支管，4 一 U型汽化管，5 —支承圈，6 -集火圈，7 —十字汽化管，8 —燃气消音罩，8a —进风孔，8b —燃气孔，9 一喷嘴，10 一针型燃 气调节阀，IOa 一进气孔，11 一支座。具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术液体燃料节能减排汽化燃烧器的具体结构和它 的工作原理。一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管1、集液盘2、燃料支管3、U型 汽化管4、喷嘴9、支承圈5、集火圈6和十字汽化管7，燃料支管3对称连接在直立的燃料进 料管1上，两只燃料支管3的另一端和U型汽化管4的两端与十字汽化管7连通，集液盘2 固定在直立的燃料进料管1上，支承圈5固定在直立的燃料支管3和U型汽化管4上，集火 圈6搁置在支承圈5上，其特征在于1)它还有针型燃气调节阀10和燃气消音罩8；2)针型燃气调节阀10的侧壁上开设有进气孔10a，针型燃气调节阀10水平穿过U型 汽化管4的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔IOa与U型汽化管4连通， 针型燃气调节阀10端部与喷嘴9连通；3)燃气消音罩8下部开设有进风孔8a，上端面均布开设有燃气孔8b，下端面的中心开 设有安装孔，燃气消音罩8通过安装孔固定在喷嘴9上。本专利技术的液体燃料节能减排汽化燃烧器，可以使用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料， 开启针型燃气调节阀10即可点火对燃烧器内管道预热，预热初期可将少量滴入集液盘2内 的液体燃料点燃，辅助对燃烧器内管道的预热，进而使管道迅速升温，U型汽化管4内的气 压随着燃料的汽化速率增大而得以迅速增加，因而使通过针型燃气调节阀10和喷嘴9喷出 的燃料喷雾充分，并带动空气从燃气消音罩8下部的进风孔8a进入，与汽化燃料在燃气消 音罩8内充分混合，从而使燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可用针型燃气调节阀10随 意调节，而且还能实现燃烧无燥音。权利要求1. 一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管(1)、集液盘(2)、燃料支管 (3)、U型汽化管(4)、喷嘴(9)、支承圈(5)、集火圈(6)和十字汽化管(7)，燃料支管(3)对称 连接在直立的燃料进料管(1)上，两只燃料支管(3)的另一端和U型汽化管(4)的两端与十 字汽化管(7)连通，集液盘(2)固定在直立的燃料进料管(1)上，支承圈(5)固定在直立的 燃料支管(3)和U型汽化管(4)上，集火圈(6)搁置在支承圈(5)上，其特征在于1)它还有针型燃气调节阀(10)和燃气消音罩(8);2)针型燃气调节阀(10)的侧壁上开设有进气孔(10a)，针型燃气调节阀(10)水平穿 过U型汽化管(4)的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔(IOa)与U型汽化 管(4)连通，针型燃气调节阀(10)端部与喷嘴(9)连通；3)燃气消音罩(8)下部开设有进风孔(8a)，上端面均布开设有燃气孔(8b)，下端面的 中心开设有安装孔，燃气消音罩(8)通过安装孔固定在喷嘴(9)上。全文摘要一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，由燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化管、喷嘴、支承圈、集火圈、十字汽化管、针型燃气调节阀和燃气消音罩组装而成；针型燃气调节阀的侧壁上开设有进气孔，针型燃气调节阀水平穿过U型汽化管的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔与U型汽化管连通，针型燃气调节阀端部与喷嘴连通；燃气消音罩下部开设有进风孔，上端面均布开设有燃气孔，燃气消音罩固定在喷嘴上。使用时，可用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料，燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可随意调节，而且燃烧无燥音。它既节约能源又减少污染物排放，操作安全方便，完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭厨房中推广。文档编号F24C本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管（１）、集液盘（２）、燃料支管（３）、Ｕ型汽化管（４）、喷嘴（９）、支承圈（５）、集火圈（６）和十字汽化管（７），燃料支管（３）对称连接在直立的燃料进料管（１）上，两只燃料支管（３）的另一端和Ｕ型汽化管（４）的两端与十字汽化管（７）连通，集液盘（２）固定在直立的燃料进料管（１）上，支承圈（５）固定在直立的燃料支管（３）和Ｕ型汽化管（４）上，集火圈（６）搁置在支承圈（５）上，其特征在于：１）　它还有针型燃气调节阀（１０）和燃气消音罩（８）；２）　针型燃气调节阀（１０）的侧壁上开设有进气孔（１０ａ），针型燃气调节阀（１０）水平穿过Ｕ型汽化管（４）的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔（１０ａ）与Ｕ型汽化管（４）连通，针型燃气调节阀（１０）端部与喷嘴（９）连通；３）　燃气消音罩（８）下部开设有进风孔（８ａ），上端面均布开设有燃气孔（８ｂ），下端面的中心开设有安装孔，燃气消音罩（８）通过安装孔固定在喷嘴（９）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周义成，
申请(专利权)人：周义成，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]